CEBEP

Запитай топливо после фильтра с канистры, напрямую с тнвд, был такой случай, лягушка смохлась в фильтре

Всем привет, давненько не заходил, в общем спустя простоя 2 лет мотора ( 150к пробега) на полке и с учётом расхода масла ( 2л на 100 км) моего 2лте, решил поменять всеже мотор, все шло по плану, поменял... Завёл, мотор судорожно начал дергаться... Что сделал- проверил сразу форсунки ( путём откручиваемая подачи) сразу выявил 2 нерабочий цилиндр ( в будущем нашёл причину ввиду заклинившей регулировочной шайбы в форсунке, она всегда была открыта), разобрал вытащил форсунки, поставил со своего старого мотора все 4-е ( тнвд тоже старый с того же мотора), но перед тем как поставил, ввиду того что на новом моторе форсунки начали выкручиваться с корпуса ( тема самым переломал всю обратку) я новые подтянул, чтобы в будущем они больше не разбирались ( тем самым с утра начал понимать что мог сбить регулировку давления??? А мог ли?), все поставил завёл, работает чисто, заводится с пол пинка, все отлично! Ошибок нет, в общем радость кончилась когда стоп тест показал 1450 оборотов... Хотя раньше даже на том конченном моторе было 1800... Тяга прибавилась ( на пониженной тормоз+газ машину срывает с тормозов без проблем), раньше так тоже небыло, мотор сапонит оооочень мало, в принципе как новый, мотор был обслуженный, все заменено до меня, Spv клапан отрегулировал на грань- как только чуть не подвисают обороты... Салярка честно была старая 4-6 месяцев, лежала в гараже, в канистре, может она чего? В общем ищу мощность... Бублик кстати казетный поставил, но думаю врятли из за него

вчера спросил человека, прадо у него 150 новый, спрашиваю какой мотор, а он говорит я хз, я просто езжу

Согласен, долгожителей нет,я к тому что рама несущая все-же лучше чем когда кузов несущий

Это лишний раз доказывает что машины делают одноразовые сейчас, поездил лопнул лонжерон пошёл новую купил машину

Просто это кажется что мелочи, а как полезешь мотор как-бы покупать не пришлось!я покупал уже грузовик,тут поделаю там, а вилл бабла больше чем мог купить машину уже исправно, плюс затраченное время на ремонт, когда можно за это время денег заработать! Это мой просто совет, опыт, лучше сразу исправный авто чуть дороже,зато без проблем, в конечном ремонте будет куда дешевле чемс мелкими проблемами

Не бери.

Да именно ивеку, машина ушла в разбор, мотор контрактный был, но у человека не средств не терпения уже не осталось. Просто ему будет урок, да и я насмотрелся, мотор видел 3 дня назад, шейки хана.

В общем ситуация какая-хочешь сделать хорошо, сделай сам. Человек ездил на грузовике 3 года, ездил не переживал, в последнее время масло подливал только-готовился к капиталке мотора. Ну загрузился выехал, чтото говорит зазвенело в грм, приехал домой, отдал знакомым в сервис-посмотрите что там? Они вскрыли прмговорили звезды грм, обломаны пару зубов, в том числе на звезде на коленвалу-ну что делать так делать, купил звезды, и важно что нижняя звезда ставится на горячую. Все сделали поехал в рейс, доехал Москва-Екатеринбург счастлив полные штаны, едет обратно на очеркдном подьеме встал, как писал выше, грм. Машина прошла 3000 км. Тоесть вопросы к сервису, он звонит ему ответили уратко-иди на х... машина у тебя старая она будет ломатся, ну бог с ними повезло сервисменам-которые были знакомые до этого случая,поэтому не взял некаких чеков, 3 года там ремонтировался проблем не было,сервис во Владимире этот адрес не знаю. привозят на сцепке о Владимир вскрывает, лежит шестерня коленвала лопнутая, фотку могу потом приложить, явно термообработка не правильная (ибо на мазе меняли недавно привод тнвд, летом обваривали так как натерло сам привод, ну и остужали чтобы сальник не перегреть, через 3-4 месяца лопнул вал с такой же паутиной, именно лопнул а не срезало, заматали проволкой приехали 2000 км), скрывать так вскрывать, видимые повреждения-штанги, головки проливали все ок, клапана ровные. Заодно поршень один поменял так как старый видно прогорит скоро, чтото попало набило, соответственно кольца вкладыши, хонг даже на гильзах ок! собирает у знакомого сервисмена, од присмотров онных, сами помогали крутили тянули, мотор поставил завел-счастлив, поехал зацепил прицеп вернулся, все нормально, поехал на загрузку в подьем-сначало засапунил, потом дым повалил с глушителя, засапунил походу масло поподалона расаленную крышку коренного подшипника, а с глушителя говорит тосол с 40 литров осталось только 25. В общем делал на скоряк, за последние деньги, мотор приговорен к чермету, а все бы нечего если в первый раз когда делал грм взял бы бумажку, друзьями люди остаются до одного момента, это так поделится, кому может пригодится, машина скорее всего уедет в разбор, денег у человека на новый мотор нет, а все как безобидно начиналось! Делаться лучше у специалистов которые знают что делают.

