zloyejik

да раннер нереально тяжел, по сравнению с квадриком )

А какие именно доки на раму-они разные могут быть. Может быть справка о высвобожденном агрегате, такую раму ни разу не видел ( в продаже. А может быть справка что ты её купил как запчасть (ГТД кажется называется), обычно с распила такие рамы продают?

У меня колеса (если в дюймах то 34), бодик 6 см, проставки спереди 20мм, пружины и аморты сзади от 80-ки, спереди кони. Нигде не задевают, спереди юбку бампера подрезал по краям. Диски вылет -15. Ковка из японии - весит меньше чем литье. Думаю 25мм проставки спереди было бы еще лучше.

Съездил в сервис к ребятам, мне все снова прокачали, протянули все соединения, потом снова настроил размер штока, стало все нормально. ничего не отрезал. Так что косяк был скорее всего в том что воздух в системе где-то остался.

Про проводку спасибо, сейчас езжу стрелка снова идет вниз как раньше ))) - Как потеплеет уже буду смотреть

Зеркало уже не проверить, я же поставил. А шток вроде нормально. А какие симптомы - когда ненормально ходит?

130 с 2LTE Тоже поставил гтц и вакумник от 80-ки бу от KNK. Ставил Сам, Систему прокачали в сервисе. Но пока испытываю проблемы. 1) Вначале педаль была колом, и колодками пахло при езде - отрегулировал шток (уменьшил длину хода) 2) Когда несколько раз - раза 3 подрят нажмешь - горит лампочка (Brake) - как я понимаю ваакума не хватает. 3) Во время движения бывают моменты что тормоз нажимаешь а он мягкий и плохо тормозит. Посоветуйте что делать?

Спасибо.

А датчик чинится или новый покупать или на разборе искать?

Привет Все У кого такое было на дизеле: Вчера ехал все было ок. Бак показывает половину. Потом Вдруг замечаю что горит лампочка - маленький уровень топлива, а стрелка показывает пол бака. Двигатель глохнет. Ну а потом 2 км до заправки ))) Пешком. Залил 1л дизеля, завел. Но лампочка горит а топливо показывает на половине.

А забыл перед тем как снимать я вэдэшкой побрызгал, и ушел на 30 минут

я за пол минуты снял без съемника, Ударил по краям по очереди быстро а потом на себя потянул не сразу обоими руками а по очереди, быстро, как бы в раскачку. легко снялся. дольше гайки откручивал чтобы пластмассу снять.

Сегодня руль менял - снял легко, возник вопрос. Какой момент затяжки рулевого колеса? Гайка там необычная, как-то необычно затягивалось-даже не могу объяснить, 2 раза было ощущение что легче пошло, до упора не стал тянуть. Есть ключ, учитывающий момент затяжки, думаю им лучше это сделать.

Подергивание пройдет )))

Красота...

фотки гуглом искать, схемы на japancats.ru ))) - Aziat a спросите. Он много чего видел и знает. Может масло залить которое для ЛСД и все пройдет )))

У меня на мосту приклеена бумажка LSD

Я почувствовал разницу в колее, меньше мотает, родной рулевой демпфер у меня в отличном состоянии ставил новым. не так давно. Еще с пружиной - чувствуется когда колеса стоят прямо намного яснее.

У меня так же - редуктор с LSD, когда вывешиваешь оба колеса они крутятся в одну сторону. Может с lsd что-то не так, еще туда масло другое льют.

Привет а на какой машине стояла раньше? На 130? Просто у меня на 4Runner раздатка немного другая?

Поставил 4way (Tough Dog) ss5510-p/s с пружиной. Ну и геморойно эту пружину настраивать и ставить ))). Теперь руль сам стремится встать прямо. Деталь которая пружину держит сделана из алюминия, или какогото легкого сплава, сплав мягкий. Я нечаяно резьбу сорвал когда прикручивал её к демпферу. поставил хомуты на всякий случай. Короче еслибы был в продаже Ironman, то его бы поставил. Но его нет. Ждать неохота.

Красота!!!

Спасибо - есть в наличии - буду брать )))))

Спасибо TG ss5510-p/s , вы себе такую ставили?