Sway

3 кг это не маленькое давление? какое давление было до того как ё...ул по клапану?

не ошибается тот кто ни хера не делает. парни дерзайте, делайте, отпишите что получилось. очень интересно. если можно не много фоток процесса. а всяких слушать не надо, пускай покупают. у нас когда получится качественная деталь мы им в три цены её впарим.

ну где Вы, обладатели военных мостов?

всем привет. очень хотелось бы услышать как продвигается передвижение на военниках? какие плюсы и минусы, что оборвало, а что ещё бегает? думаю свапить.

торцевать по любому.

я думаю надо торценуть блок и гбц, опресовать всё это дело и ставить. и будет тебе счастье.

если тема актуальна, могу померять мотор 2L, с хайса 96 г.в.

на стенд ездил, в 12 посте написал.

после такой езды было решено отпустить на пару оборотов. до 80 км\ч управление вроде ничего, после 80 морду кидает то в право то влево.

значит поставил торсионы, затянул по 40 оборотов каждый(счёт начинал с момента выхода бота из гайки), полёт нормальный. а вот развал не в п...ду, удар был страшный у машины.

я всегда думал что если патрубки хрустят то им конец. поправте если это не так. если можно покажите фото патрубка в котором отложений настолько много что они хрустят. ИМХО менять их надо.

ощущение что нет компресии. так может померять её??

я думаю если штатные обрезать то это херня получиться. а вот уменьшенной толщины, я думаю там материал прочнее на сжатие.

поставил торсионы, для начала закрутил каждый по 20 оборотов, болт вылез из гайки около 2 см. в среду поставлю машину на колёса и отпишу дальнейшую регулировку.

со снятием и установкой разобрался. там метки стоят, по другому не поставишь. а как их регулировать?

всем привет. как правильно установить и отрегулировать торсионы? есть ли на них какие метки?

мы вот так закрепили.

...все проточил, собрал, все круто!!! педаль сцепления мягче в разы.

в понедельник на установку ГБО, после установки сфотаю.

В результате проводимых ремонтных работ со сцеплением,возникла необходимость воспользоваться вашей системой подсчета зазора в рабочей зоне,после всех замеров и подсчетов получилось: толщина диска по заклепкам(минимально стертый) 4,2мм, минус 1мм (меньше минимальной толщины),и того мой зазор в рабочей зоне должен быть 3,2мм соответственно. Прошу меня поправить если что то не так,и разъяснить по возможности.

всем большое спасибо. снял.

а почему должно похолодать в салоне? а летом при открытом кране печки можно ноги парить. :unsure:

я думаю стоит врезать параллельно печки.

ставь назад и катайся

С чего начать? интересует куда деть патрубок который сопрягает блоки?