Спасибо! В общем скорее всего под замену мотор, скорее всего провернуло вкладыш, крышку коренного подшипника сняли, вкладыш наварился по бокам капли металлические, вал синий блок думается тоже, не видно. Говорят ставили все как надо, коленвал был почти новый, его осматривали-правда визуально, некаких деффектов снят с рабочей машины. Сам думаю проблема в вкладыше, или перепутали, хотя размеры их разные верхний-нижний, или чтото с крышками попутали Мыли продували, тоже как вариает, помыли старое масло огарок попал в канал Мотор магирус грузовой, за 2лте речи не шло, буду краток-у кого нет денег ездит на 2лте и не дует, запчасти копье есть везде-жертвует только мощностью, которая нужна ооочкнь редко, претензий к нему нет.

Подскажите, знакомый сделал мотор сам плюс помогал моторист, меняли коленвал так как обломали коленвал после термической обработки , когда усаживали нижнюю звезду, тоесть поменяли грм поехал, 3000 проехал и все как гом лопнул, погнуло штанги. Человек купил новое коленно, вкладыши все, собрал поехал все вроде хорошо, но как дал нагрузку мотор заглох, он завел его поехал опять, но уже засапунило, он развернулся чтобы вернутся домой, у него засвистело в моторе через глушитель повалил дым густой, в очередном подьеме он заклинил, стартером не проворачивался. Притащил домой вскрыл поддон, крышка коренного подшипника синяя, говорит очень даже. Все в масле кроме той шейки она сухая. Вопрос такой- что сделали не так? Можно ли ставить эту крышку коренного подшипника, машина грузовая. Коленвал продували, после сборки маленькой монтажкой проворачивался мотор, крышки говорит не перепутал как и вкладыши. У кого какие предположения? Затягивал по мануалу

Обычно датчик скорости на хвостовике кпп, скорее всеро пробьема в проводке, когда купил сурфа он не работал, и было все тоже самое что у тебя, именно с 4 скидывала на 3, сделали все прошло

Замок закрыт?

Так было когда датчик скорости не работал, переключалась когда хотела, тросс акпп у меря вообще порван, все работает, единственно думаю что блакируется рано гидротрансформатор

На сколько знаю дымарь и полуавтомат не приемлим. Крутанул в 12 калибре, с двудулки мочканул 4 патрона, чистил час

На таких игрушках выросли многие конструктора и ученые, а на современных...

А некто не заметил что если сильно хлопнуть дверьми на уазе то обязательно чтото произойдет? В большенстве случаев не хорошее

Серьезно веришь этому бреду? Там физика хуже чем в игре компьютерной

Живой,здоровый секач то был? Спецназ спецназом, но зверь есть зверь. Знакомый попал лисе с 200 метров в глаз с калаша, ну а с 20 не попал в лося с 12, но если спецуху учили стрелять, тем более 20 лет, уверен что попадет, они профи в своем деле, они этому учатся, как слесаря дизелисты, а они стреляют хорошо,знакомый из Альфы дедушка есть, участвовал в кабуле, так при его 70 годах уложил меня на асфальт в секунду, так просто показал, ну учат их там этому, зрение у них другое, восприятие другое отсеивают что надо что нет. Показывали бывшего Альфовца он с 100 метров попал в сигареты огонек, так он давно уже не служит и стрелял с свд с ее прицелом. Так что мог и попасть и повторить, 20 лет есть 20 лет

Ис-7 тема,я на ст 1 пошел, сейчас ис-8 куплю, ис-3 есть, думаю на борща уйти или Е 100, тигр 2 будет, но все это у меня блитц, на компьютерной версии пол жизни можно оставить, сразу удалил два боя сыграл Кстати об.704 тоже топ, но дальше качать наверно не буду, в х уровне нет приемуществ перед IX

Снимай оформляй и обратно все ставь, думаю достаточно балон снять, скажешь хз что это не разбираюсь так купил

Достойный правильный человек был!

Основная проблема подсос воздуха, еле заметный, боролся с этим на волге, да еще и гудел как паравоз, убрал течь все отлично! Масло декстрон2, некаких проблем

Кто дал ей ВУ? проверить на проф пригодность посмотреть результата экзамена и уволить всех кто причастен к получении взятки

Так норм цена 100 вложить и новый надежный уаз, с толщиной кормы 2мм