brabus 79

Оригинал TOYOTA по мануалу 1306263[/snapback] Это то оригинал тойота которое в Китае бадяжат, я считаю что ориг тойота масло можно купить тока на Дальнем востоке, а в Самаре я думаю будет тока Китай, если конечно нет знакомых которые покупают масло во Владике и др. прилежащих территориях

+100

Лью во все места, ГУР, коробка, мосты - полет отличный. Ни разу не слышал плохих отзывов от тех кто им обрабатывал агрегаты, все кто отрицательно о ней отдзываются - чистые теоретики, либо есть удивленные " я ХАДО обработал, а она мне сломанный шатун не восстановила " ))))))

Обработай присадкой ревитализантом той же фирмы

Использовал с момента появления его в продаже, на бензинках, на дизеле - отзывы только положительные (мое мнение)

Сигналка какая стоит ? Читай инструкцию по сигнализации ! Или к установщику онной ехать надо - вот такие версии

Не утверждаю, в пределах 10 лощадей, а самое главное насколько я помню, вес двигателя. Когда мы пытались регистрировать (На 69 том макс. допустимая моща была 65 л.с. а мы вкарячили 150 л.с.) Не вышло у нас ничего из этой басни.

А 35 в такой лифт не влезут ? Такое ощущение что назад точно встанут. Двс какой у тебя?

Реально все это ! Если делать своими руками ! А если по СТО то пятаков море улетит и все равно окажешься чем то недоволен. Это я все проходил когда строил 69 Газон (ДВС был от БМВ) ну короче котлета. Доработки всегда поворачиваются к тебе задом и что характерно постоянно в самый неподходящий момент. По ДВС в НАМИ (насколько я знаю регистрируют) моторы с примерно похожим весом и похожим количеством лошадей.

На екзисте при забивке ориг. номера турбы выскакивает замена Nippon pies (Франция) цена в районе 40 руб. Про нее кто что нибудь знает ?????

Ждем отчет о переборке турбы

Ребята ! Поиском не нашел. Подскажите как глушится ЕГР на 2лт. Знаю что эту тему уже терли, мож. кто подскажет где ?

Это ответ на второй вопрос, т.е. так и должно быть на всех японцах

Спасибо за номер. Че то на нем дыр много ))) а заглушки на эти дыры бывают отдельно?

На моем 130 сурфе сгнил до дыр задний бампер. Покупать новый оригинал по экзисту че то очень дорого. Мож кто знает коды китайских замен. Еще один кузовщик говорил что бампера практически одинаковые с китайским двойником (не помню название точно). Если кто знает про это что то отпишитель буду очень признателен.

Если брать кардан с разбора как определить цельность узла (иголок, пружинки, шара). В руках никаких люфтов, работает без заеданий. но и на моем тож нет люфтов и заеданий.

Подскажите ! Какой объем декстрона покупать для полной смены жидкости в ГУРе.

У меня было такое, пшикнул WD-40, покурил и все стало регулироваться.

В качестве жыжи - DexronII, то есть масло. Насос ГУР - масляный насос, по сути своей. Ну и думаем в эту сторону... 1299226[/snapback] Какая жижа ? Вы о чем ? Декстрон 2 это ж содержимое гидравлического усилителя руля.

Что то все молчат ?

просто надо хоть иногда фильтр менять , я меняю топливный фильтр вместе с маслянным, каждые 5 тыс. км. и ни разу при замене фильтра не было там воды 1298880[/snapback] согласен +100, а еще не надо лить соляру по 15 рублей слив ведром (в котором до этого носили молоко) с камаза )))))))))))

Если брать кардан с разбора как определить цельность узла (иголок, пружинки, шара). В руках никаких люфтов, работает без заеданий. но и на моем тож нет люфтов и заеданий.

Ребята мож у кого была такая беда: в мороз более 5-ти гудит гидроусилитель при повороте руля, руль становится тяжелее (но не критично). На крышке расширительного бачка ГУРа появляется лужица декстрона. При прогреве мотора симптомы исчезают все работает как обычно. Уровень декстрона в норме.

Разбирать двойной шарнир и менять подшипник, но найти его think.gif ... шприцеваться чаще там есть масленка именно шара на двойном шарнире О каком подшипнике идет речь ?

Имею ту же самую проблему, снимал кардан менял крестовины - шарнир не болтается, звук остался, во время езды без переднего кардана ничего постороннего не слышалось. После ревизии переднего кардана снял задний, ездил тока на передке лязганье - отчетливое, плюнул все поставил на место, езжу трещу в грязи - просто не знаю что разбирать, а мастэры на СТО стока страшного нарассказали - вообщем решил что хороший стук сам себя когда нибудь проявит. Хотя тема для меня актуальная мож. кто расскажет что делать ?