Antonio78

редуктор перебрал весь. новье. косяки не от него были, это точно...есть мысли от чего проблема, проверю - отпишусь в теме.

Кто какой вентилятор поставил? Неужто все оригинал купили? ценник-то там совсем не гуманный. Заменитель по каталогу (SAT) юзает кто-нибудь? какие отзывы?

дай номер вентилятора, пжлст.

что за двигатель такой, 4 литра? нет такого на сотках. На прадо 120 может быть...за 600 тыс - шляпу возьмешь. А по поводу вопроса - за такими предложениями одни проблемы скрываются.

форсунки давление сливают. Бензонасос тоже глянь.

Приблизительно сто тысяч на газу. Зазоры все в норме, ничего регулировать не надо.

парни, это просто песдец... скоро полтора года как боюсь с этой х..йней. что только не менял, начиная от катушек и заканчивая датчиком коленвала....... эектрик всю проводку облазил. проблема так и ибет мне мозг. зла не хватает. кучу бабла засадил, а все без толку. P.S. заипла меня эта "надежность" сотки....у женs - мазда. четыре года - даже капот не открывал, кроме как масло и омывайку заливать.

номер давай)

форсунки TYG WTA002 проходили три месяца. Перестали распылять. Причем обе и сразу.... Вывод: гамно... P.S. Похоже, действительно, надо родные ставить и не $$$ мозги.

Меня такая же проблема мучит. Вот в соседней теме Азиат что по этому поводу пишет: "Было такое сильно выражено . Оказалось что в заднем кардане за все 17 лет набралось столько смазки , что он просто сжиматься перестал , в итоге мост задний толкал трансмиссию через кардан . С кардана я тогда кучу смазки выгреб , похожей на старое хозяйственное мыло."

обсуждалось и не раз. мнения два: 1. можно ставить и польза от него есть; 2. можно не ставить так как пользы от него нет. В любом случае вреда никакого) я езжу с вариатором и думаю, что наличие оного во благо. Однако его работу заметить не могу. Сначала, как поставил, показалось, что авто резвее поехало на оборотах до 2 тыс. Но это чисто субъективно. Есть он, вроде как и спокойнее. Если задерешь градусы опережения - будет плохо дожигать смесь. У меня от этого вонища из выхлопной была (когда катализаторы удалил). Градусы поправил - все нормально стало. Пробег на газу 80 т.км. BRC. Вариатор - Microluch. А что там у меня с клапанами выпускными - да хер его знает...

ну раз в три года точно придется.

на форуме про это очень много написано. поЕском не пробывал пользоваться?

То есть кардан снимать и смазку выгребать оттуда?

Один в один симптомы. Причем все сайленты поменяны не так давно,панара тоже новая. Ощущения как будто задний мост гуляет взад-вперед. При переключении АКПП с D на R - никаких ударов или толчков не наблюдаю.

Не знаю у кого как, но я ощущаю удары-толчки в задней части. причем иной раз даже просто тормоз на светофоре отпускаешь - бац! удар. Но именно в задней части, где-то в районе заднего моста.

спасибо! надо попробывать. дай номерок замены.

помыкавшись и обзвонив пяток сервисов, понял, что мне одна дорога - к ОД. Отказываются, почему-то все...

Всем доброго, земляки! Подскажите, где клапана на 2UZ-FE можно без последствий отрегулировать? ну чтоб люди ответственные были.

вчера, при 23 градусах на улице в пустой баллон 89 влил. отсечки нет. до полного.

хочется на две стороны по одной трубе сделать. это с одной стороны. а с другой - жаба...

списывался с Романом (который во Владике любой выхлоп гнет). Сделают всю трассу с пламягасителями. Цена вопроса - 65 т.р., из них 5 - аренда такого же как у меня авто. срок - неделя. теперь вот думаю: надо оно мне...? Народ, отговорите или наоборот убедите)))

чет по фото не пойму, резинка до верхнего конца крыла не доходит что ли?

чет там в баке давлением в этом показометре выгибает и он перекрывает ход газу. так объясняли. потому и ставить себе не стал.

у тебя показометр газа стоит?