XGhosT

К стати про МАНН. У кого еще 80ка с "маленьким" отверстием под фильтр? Фильтра от 1HD-T болтаются как в проруби на нем. Забодался покупать оригиналы - подходит только один и есть только в одном месте. Тьфу, город-миллионник.

Сальники всё равно лучше поменять. Ведь правда обидно будет если потечет через пару недель после установки из за смены типа масла?

Как то давно, еще на легковой у меня была проблема с резиной - регулярно боковые порезы прямо в середине боковины. как ножом. Расстраивался и отдавал делать. Все порезы с наружней стороны. Uniroyal Rally Rain Type 440 Так вот, мне покрышки зашивали как футбольный мяч, потом клали кордовую заплатку.С виду было и не отличить. И ходили без камеры и даже балансировались прилично. Так бы и мучался пока дновременно не порвал оба передних - стало ясно что рубит диском при попадании в ямы (мля...) На больших тоже заделывал боковой - все ходят при правильном ремонте до износа корда. Главное чтобы мастер был нормальный и сразу сказал - будет жить так, а где корд полезет и надо прокладку положить и под камеру пустить.

Ну-ссс, копим денюжки на новый самсунг с IP67+ведроид ? :-) http://4pda.ru/2011/08/10/45290/

Что то ценник совсем не гуманный, учитывая что это пикап и таможня катастрофически сильно дешевле легкового жипа.

Аа нука-нука - кто сможет сказать, что за пикап тойотовский тут засветился ? Не хайлюкс, не такома-тундра.

Понял значит никто еще не пробовал вживую...

ЧеклистЪ вообще простой. 1. Проверить что нет фильтрации по MAC. Если есть - прописать мак на роутере (временно отключить, посмотреть кто прицепился, списать мак и прописать) 2. Убедится что правильно прописал SSID (если сеть скрытая), правильно ввел тип шифрования (в моде WPA2-PSK + AES) 3. Перевести роутер в режим B/G или G-only. Даже если стоит на G/N Mixed. Убрать полосу 40 Mhz (!!) 4. Удалить в девайсе существующее подключение и создать новое. 5. Попробовать с девайса зайти на IP роутера У меня вот упорно не работало пока роутер не перевел на B/G only. На N те же симптомы - цепляемся но не работаем. Вообще с N-сетью проблемм целая куча. Хотя гигабит по дому и 300 по воздуху харасо...

У кого уже есть такой агрерат? Как он в реальных условиях светит (например на стену дома с расстояния 3м-4м) ? Сейчас у меня более слабый, Torch Light C78. Но он линзованный и апгрейд до лития 14500. 1.2v: 5800 lux@1m 4.2v: 12500 lux@1m Думаю надо ли менять...

профайндер - это случаем не http://www.profender4x4.com ? Вроде тайцы, вроде и на 80ку делают но вот без выносного бачка. Да и гуглятся плохо :-( полуоффтопик1: Что лучше при TLC80 4" ? - гнуть клюшки - ставить дропбоксы ("домики") - кастор платы полуоффтопик2: Что лучше при TLC80 4" ? - переносить точку крепления заднего панара - удлиннять и регулировать панар

Пойду на карПиСи. Да, никто не запрещает ставить BitMap и пользоватся озиковыми картами. Если машину топить не собираешься, ноут не нужен. Если уж точно собираешься то-увы, драй бэг :-)

На 12/24 реле стартера находится на крыле. На леворуком слева на крыле. От него смотри на коммутатор 12-24. Проверь что приходит на стартер, может он переделан на 12v. Посмотри при запуске напряжение на клеммах батарей относительно массы. С одной будет +24 (точнее при запуске сядет до 15-16). Выдерни предохранитель EFI и крути стартером на здоровье. А вообще при такой раскладухе я бы выкинул всё лишнее и поставил 12V стартер от сотки и радовался бы безмерно. Коммутатор способен выесть весь мозг если сломается. Да и батареям жизни не добавляет никак. Одно расстройство. Вечером если найду скину картинками где что стоит

Угу, вопрос в том - как. Может готовые решения есть. А ещё удобно на гугломапии спутниковые картинки смотреть. Красота!

