АУ-2

Кто-то мучается, как же потратить эти бешеные деньги

Точно ездить в принципе можно всегда и на всем, до ...какого-либо нестандартного случая. И рассуждения типа - "я осторожно" не помогут, потому что случаи бывают неожиданные, когда надо резко жать на тормоз и нужна только реакция и хорошая резина... Кстати, вроде бы готовится законопроект, предписывающий переходить зимой на зимнюю, чтобы облегчить нам принятие решения.

Лучше проесть...

Думаю, что все зависит от состояния. Есть варианты - трасса -10 л, город -15

Може у него спидометр в милях ? Я первое время тоже расстраивалс я

Как пить дать третий путь будет проще

Этот размер 265/75/16 , на мой взгляд, вполне пропорционально смотрится на Шевроле Тахо 840

Лично я свои машины стараюсь, на сколько могу, держать в отличном состоянии. При продаже смотрю на аналогичные объявления, потом скидываю цену на вполне заметную сумму и с продажей у меня, Слава Богу, проблем никогда не было. Все машины улетели влет. Первый- второй покупатель. Сейчас у меня джип про который мне сказано, что пробег 330 т.км, хотя на спидометре 250. И мне приятно брать машину у таких людей, и сам продавать буду, передам точно ту информацию, которую имею. И насколько я столкнулся с покупкой машин и продажей, отличные машины улетают влет за адекватные деньги. В общем, кто не хочет ближнего надолбать или всенепременно отжать верхнюю планку, у того продажа проблем не вызывает. А вот покупка хорошей подержанной машины - это песня... P.S А если мне на покупку следующей машины не хватает, я терпеливо зарабатываю деньги, а не стараюсь лоха отыскать. Я не знаю, что такое все в Вашем случае. Я знаю , что средний пробег сейчас 20 -30 т.км в год по статистике. Мой - 10. А процентов 90 % продаваемых машины, имеют пробег, в основном, 10 т.км. Где-то в этой вилке неправда. Которая выглядит совершенно нелепо в версиях , навроде - джип 20 лет, пробег 150 т.км, дудушка ездил за хлебом по асфальту.

Меня эта изначальная дебилизация покупателя всегда забавляет, а еще интересно, чем руководствуются продавцы, которые лупят совершенно бешеную цену, на свои машины. Не высокие, а бешеные - не лезущие ни в какие ворота. А еще забавляет, когда технически грамотные и вроде неглупые люди искренне верят, что они купили на рынке машину за половину стоимости новой с пробегом тысяч в 30 - 40. Я знаю, что исключения бывают, сам езжу на двух машинах - 20 т.км в год вместе. Но в объявлениях - одни исключения

Спасибо за информацию!

Удачи! Надо бы зачистить мир от оборотней в погонах.

Собственно, пластик не хочу. Хочу дерево. Расскажите, кто в теме - в какую фирму лучше обратиться, чтобы установили качественно и быстро.

Поздравляю! Любви, здоровья, денег, спокойствия души!

Славный агрегат.

Что значит "в принципе не так плох", в принципе в этом возрасте еще можно быть" в принципе хорошим"

Oleg25 Вот у Олега фортунер. Списывайся. Упс. Похоже он пару месяцев не был на форуме. Если надо - пиши мне в личку, я у него телефон спрошу можно ли дать.

А чего потом?

Интересно, ответы собрлись только сторонников быстрой замены. Взгляд традиционный и "отработанный". А у меня есть знакомый, который закончил у-т им. Баумана. Тот меняет через 15 т.км. Причем как-то это тоже обосновывал, что-то вроде "каждый раз при сгорании нового масла, новая зола образуется" на новом тойоте Авенсисе он на данный момент тысяч 250 проехал.

А как хорошо начал! "Как дышал, как дышал!" И такой финал - не собираюсь прожить с любимой всю оставшуюся жизнь... А сколько прожил, если не секрет, что сплошные праздники от СМС? Ясное дело - года 3 можно праздниками жить. А потом - новая любимая, и новые праздники... Знаю одного человека, он с женой прожил 24 года и часто готов придушить, но прожить, тем не менее, собирается всю жизнь...

