Серый

То есть в мерседесе умные конструктора а все остальные не там учились? Если это так очевидно то что мешало инженерам тойоты сделать такой кастор?

Так и я про физику и теорию. Курсовая устойчивость улучшается при увеличении кастора в режиме торможения. А в режиме разгона или постоянной тяги на ПЕРЕДНИХ колесах он как раз приводит к рысканию. Почитайте теорию, будете удивлены. Если бы было так как вы с Азиатом считаете, то все бы ездили на машинах с кастором под 30 градусов как у харлеев.

Весьма спорное утверждение для полноприводного, тем более фултаймового автомобиля.

Скорее всего порвал или редуктор или шрус. Так как на понижайке межосный блок включается автоматом то машина едет на задке. А на повышенной нужно его принудительно включить а тебе кажется что нет повышенной.

3 марта будет движуха в районе старочеркасска. Жорж участвует, я- штурмэн. Приезжайте все поболеть за нас. сбор в 9 часов в районе анненской крепости.

4,3. А вы с какой целью интересуетесь?

От 105.

В 7 см не влезет, поверь мне, неровности, горизонтальность, монтаж багета, место под саму проводку, не получится. Спорить не буду, но не получится на практике. Фотка моя, не эталон конечно, но и в глаза не бросается.

Да, перфекционизм он такой... Даже спать по ночам не даёт. Десятилетиями проверенные решения обычно бывают самыми лучшими. Коробки в стенах, скрутки с проваренными угольным электродом концами (кстати, варится даже медь с алюминием в одном соединении), изолента пвх. Коробки, при условии аккуратного монтажа, обычно полностью скрываются под обоями-покраской. Во "влажных" помещениях с плиткой их вообще лучше избегать, не так это и дорого по расходу провода. Демонтаж и последующий монтаж натяжного потолка, насколько я знаю, не так прост, можно и порвать, плюсом потеря как минимум 15-20 см высоты помещения для размещения коробок. Хотя сейчас многие делают разводку полностью по потолку в гофре и коробки крепят горизонтально, тогда можно поместится в 5-10 см. Чем вам не угодила пвх изолента не пойму, если будет греться соединение то и пластик самих проводов потечет, при плохом контакте в соединении. Как этого избежать написал выше. А вообще, учитывая твой перфекционизм, стоит и правда заморочиться и кинуть по максимуму без коробок наиболее нагруженных потребителей, с отдельными автоматами в щитке, по деньгам это не так и много в масштабе стройки.

потому что живёшь в Сочи. потому и не гниёт)))))

судя по всему такого подшипника не существует, так как нет заводской связки hd-ft и r151f. Вариант решения - только со втулкой, как и сказали. ну или заменить коробас.

Да, машина совершенно не виновата. Виноваты конструктора, которые в погоне за снижением не подрессоренных масс сделали передний редуктор без малейшего запаса прочности. зато прилепили табличку что при включении блокировок скорость ограничена 8 (!!!) км\ч. тем самым сняв с себя ответственность за откровенно слабый узел. Если чё, устриц ел. два редуктора порватых лежат в гараже. после 4 нив чё-то ни одного не завалялось.

на 1хз подойдет?

Хоть тема и не развивалась, это не помешало ему продать патент и стать миллионером. А людей которые не знают что ДИЗЕЛЬный двигатель придумал Р. Дизель, по-моему, нужно долго искать. Во всяком случае, в среде автомобилистов. Как минимум, Ваша фраза построена не правильно.

Написано красиво, фотки классные. Но эта фраза просто шедевр:

да-да! не стесняемся, подтягиваемся!

Неее пацаны, подробностей не будет. Это совершенносверхсекретная инфа. Кто ж вам её просто так сольёт?

Ну затроллили человека! Как не стыдно! Там есть ещё фишка. Если к преобразователю после акб поставить ещё один зарядник акб и преобразователь, то счетчик електричества начинает мотать в другую сторону и энергосбыт будет тебе ещё и должен. Точно говорю, сам так делал.

Да, конструкция такая. Одна не точность: диаметр конической проточки буквально на 1мм меньше пояска на штуцере, плоскость прилегания там есть. Но она после двух-трёх затяжек проминается и конус в сечении становится веретенообразным и резинка через него проходит с повреждениями. Я считаю что это главная причина того что штатное соединение начинает течь

Резинометалл ставили, и не раз, и на втором эксе тоже, и на старом насосе и на новом. Не держат. Возможно, что если сделать канавку в корпусе, то это поможет. А так она "вступает в конфликт" со штатным кольцом, думаю дело в этом.

В принципе, ничего страшного в дюралевом штуцере нет. Конус сделать и всё будет держать. Даже без пакли. Я этого не делаю по другим причинам, озвученным выше.

Плоскости в "чистом виде" не удержат давление. Конус в конус- да. Но там нужно усилие затяжки.

Ну зачем уж совсем банальные вещи говорить про то как обжечь медную шайбу? Про то что алюминий варится с аргоном тоже знаем. 42 кг и 1мм стали тут вообще ни при чем. Был бы там стальной корпус, и проблемы бы не было. Затянул посильней и готово.

Переделывать по фланец значит сильно увеличить площадь куда будет давить 200 с лишним кило. По прикидкам там будет усилие на отрыв под тонну. Максимум что там можно раместить, это 4 болтика м8. По моему эта затея обречена на провал.

Медные шайбы пробовали. Обычные вообще не держали, не на долго помогла шайба из очень тонкой меди обжимная z-образная в сечении, применяют на некоторых иномарках на пробке маслянного поддона. Медь, как мне кажется тверже алюминия, из этих соображений пробывали амюминивые шайбы, то же без результата. Фиксаторы резьбы тоже пробывали, спец составы именно для герметизации гидравлических соединений то же. Причем те кто продают эти чудо препараты сами приезжали и строго контролировали процесс обезжиривания и сборки, с успользованием фирменного обезжиривателя. Потом развели руками и сказали, простите нас. Но 4рубаса за тюбик 50 г. забрать не забыли. По поводу вварки штуцера. Во первых, когда заварили отверстие и нарезали новую резьбу, при сборке стало ясно что даже в этой ситуации корпус повело, шестерни заходили с натягом. Во вторых, сварщик рассказал что делал подобную процедуру и по итогу приваренный штуцер вырвало с куском коруса. Так что подобный эксперимент решили не повторять. По поводу сечения кольца. Заказаваем у официального диллера JCB по вину. Последний раз заказали 20 штук. Все круглые.