XGhosT

Прогретом. Только я помню что 120л мешок предлагалось надувать мелкими движками, 2.4л. А тут в два раза больше. Вечером померяю. Но думаю надуется.

Да как то смущают. Да и моторист сказал что на дизеле кольца менять смысла нет. Сначала притираются, потом стираются и будет то же самое. Типа это не бензинка, менять так с расточкой и хонинговкой. К стати, статистика есть, сколько дизеля после капиталки ходят ? Там ведь в цилиндрах убивается расточкой термоупрочнённый слой и всё такое. Сколько норма для 4.2л двигателя?

Смутила сейчас именно компрессия. Норма 36 , 27 уже в ремонт.. Ни два ни полтора. Вроде и разбираться рано и вроде уже бы надо. Или таки еще поживем так ? ))

По мануалу при проверке 135-155 норма для хз двигателя.

Итак, есть 1HZ 1991 году STD. Дымит на разгона черным, требует тапку в пол, очень вялый и при этом не едет больше 110. Форсунки проверили, настроены на 135. Насос давит нормально. Сетки чистые, фильтры проверены. Масло не ест и стартует с полоборота или даже раньше ))). Добавили подачу, коптить больше стал ехать кардинально лучше не стал. Зато стал чудить с температурой, на хх прогневается до 75 стрелка посередине. На ходу остывает до 71-72. Верхний бачек радиатора горячий, нижний и патрубки холодные. На горячую твердые но в расширительный не давит.газов тож нет. Непорядок... И тут померяли компрессию стало очень грустно. После суток стояния на холодную 27, на горячую прогретую 31-33. Бухнули масла стало 40. "дохтор, это уже капиталка ?"

Линейку JCB кто пробовал? На самом деле GPS это зачастую зло в таких аппаратах - ест батарею быстрее в разы чем какой нибудь eTrex.

Киннул меня как то с номерами емекс, мало ему доверяю. Замену от Coaster мне предложил автодок но с пометкой "на свой страх и риск"

Про кольца-радует. Мне вот эта тема нравится :-) http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=81815&hl=stalker&st=50

Самое интересное: 1. Ремкомплекты готовые есть ? Или набирать прокладки-колпачки отдельно ? Подскажите номера. 2. Что ещё лучше сразу менять если вскрывать двигло (соответственно поддон, и половинить двиг-ло) ? 3. 1HZ (Europe) на Coaster и 1HZ (Europe) на TLC80 сильно разные вещи ? Например кольца 0.5 на TLC80 13013-17010 / 13013-17011 стоят 13тр за комплект. А вот 0.5 на Coaster с 1HZ 13013-17020 / 13013-17030 стоят 5-6! тр за комплект 4. Правильно я помню,что если турбовать , то сразу поршня и шатуны от 1HD-FT ?

Лью и голосую рублем за эльф. 5л elf turbo diesel 10w40 стоит 899рубчиков, на замену надо 10 литров. W30 в нагружённый мотор вообще лить плохо.

Я не спец но ставил выломанную симку в то место откуда выламывал и садил на тонкий скотч :-) Пинов вроде у МТС не было. К стати а что пины - оно запросит если что. Как будто телефонов с одной строкой экранов не было (смотрю на свой старый GA628 ;_)

Шланги как раз и менял по причине того что потек охладитель. После того как приоткрутил болт "банджо" идущий на охладитель и стравил немного жижи, пена перестала идти (странно - подсоса там вроде и быть не может, это ведь выход с насоса) Зато теперь другая проблема - затянул усилием по мануалу (44) и оно подтекает немного. Ещё чуть чуть подтянул - всё равно фигня, капает. Медные кольца менять похоже надо (какой они там внутренний диаметр?)

По регистраторам - SIV-M7 (да и вообще все SIV последних серий) умеют автоматом переходить в "парковочный" режим - и писать со скоростью 10 fps на стоянке. Но в данном случае я бы поставил комп-ноут в багажник, и развесил простых web-камер маленьких (понасобирал на время у друзей) пачкой на каждое окно. Ну, и на живца..

МЕГАСИМКА... Когда то были аппараты GSM900 в которые вставлялась карточка - да да, того самого размера из которой сейчас надо выламывать симку. Попробуй :-) Но только на ненужной симке - возможно там симка на 5v была расчитана (а не 3v как сейчас)

Много раз от упора до упора. Уровень выше нормы естественно - пока не прокачалось.

Радиатор поменял. На китайское (....) за 3400р, на крузаки дешевле нет. Хорошего тайваня (SAT) не было в наличии - качество сразу видно что отличается. Для старого заказал на экзисте ремкомплект за 400р, может и восстановлю. Ждеем-с... P.S. К стати, кто в курсе - бывают на 80ки _латунные_ радиаторы или нет ? Очень хочу.

Не хочется плодить отдельную тему. Перебрал частично насос (заменил сальник на валу, прокладку между половинками насоса, прокладку к двигателю). Поменял патрубки идущие на охладитель. Нигде ничего не течет, за сутки масла осталось как и было. Возможно, пока заливал-прокачивал и перелил масла. Но вот проблема - в бачке пена. Мелкая такая пена. (к стати посмотрю после стоянки-она вообще отстаивается хм...). Соответственно при кручении руля насос немного шумит, в крайних положениях тишина. Прокачивал по книжке (до упора на неск-ко секунд руль влево, руль вправо). Я так понимаю, если был бы подсос то была бы не просто пена а лезло бы через край, а тут не лезет, просто мелкая пена... Масло - касторка TQ-D

Стояли зубчатые, поменял на новые зубчатые - не свистят. Вообще свист ремня это не нормально никак. На моей памяти только два случая вызывают свист: - не натянутый толком ремень - проблема со шкивами (износ или смещение по осям)

Утром узнаем. Думаю что ПМС 200 сильно жидкий и такого явного эффекта не будет.

Проворачивалась с трудом - естественно об остановке "газетой" и речи не было. ПМС-5000 не нашел, только жидкие версии, ПМС-200 и ПМС-5. Разобрал, провернул ось с пружинкой. Погрел пружину - убедился что ось поворачивается. Посмотрел внутрь - оооужас, старая жыжа тёмно жёлтая и густая как мёд. Убрал половину, разбавил ПМС-200 и немного ПМС-5 долил (было мало 200ки). Собрал, покрутил - отпустило! крутится стало. Поставил на машину - газетой не останавливается но после остановки двигателя несколько оборотов делает. По мере прогрева усилие появляется - значит работает! Гудеть не гудит, температура выше середины не лезет. P.S. Подскажите оригинальный номер тойотовской жыжы для заливки в вискомуфту ? Пробегал по форумам но я его потерял :-( Надо всё-таки будет заменить свой компот на нормальную...

Да фиг его знает когда мне досталась машина, -у меня на левом сидел саб блаупункт и магнитола. И ничего, всё жило (!!) на удивление....

Непонятна цель - если яповская оригинальная то у нее рассеиватели будут светить фиг знает куда. Зачем оно надо ? DEPO стоит 1350р. Тем более будет светить по правильному.

Где на них посмотреть (инет) и как называются ? :-)

А я и не снимал кардан - у меня со шлицевых тоже не вышло. Только отцепил от лебедки (снял шпонку). Так , покрутил, погнул в крестовинах и всё удалось.

Это что за пружины ? Можно в личку....