А я не завидую, я за Вас рад...

http://noxudol.ru/ Делал вот в этой конторе на Лениградском ш. Тойоту Раннер 185. Процесс описан Архипом про его машину: Сьездил.Сделал. Все замечательно. Приехал в 9 утра. Выехал в 17-00. Подход у ребят основательный. 1. загоняют на подъемник и снимают колеса,подкрылки ,брызговики. 2 в течении полутора часов кипятком Керхером отмывают всё днище и арки. 3Пушкой в течении 2,5 часов сушат днище. 4Сжатым воздухом окончательно все продувают и удаляют всю пыль 5 Наносят "жидкие подкрылки"-----отдельная тема--РЕКОМЕНДУЮ 6Заполняют все скрытые полости в раме и кузове 7Покрывают всё днище антикором 8собирают и прикручивают ранее открученное(включая колеса) 9окончательная обработка скрытых полостей дверей,капота,задних дверей багажника,нанесение специальной вазелиновой смазки под резинки и во все сварные стыки. 10 Протирка машины ,выдача сертификата с 2 годичной гарантией,оплата,пожимание рук и моя благодарность всем работягам за отличную работу. Дали скидку на работу пять процентов. Если кто поедет ,скажите --С Лэндкрузер ру,от Архипа,который был на 80-ке с ВОЛКАМИ.----дадут скидку 5% от прейскуранта. Я был на "ВАРШАВКЕ" В центре АНТИКОРА есть туалет,комната ожидания ,из которой виден весь процесс,кофе,мороженное,чипсы,квас,вода. Из зала никого не гоняют. Можно попросить нанести антикор куда душа пожелает. На конечной цене не сказывается. Я заказал ВЕСЬ КОМПЛЕКС АНТИКОРА на свою машину. Цена со скидкой 12225р. Вы можете выбрать ,что душе угодно,и что карман не тянет. "ЖИДКИЕ ПОДКРЫЛКИ" рекомендую категорически. Уточнения от меня: Никакой предварительной обработки эта контора не проводит по удалению старого покрытия. Обещали, что обработка происходит в течение 7-8 часов, мне делали 6, поэтому возникает ощущение, что слегка наипали. Была откручена мной заранее пластиковая накладка на правом пороге в салоне, туда залили антикора, на водителськой стороне нет. Толи халатно сделали, толи проявили любезность, хотя были не должны. На капоте пластиковая хрень/щиток, кромку ничем не обработали. Хотя уязвимое место. Воняет хренью в салоне уже месяце 3, не смертельно, но неприятно, когда открываешь, когда едешь, естественно вытягивает. Дали гарантию на 3 года, надо подъезжать 1 раз в год, будут бесплатно обновлять , там где отвалилось. Гарантия зависит от состояния машины. Мое признано очень хорошим ( авто 1999 года) Должны были вроде защищать по технологии все резиновые соединения, судя по схеме на стенде Крупные защищали, мелкие неизбежно забрызганы, как это скажется на их жизни – не знаю. Жидкие подкрылки, кажется обошлись мне в 4 т.р. Чего я от них ожидал не знаю. Но когда сделали, подумал, что я сам мог бы замечательно забрызгать задние арки из баллона за эти бабки. Стоило мне где-то 14 т.р. Купить здесь дополнительные средства для самостоятельной обрабоки нельзя, возможно можно на Варшавке. Назад сказали ехать со скоростью не более 60 км/ч. Что я и честно делал. На кольце обгоняли все. http://www.niikor.ru/ Вот в этом месте обещали обрабатывать на 1 час меньше, по сравнению с предыдующими, как показала практика, сроки и у них на самом деле короче. Делают предварительную обработку по удалению старого покрытия. Для себя решил, что вторую свою машину обрабатывать не буду вообще. Чистота залог здоровья(моего).

Если терзают - не надо...

двумя

Тогда надо...

Суть предложения состоит в том, что если у Вас перед поездкой вдруг освободится место в экипаже по тем или иным причинам, я могу его занять в качестве штурмана или пассажира. Теоретически можно поучаствовать в АПЧ, но это обсуждаем отдельно. Старт из Москвы или Костромы. Готов разделить радости и трудности путешествия (наши), деньги(свои). Характер нордический выдержанный. Могут быть представлены рекомендации членов форума. Подробности в личке, если оно надо будет.