Kincler

Да нет, каталог с такими же данными, также невнимательно составленный австралами. Если посмотреть чуть выше, где они перед описывают, то там всё ровно. 2700-stock/light load тоесть стандарт. 2701-medium load (up to 220 lbs) до ста кило по нашему Дальше по задним пружинам они уже не утруждали себя каментами про medium load. Большое обсуждение этой темы было на чёрном американском форуме. Даже с письмами ответов из арб. В избранном нет, поскольку информация запомнилась именно этим, а какие там высоты крыла у них выходили- не очень интересно.

Про фотки webasto заинтригован. Сам с ней наприседался крепко. И что придумали арб с порогами, очень интересно. Вообще 200 ка сложная для тюнинга оказалась. Куда ни ткни-проблемы вылезают. Места нет, не подлезть, что то мешает, электроника кипишует и т.д.

Если я правильно понял вопрос, то применительно к фотографии страницы каталога: Part number 2720 - Пружины с занижением на 20mm. Part number 2721 - Пружины стоковой высоты . Part number 2722 - Пружины с лифтом 20mm. У меня в каталоге с американского сайта ARB такие же номера. Под этими номерами коробки с двумя пружинами. Part number 61029 и 61030 - амортизаторы серии nitrocharger sport. Продаются по одному.

Ты пипец какой линтяй 08158-60090-B0 Бутылку в личку зашли!

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=64478&st=75#entry1717017 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=134143 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=120740&st=0

Номер будет зависеть от цвета. Ну раз на фото черный, то 08475-60050-C0 Или 08158-60090-C0

Оборонсервис? Специально сегодня обратил внимание в логове перекупов и безпринципных продаванов автохлама-торговом доме Москва. Рестайлинговый 500 американец выставлен по минимальной цене в 3,25. Остальные-выше. Пакет АМГ, несомненно, ценник утяжелит. Зависит от объёма его опций.

Илья! Ответы на все твои резиновые вопросы есть прямо в этом разделе. Нужно только поискать. Там человек( не помню ник, но подпись у него смешная про "на100ящего" джипера) перепробовал все возможные неконфликтные размеры резины и подробнейшим образом отчитался с фотографиями. Если тебе зимой хака 7 не очень, боюсь, что мики мтз превратит автомобиль просто в тренажер очковой мышцы.

С целью повышения образованности хочу поинтересоваться, как ширина резины или колёсные проставки(ну или диски большей ширины либо с другим вылетом) влияют на радиус поворота? Конечно, если резина в силу размеров не упирается в элементы подвески, рамы, кузова в крайних вывернутых положениях.

Странно. Снег то не железный, чтоб датчики ввести в заблуждение. Почитай ошибки. Если в памяти ECU будет сидеть Р0751, то стоит перепрошиться. Вероятность лечения высока. Городьба с гаражом и клемами по любому напряжней.

А какие датчики забиваются снегом и поджигают ошибку? Какого года машина? Часто проблема наблюдалась у машин выпуска до 07.2009 и требовала загрузки модифицированного калибровочного файла.

Да как бы не "что то", а на всё ответили. Даже в наличии нарисовались от 9 местной У меня совершенно случайно установлены 2724 +400 кг.

По колхозу соглашусь. Если номера по ARB, то: Пружины с занижением на 0.75" +100 кг к псн 2720 Пружины стоковой высоты +100 кг к псн 2721 Пружины с лифтом 0.75" +100 кг к псн 2722 Поскольку пружина с амортизатором является единой системой, призванной демпфировать ударную нагрузку и гасить возникшие в её результате колебания, то обратил бы внимание на задние амортики 61029 серии nitrocharger sport. Если с ними засада по наличию, то 61030.

Дружище! Ну кто за спасибо будет тратить время на абсолютно не интересную ему тему. Без обид. Судя по твоим многочисленным вопросам, люди занимающиеся восстановлением автомобиля абсолютно не в материале. Варианты. 1. Купить книгу легиона автодаты по LC 200 2. Скачать в сети и установить на комп тойотовский офф-лайн техдок. 3. Корумпировать менеджера по запчастям или техконсультанта вашего тойотовского дилера с целью получить доступ к глобал сервису тойоты. Тогда будут и фото и технологические карты и схемы с номерами разъемов и серийниками до последнего пинчика. И понимание, что где установлено с моментами затяжек резьбовых соединений. Так же без определённых процедур, там описанных, изгнание ( например) воздушной пробки из системы охлаждения потребует обращения в телепередачу "битва экстрасенсов".

Блокировки ARB. На штатном месте: А) Занято. Б) Мне так реально удобней. В) Пришлось бы кроме кнопки попасть на другую установочную рамку. Тема про рации, давай лучше про штамповку поговорим

Не признал руку мастера? Я делал. Выше по теме Lexey76 всё сделает, как нужно. Я его научил Только заставит меня магниты ему везти

Да нет ссылки. Это всё Арктики. Ставят мосты Dana и 15 диски. Какие там тормоза при броне и 42 колёсах остаётся только с ужасом представить.

Похоже, ТС получил благословение на установку пружин

Только лучше её всёж доработать или купить уже доделанную. Она прямо из коробки не фонтан. По установке с ней всё очень просто. Только меня тангента запарила в подстаканнике мотыляться и пришлось тюнинговать радиоточку магнитотерапией Держится крепко. В рабочем состоянии, естественно, горизонтально. Тангенту можно даже бросить с уровня рычага кпп. Присосётся как положено.

Да были случаи, правда вместе с мостами А у этих штамповок и правда другой дизайн , типа составных дисков. Штамповка с двухсотки чуть другая. Ща позырю в каталоге, может были разные дизайны штамповок.

А ты думаешь, что с графиками будет ВАУ ? Судя по их сайту это электронная отвёртка на датчик давления топлива Либо льёт едет и дымит, либо не едет, как может. Правда, тачки почти все чужие на сайте :( А вот эта фотка порадовала прям. Сколько раз на своём бегемоте вот так же по лоховски заплывал-и не сосчитать. Вот кажется валишь, как слепая лошадь и вдруг просаживаешься, тык-тык-тык, газу и уже висишь на пузе, свесив лапки со всеми включёнными блокировками, лихорадочно высматривая пенёк, чтоб лебеднуться А пенька то и нет. Сдуваешься и копаешь.......

Делали. Даже не заморачивались с европейкой. С обычного араба стабы, линки, резинки и хомуты обошлись тысяч в семь рублей. С кдсс жижу слили. Гидроаккумуляторы и магистрали оставили на раме. Цилиндры продали !!! У них пыльники отдельно не идут, а рвутся часто. Человек Ещё на всём этом фёсте денег прикурил Стало по бездору чуть больше покачивать, а по трассе вообще не заметна разница.

Я поставил пб-104. По диаметру- идеально, без зазоров. По высоте чуть свисает с колбы, милиметра 3-4. Но проблем вообще никаких второй сезон. Тема на Крещение оживёт

Обманули Всё очень похоже А правильно установленный насос стучать не должен. Тикать, разве что. Ну, типа Бреге или Улис Нардин на крайняк

Бленды антисексуальные.