shramm

Было примерно так же. Оказалось в баке больше половины непонятной чачи.. Заправился одновременно с переливом газа из автовоза, похоже в емкостях на заправке при переливе этот бутор поднимается)

И? Что этому куску чугуния будет? ))

А что с ними? Если горелый не стоял под дождями на улице, то прекрасно разбирается...))

А в чем проблема? Варишь встык, вразбег и зачищаешь шов. Грунт по вкусу, на него густой слой антикора и все. Параноя какая то.

Ну Дядя Женя наверно знает и его обстоятельства не смущают, раз задал такой вопрос.))) Да и вообще вопрос был "что могло уцелеть" а не "поставили бы вы себе"

Диски плавятся в основном от горящей на них резины. 200ку разбирал, сгорела так же до тла, диски лужицами стекли.. Раздатка и мотор хоть и не полностью конечно, но счастливо катают другие машины. Коробку не стали использовать потому, что по словам хозяина были проблемы с ней. Задний мост хоть и выглядел страшновато, но внутри красивый, как и передний редуктор. Так же с 105 сгоревшей попадался задний мост, пескоструй, покраска и замена резинок с подшипниками и все ок. Как то так.

Да все то же самое. Дырки заварил да приварил порог на место. Ну и главное не забыть эти завареные дырки внутри порога обработать.

Дырки завариваются, геометрия та же, все подходит.

Без накладок (то есть без дырок под них) от японца найти малореально... Я долго искал, ждал. Не помню кто, то ли КНК, то ли Олег 800 говорили, что бывали, но нет, давно не было и не планируется. А вообще на востоке попадались продаваны, и не один, пытавшиеся выдать пороги с дырками за то, что мне нужно.

Не знаю что там емекс выдает, у нас просто- пришел в магазин и купил. ))

Да, именно такие цены.

Так именно на первых фото и был редуктор очень похожий на ребилд- восстановленый оригинальный.

как все китайские запчасти. Новый оригинал не так уж дорого стоит, да и контракт хороший попадается, чего изобретать то?

Если у тебя до 95 года. Перемычка у тебя стоит между черным и желтым проводами. Вытащи заглушку с перемычкой и замкни в разьеме желтый с черным с красной полосой. после 95 не знаю, возможно цвета такие же

Китайцы наверно никогда)) Скорее всего и не задумываются об этом. А под ребилд скорее всего берется все оригинальное, но наиболее дешманское.

Судя по схожести маркировок.. Это может быть восстановленый агрегат до состояния, близкого к новому.

Но проводов всего три.) между собой перемкнуть нужно два. Пробуй, ищи нужную комбинацию. При неверном подключении ничего не испортишь, поэтому не опасно.

Если у тебя рестайл, то воткни разъем блокировки в кнопку аварийки и включи межось. если дорестайл, то можно просто контакты в разъеме перемкнуть и включить.

Именно так

На стенд развал-схождения заедь, проверь параметр"угол тяги" Обычно развальщики обходят этот параметр. Может называться по другому, но смысл в том, что бы передняя и задняя оси были параллельны. Угол между перпендикулярами к каждой оси и называется углом тяги.

По кочкарям хорошим прокатись, поймешь.))

Да и от увода он не спасет Совсем.

В личку мне напиши, есть такой.

Снова только под заказ в неопределенные сроки, стремящиеся к бесконечности...

Тот, что по ссылке- на сотку с 1ФЗ и 1ХДТ. У него есть лишний сосок в верхнем бачке, который для 2УЗ надо заглушить. Все.