grosh

Олег, здравствуй! Тема актуальна ещё?

Теперь один раз слышал

Наверняка утверждать, что вышеизложенная ситуация является 100% симптомом трещины, не возьмусь.Но... У меня начало сопливится над ТНВД. Результат дальнейшего вскрытия- трещина от форкамеры во втором цилиндре. "Дуть" стало через месяц, после того как масла подтёк заметил. P.s. Что на kz пробивает прокладку- ни разу не слышал

Вылетает.. Ещё как вылетает. У меня противотуманку на крыше разбивало.. А вообще у нас народ добрый, отзывчивый. Хороший одним словом. Не будут специально стекла бить

Звездецом грозит. Клапан точить нельзя. Я не уверен, но предполагаю, что стержень клапана подвергается закалке высокочастотной, а это микроны поверхностного слоя.На примитивном советском шлифовальном станке на сельхоззаводе спокойно "ловят сотки". Я три шайбы отдавал стачивать, что бы время не тратить на поиск. Разумеется сточенной стороной в стакан при сборке

Одна конечно. Под комплектом подразумевается гаечка, шплинт, пыльник

Ну по логике вещей тогда "гнутый" так же со стороны пассажира

Понял. Спасибо огромное.

Поводки чуть разные. Вопрос куда какой. С трапецией все элементарно, как три копейки

Спасибо, но я уже поставил. Но думаю покупателя я тебе найду Артур!! Здравствуй! Спасибо, сейчас посмотрю. Да если честно, я поставил, как поставил. Работают так же, как и было

Искал я трапецию на леворукий Прадо, потом плюнул на это дело и заказал новую. На правый руль их просто как грязи, а в хорошем состоянии на левый фиг найдёшь. Вот только с пововодками щёток я попутал. Они оказались разные. На одном первая силуминовая ну или дюралевая часть, то есть деталь поводка которая на вал надевается, оказалась прямая, а другая как бы чуть скручена. По длине они практически одинаковы. Вычитал что на водительской буковка "d" должна быть , но у себя не нашёл. Может кто в курсе?

Расход в этом случае должен быть не радостный. А до замены ГРМ все было в норме?

Да приборки у всех одинаковые.. Тех годов машин. Человек просто пример привёл.Какой то ты агрессивный нынче

Это ты что имеешь ввиду? Колеса ещё больше в кузов утопили?

У меня когда то на легковой мазде хронос была подобная ситуация. Причиной оказался датчик коленвала с "плавающим" дефектом. При остановке мотора был короткий , небольшой "реверс" движка, в обратном направлении, из за чего ремень перескакивал

Это prado 95. Но думаю, что одно и то же А на рычагах ничего и нет....

Месяца два после замены.. На "лосином тесте". Собачку объезжал. (Собака не пострадала) Было это года три назад. Почем не помню

555

Так они малограмотные.....

Последствия использования не родных шаровых опор. ....ну а так каждый волен решать, где и на чем с'экономить. ... В конечном итоге все равно поставил родные и ещё дополнительно тысяч тридцать пять на "сопутствующие товары"

Так и должно быть. Кнопки- это чисто механика с сервоприводом. Откуда то идёт сигнал на все четыре кнопки . Туда же цепляется управление с сигналки и соответственно от кнопки, которая в вод. двери. Я не углублялся в этот вопрос, если вдруг он перейдёт в разряд актуальных, то надо просто книжку по электрике на данный автомобиль проштудировать. Там наверняка есть

Когда самураи на щупе писали dexron ll ( кстати буквы "t" в этом названии нет) , третьего ещё не было. Смело лей третий. Менять, конечно, лучше замещением и с промывкой фильтра

Раньше и в колбасе мясо было...

Сперва хотел написать :"С ума сошёл для шприцовки кардан снимать?" А потом вспомнил- да , на лифте угол кардана такой, что в сдвоенный шарнир проблематично попасть

Кронштейн для лебедки идёт. К раме крепится. На рисунке он есть