Про то что с удлиннителем-резинкой врёт-знаю. Поэтому таким померяли в 6м на предмет что она там точно есть и больше 25. Остальное замеряно честным, железным относительно коротким, с клапаном в начале. Не, я не хочу 40 как у нового, всё-таки машине 20 лет и более 400ткм. Просто пытаюсь понять причины "неедет" по моим меркам: - тяжкий набор от 60 до 80. Совсем печально после 90. Максимум 110. (может я сам тормоз и переключаюсь не на тех скоростях ??) - следствие - попытка тапковполить и черный дым.

Почему? Очень даже. Навител например мне понравилось как работает на этом девайсе. И прочие игрушки в виде простого навигатора (есть), майлстоуна-в-качестве-навигатора (тоже есь) были немедленно отложены в сторону. Хорошо читается, крупные элементы. Даже на батарее световой день держится (9.5 часов при включенной навигации и отключенном экране - по голосовым подсказкам нормально). Не надо напрягатся, разглядывая мелкие линии, или ещё хуже. Кому удавалось на мелком навигаторе на ходу не снимая с подставки нормально поставить точку или найти нужный POI или проложить маршрут с "а давай заедем вот сюда" ? В принципе и как замена DVD которого пока нет сгодится. И инет-радио нормально ловится. P.S. Да, я начал изыски с китайческих медиа-комбайнов DVD/FM/TV/Navi, но вот последнее с экраном 320x200 как то вообще огорчило. Да и место установки комбайна в 80ке не айс - он находится сильно внизу и чтобы посмотреть туда надо убирать взгляд с дороги. Ни в борщ ни в КраснуАрмию.

Ну дык.. " Маловато будет!!! " (С) Падал прошлогодний снег

72 вроде part-time ? Закрывай и езди на заднем, ну и покупай и меняй передний дифф или ГП - по состоянию. Сломали потому что или дергали назад или буксовали с нажатым тормозом. Так убил ГП на сурфе - глючило только при включении полного привода. Ехал как то с открытым окном и слышу дзинь-дзинь-дзинь тихое снизу. Долго не мог понять что - выкрутил сливную пробку а оттуда масло не льется. Ковырнул-высыпалось что то и полилось. Зубья на магнитную пробку налипли и бренчали о шестерню ГП :-)

В подстаканник прикольно. Только мне кажется что эта гибкая ботва-на-ножке быстро испортится :-)

Собсно вопрос - кто как ставил первый iPad в машине ? Боязно как то покупать ботву на присоске (!!) на лобовик - всё таки чай не телефон, на кочке йОкнется. P.S. Старую тему решил не продолжать ибо речь не про софт :-)).

Цифры смущают. 31-33 на прогретом наверное всё-таки мало, хотя и без масла.

Тоже за хенкельс. Сколько лет служит уже без проблем большой поварской. Режется всё.

Значит на 76.

Штатный по VIN'у положен термостат на 78. Такой и стоит оригинальный тойотовский. 75 показывает градусник в подогревателе (на лето не снимал, через него тоже прет антифриз). То есть получается что термостат не открывается ещё и тогда ситуация с нижним холодным патрубком нормальна

У кого ещё 1HZ? Посмотрите, на горячую (~75градусов со стандартным термостатом) нижний патрубок радиатора и низ радиатора-холодный ? Шланги немного твердеют при прогреве ? Дело в том ,что обычно этот двигатель недогревался на ХХ хоть тресни (пока подачу не добавили), и последние года так три ездил вообще с пробитой пробкой (пока радиатор совсем не убил "от перетирания ручки ведра" :-)) - просто не с чем сравнивать.

На этом двигателе нет EGR. Мешок большой помойный (литров на 150) надувает за минуту чуть меньше чем на треть на горячем.