genka04

у меня как то лопнуло кольцо. мне без проблем подобрали по зазмеру японское нок правда на одну десяку тоньше цена вопроса 44 рубля встало отлично сегодня запытывал весь день. доволен отработала на 100%

у меня тоже стала вылетать при включение 4я и 5я но не всегда. можно сказать через раз. в то за день и ни разу.а при повторном включении не вылетает. заказал синхроны все. и подшибники. вообщей сложности почти на 13. придет всё буду делать. я так думаю делать так сразу всё.

наконец то сбылась мечта. купил асю 350

может ещё шарнир хрустеть. так называемый (шарнир гука). большая двойная крестовина что у раздатки. у меня так было. вибрация и хруст.

да по 14. в 4м 13.5

не пока не пробывал. времени всё не как нет. думаю завтра занятся этим.

привет всем! прошу совета. большой расход. 20 л на 60 км. заслонку фарсунки чистил меньше года назад. двигатель работает ровно. воздушный фильт свечи в норме. чек не горит. а если умирает лямда или расходомер чек горит ? ещё под нагрузку немного пропала тяга. заметно когда едешь в горку на 4й. ещё появилось небольшое маслянное пятно на впускном на первом цилиндре. может быть из за этого подсос воздуха?

а что я убрал адсорбер на расход это как то сказыватся ?

ролики отдельно можно?

было похожое. оказалась прокладка трамблёра. заменил и забыл.

спасибо! теперь я понял почему у меня всегда обороты плавали. и фарсунки мыл и заслонку читил несколько раз

привет всем! ребята не пинайте сильно. вопрос такой на что влияет обсорбер? в общем история такая. незнал я тогда куда поместить блог соленоидов лебёдки. друзья посоветовали убери обсорбер и поставь туда. я так и сделал. трубки соединил через тройник к электро клапану. а тот шланг что от заслонки идёт я тоже воткнул в реле. и так видимо он у меня давно слетел и думать я не думал не о чем. вчера залез под капот и смотрю шланг слетел. одел я его и двига начала дергаться. потом обороты выравнились и нормально. но позже почувствовал что машину как за зад кто то на старте держит и обороты падать стали почти до нуля на ходу когда нетралку включаешь. шланг с реле убераешь движка лучше работает. что можно сделать? обсорбер на место поставить. или в шланг что в заслонку идёт фильт маленький поставить.? вообще на что это может влиять?

приветсвую. падрубок воздуховода что от фильтра до заслонки есть ?

у меня в -23 можно даже не крутить. замерзает. стук появляется примерно при -5. четвёртый год езжу и всегда этот не хороший стук. сначало парился теперь привык. видно это болезнь наших движков. кто то говорил что лечится заменой цепи со звёздами и натяжителей.

привет всем! г. красноярск. 89658999495. геннадий.

отличные фото отличная поездка

парни привет. вопрос такой. а вот от 120го передние амарты встанут в 95й?

закажи новый мотор с такой же лебёдки.

вот теперь понятно

парни привет! не пинайте. но не могу понять почему в переднем 2 сателита. тут ставил пневмо блокеровку у меня в стоковом дифе было 4 сателита 2 больших и 2 маленьких. я что не так понемаю. обьясните.

там их 2. и они разные один 6 другой 15. и чаще ломается что 15

да есть старая посмотрю.

на дроме есть все номера деталей каталог амояма либо на экзисте. я цепь брал за 8000 шестерни одна 1500 другая 3000 у меня была разница в цепи миллиметров 7 я думаю что это ерунда была. ну раз купил то поменял. планетарки одна 15 другая 6

в барохолку зайди, машины в разбор целеком. он продает 6 сурфов. и на прадо у него есть

спроси у саши аверси наверняка у него есть