rusik@inbox.ru

Год машины какой на первых были переходные редуктора такие как на 130

Просто сальник не тот дали они справа и слева разные. Не родной мост на прадо это фантастика

Самое интересное что там есть метки и не надо считать зубья. Просто орентировать бегунки по меткам? самое сложное это не порвать сальники

За блокировку меж осевого лока отвечает только датчик который находится справа на раздатке больше не что. Если нет 4 вд без лока только он и не что больше. Этот датчик управляющий при его замыкании акуатор двигает шток в среднее положение 4 вд с локом. Я его разорвал через кнопку у появились два режима 2 вд на понижений и 4 вд без межосевого лока на пониженой

Если все работает а инликация моргает то лезь под машину и в районе стартера если двигатель кзт смотри фишку под стартером над передним редуктором от датчика муфты адд. Там просто оторвался провод. Это и причина иногда долгого включения.

Если акуатор не снимали то нет

Их три вида по годам

Проверь кнопку. Если на рычаг реагирует.

На работу мультимода влияют 4 датчика. 2 на акуаторе, один на муфте адд и еще 1 на раздатке он отвечает только за включение 4 вд с локом. Так же 2 соленойда на крыле и три концевика в акуаторе Сам акуатор работает?, ваккумные клапана не травят?

У них все разное

Перятчнули пробку она и лопнула

Начали с кардана закончили мостом?

Да шток один

У партайме тоже кнопка. Да и продаются они с рычагом редко

С англии https://www.milneroffroad.com/toyota-japanese-thai-import/surf/kzn185-3-0td-111995-82000-jap-import/kzn185-clutch/kzn185-flywheel-clutch-conversion-kit до сих пор продают

Комплект обошелся в 20 р плюс доставка 10 р. Но это было 5.5 лет назад. Заказал сразу после того как заклепал. Думал что клепаный столько не проходит, а там только одна клепка сломалась. Вот и лежал ждал своей очереди. В комплек входил маховик, выжимной, коренной сальник, корзина, диск сцепления и болты.

Только от партайма с 5 вз и подойдет.

С завода на 185 сурфа не ставились никогда. Сами ставят постоянно. Свой лочный самодельный чулок за 5 р год продавал. И это в регионе где сурфов как грязи

Поменял маховик демпферный заваренный на простой

Если рычаг как на фото это партайм Определить партайм или мультимод легко у партайма с передней части выходит один шток, на акуаторе включения один датчик и акуатор имеет 5 проводов в фишке акуатора

Есть же тема

Из потрахов встанет только редуктор, полуоси и все осталеное нет. А вот мост от прадо 95 пуля в пулю встанет на сурф

Да до 80 км. На 130 акуатор имеет два положения, на 185 три. На 130 после замыкания муфты адд загарается только лампа 4 вд, а на 185 акуатор доводит муфту в раздатке в положение 4 вд.

Нормально у тебя все просто сначала подключается муфта в раздатке, потом в переднем мосту и только потом тухнет пиктограма. Какаясь прямой муфта не сразу замыкается

Различие в номире не значительно транзистор заменили в блоке. Все должно работать