el_mon

Клапан не чего и не кому не должен-он железный.Разбирайте клапан.Не бойтесь. Хоть закрутите,открутите,хоть постучите по нему,бесполезно,только разбирать.

Снимите теплоотражающий экран для начала,зачем гадать то.

Рядный насос.

Темку уже видел.Клапан проверить,подается электричество или нет.Если подается ,то разбирать клапан,полировать,разрабатывать. Не факт что там меняли какие либо резинки.На крайняк можете снять крышку тнвд.Посмотреть резинку там.Новая резинка ,она как глиста,мягкая крутится,старая же держит свою форму(крышки)

По тягам здесь http://www.drive2.ru/cars/toyota/land_cruiser_prado/land_cruiser_prado_70/crocodile78/journal/288230376152415561/

Раз одно колечко потекло,значит через какое то время побежит с другого места,а если не побежит,то возможно будет подсасывать.Это же не вазовская запчасть:поставил может через месяц ,может и на год хватит,здесь по другому раз и лет на 10-20.Меняйте колечки все разом,самому будет спокойнее.Ценник за ремкомплект тем более не такой большой.

Клапан спивалье(заклинил)

Отключите передок ,поднимите передок машины и просто покрутите колеса руками.Если где нибудь подклинил поршенек,вы это почуствоваете,можете мне поверить на слово,на крайняк,пару раз нажмете на тормоз. У меня тоже машину начало кидать при торможении влево.С правой стороны заклинил суппорт.

Зато кому то повезет,достанется в отличном состоянии машинка.Лучше за него порадоваться.

Т.е получается обратка с форсунок приходит на тнвд и снова идет на подачу не приходя в топливный бак

Не знал.Если работой завтра не завалят,попробую заглушить.

А что это может дать,страшновато просто немного,взять и заглушить? На какое время можно глушить?

Я там и не ищу сеточки.На 2лте на тнвд стоят куча мелких сеточек,которые желательно выкинуть или переодически прочищать.Эти же мелкие сеточки я ищу на тнвд 13бт.

Нет не уверен,может и не форсунки. Начну тогда с начала .Винсом промывал как и все на форуме.20 минут при холостых,10минут отдых,15 минут при 2000 оторотах,с обратки пошел винс чуть по темнее.5 минут при 3000 оборотах.)по цвету как чай.Потом уже запустил солярку Раньше на 2лте промывал пару раз,при мерно было тоже самое.2 сеточки выкинул ,все стало нормально. Первый час после промывки ощущуния:педаль газа стала более четкая ,обороты как поднимаются быстро вверх,так и вниз.После часа езды ,все вернулось на круги своя или стало похуже(не могу понять пока) Так как фильтр на 13бт врезан в топливную систему(подкачивающий насос-фильтр- тнвд),перед промывкой установлен новый.На нем и катаюсь сейчас .Фильтр через 10 дней приедет новый,заменю.

Может чем поможет http://www.drive2.ru/cars/toyota/land_cruiser_prado/land_cruiser_prado_70/elmons/journal/2436328/

Стенд для опрессовки свой есть.Манометр только отечественный поставлю,как у Дизельмастера(дабы поточнее) ,и полезу в форсунки.Полгода еще не прошло как опресовывал их. Как сделаю отпишусь.

Сегодня снял эту сеточку,чистая.Она похоже сделана для очень крупных частиц.Фракция сеточки примерно 1мм.Буду искать дальше.

Посмотрите ,если подойдут,подарю http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=140040&hl=

А масло из коробки не могло убежать,что уровень говорит?

Я с 60ки бензинки пробовал поставить,не получилось,потроха разные.От 70ки думаю все один в один.На крайняк переднюю часть раздатки можно поставить свою или только корпус раздатки если у вас потроха мертвые

Так он может воткнуть свою раздатку,необязательно переделывать.Раздатку перекинуть с места на место 1-1.5 часа.

Теперь дошло,спасибо

"Вон она!!!!!!!!!" это за центральным болтом,я правильно понял,все остальные болты на 17,19?

По памяти не вспомните?

Мотор 13бт.Промыл тнвд винсом.Сеточки не промывал,не продувал.По ощущениям тяга стала хуже.Подскажите где их искать ,если они есть. Модераторы не переносите пожалуйста тему,потеряется.