XPEDITOR

Наконец то ! Дошли руки до печно радиаторно охладительных систем. Этим летом стал грется мотор да и печка прошедшей зимой раскочегаривалась долго, по этому.... Начал с салона решил малой кровью снять радиатор отопителя - не вышло. Вернее снять вышло а поставить назад понял что не получится в итоге снял всю панель . И понеслось! Родная виброзащита на моторном щите местами отошла, снял ее ,покрасил хаммерайтом .далее виброзащита ; по верх родной 2 мм., там где нет никакой 4 мм. Потом СПЛЭН 8 мм. сплошником. Ну и на место поверх выше перечисленного вернул родное покрытие моторного щита (типа линолиума с войлоком). Печной радиатор (родной медный) отправился на вскрытие и шомпаловку к радиаторщику,испаритель кондера забитый напроч на автомойку а вся пластмассовая требуха на верстак на замену уплотнительного поролона на стыках и заслонках

Цена вопроса ?

Дабы не плодить темы. Прогнила банка глушака -дырка в боку сантима 3-4 , Вот думаю заварить - метал чет тонковат, да и в каком состоянии внутренности вот вопрос, а то может там внутри все сгнило тогда какой смысл варить. Как вариант вварить контрактную банку ,ну или поступить как выше описанно в посту №24. Кто что думает как лучше сделать

Я делал так если правильно врезать то масленка не мешается, у меня стоят постоянно. Место определить легко- покрутив дверью. Шприцую два раза в год вместе с карданами той же смазкой - третий год полет нормальный (Масленки верхних петель развернуты на ружу ) Инструмент :сверло ,метчик,дрель,керн,маркер,И ПИВАС

Мда. Вот о плохом я не подумал ,остается надеятся что этого небудет. Посмотрим что покажет проверка давлением

Решил с Сат повременить,купить всегда успею. Разобрал родной радиатор( оказался медный) снял оба пластмассовых бачка трещин нет,герметика на прокладках тоже значит не ремонтировался, каналы грязные процентов 30 забиты и не проходимы, прошомпалил все сам - ножовочное полотно по металлу подходит идеально,завтра свезу на мойку пробью кершиком и буду собирать посмотрим че получится

Ну наверное в такой конторе http://ремонтрадиатор.рф/ должны справится?

Подтекало видимо по верхнему бачку по правому краю да и то не всегда от чего зависит не пойму в жару может не теч а весной или зимой начать подтекать. ну и грется стал мотор даже в + 15-20 на трассе греется. С наружи радиатор забит грязью,может и внутри. Вот и хочу разобрать его прочистить или прошамполить и собрать обратно, на сколько это реализуемо или китайца типо Сат брать?

А можно описать технологию оживления. Если у меня родной то хочу попробовать излечить его., китай всегда купить успею

Обжимка на фото с синим как ее зажимать после разбора

С наступелением морозов .мою раму раз в году. вытаскиваю все заглушки и кершиком во все дыры лью и лью пока чистая вода не пойдет. Езжу без заглушек неделю и в теплом гараже машина стоит с недельку просыхает.

.

Люди добрые подскажите это китаец или родной японец ну и ремонто пригоден он или нет ( подтекает в месте соединения верхней банки и корпуса)

Поиск ничего не дал. Куда делать иньекцию? Игла никуда не лезет

Подскажите как снять стекло с приборки, и добратся до механизма спидометра. Проблемма в том что зимой когда машина промерзнет на стоянке первое время при движении авто и подьеме стрелки из спидометра идут звуки похожие на хруст. на подобии проскальзывающих пластмассовых шестерен. По мере прогрева салона звук исчезает. У кого нибудь было такое и как с этим боротся

Как найти этих ребят? Митсуба хорошая дудка но пока наити не получается. Обзвонил всех кого знал занимающимися распилами говорят такие дудки редко попадают в свободную продажу в основном сразу расходятся . А заказывать б/у кота в мешке со Владика пока чет не охота.

От какой они машины, как выглядят.

Совсем ослабли родные звуковые сигналы Вот задумался на что их заменить на что нибудь погромче и чтоб влезли в штатные места . Первое что пришло в голову Волговские сигналы но у них минус идет по кузову а у нас по проводу, а если наш гудок управляется минусом то от Газа не подойдут получается? , то же самое с китаем вариантов много но продавцы примерить не дают да и послушать на дохлых магазинных аккумах нормально не получается. Может кто себе менял если не секрет на что.

Лобовик был уже меняный, сейчас китайский стоит .Может он размерами меньше вот и болтается . А так то герметиеом промазывал устранял протечку воды во время дождя

При быстрой езде по мелким кочкарям или крупному щебню омерзительно скрипит лобовик. Как с этим боротся ?

продано

В личку всем отписал

Цена 14 , крепления болтовые

Интерсно чем история закончилась

ап