fasthalt

тема жива?

Норильск - это какой-то транспортный коллапс :( сюда доставить и чтоб еще и ЦЕЛОЕ... проблема либо ценнЕГ не гуманный.

А кто подскажет как правильно посадить насос в коробку? на сколько он должен уйти в корпус (там 2е резинки) 1ую зажимает насосом или она уходит в корпус? подскажите, не могу его норм.поставить. ставлю но с боку видно отверстие шарикового клапана, это норм или нет или на сколько мм насос должен выпирать из корпуса акпп?

Привет. По чём на данный момент стоят с внешним креплением на 80-ку? Вылет будет до -20

Заранее извиняюсь, что сюда, просто показать свою работу (может fox прокомментирует) делал для себя и в одном экз. линзы q5 3" с CCF (вроде эта маркировка) ободками оч.яркими и в середине с красн. диодом который при вкл.би-ксенона выключается (коменты про то что красный нельзя - не интересуют, т.к. кому-то и с тонировкой нельзя и т.д. ...) линза встала как родная, стекло не касается, только у основания цоколя отражателя маленько подточил под конус. При снятии и установки простой лампы это не влияет на свет и посадочное место лампы не затронуто. Спасибо.

Не знаю как у вас, но в нашем городе где проводят ТО там же и делают осмотр...

Привет. Цена комплекта? и есть 2" для ТЛК80?

Если запрещается эксплуатация, то снятие номеров и их возврат после того как предоставишь автомобиль в заводском исполнении с оплатой штрафа и всеми док.(страховка и т.д.) НО т.к. страховка есть значит ты прошел ТО !! и можно ездить, а за установку допустим за кенгурятник - штрафанут... По крайней мере у нас так сильно не докапываются если есть страхока.

Это у вас в крае зима не очень была и расход ок. 22л. У нас эта зима была всем замам зима до -65 (+ветер) доходило туман стоял и деревья трещали от мороза, так пологаю тут бы и 40л не обошлось... Солярка, что на заправке продавалась, превращалась в желе (поздно они заменили на Арктику т.к. зимняя не выдерживала такой мороз).

Я убрал снизу запаску полностью т.к. ее видно снизу бампера и она при поездках по грязи делает работу якоря и можно зацепиться и на ее месте теперь бак, а запаска на калитке А расход по городу я взял грубо 17л. может быть и меньше. Но на ДВс до всех регулировок по городу у меня кушал до 40л на 100км.!!! было тяжко так кормить его.

Не сложно сделать замеры: запитай как я выше писал и катайся как обычно ездишь и посмотри сколько проедешь. Что-то мало у тебя топлива с 2мя баками. 2ой родной бак? У меня основной 100л и поставил доп. от какого-то японского грузовичка, он как раз в свес вмещается и не вылазит из-за бампера и он на 120л. Итого: 220л. Ну чтоб когда на выезды в тундру не брать канистр на весь багажник...

Лично я запитал (все шланги - подачу, обратку, сапун) в канистру и под капот положил и поехал по трассе с вышеуказанными параметрами и подсчет показал ок.12,5л на 100км. до того момента как закончилась солярка в канистре, чтоб не завоздушить. и топливо у нас действительно оставляет желать лучшего. Пишут на заправке, что ЕВРО2. А мастеров действительно оч.и оч. мало. только сдерают с людей деньги и подкручивают циклическую подачу и говорят, что машина-самолет... а в итоге самолет, но по поеданию топлива....

Ну и я добавлю: Вся топливная после регулировки\ремонта у Дизель мастера, ДВС в норме по всем параметрам. ДВС: 1HD-T АКПП постоянный полный привод, задний мост LSD, турбина на 1.0 давит. По трассе: колеса на 2,2 скорость 80км, обороты 2000. затраты на 100км - 12,5л. (0,5л запас прибавил). Вот на автомате по городу до 17л кушает... :( Вообщем, я скрипел отправлять в др.город на ремонт, и не прогадал. Андрей еще раз (и каждый раз подтверждает свою репутацию).

Ну я знаю, что дается срок в 5 суток для регистрации ТС (при смене владельца - к примеру), а чтоб такой срок о котором ты говоришь, мне не сказали, но есть одно но, поставишь один бампер - зарегишь, а когда поставишь другой то наверное опять придется ехать. Знаю, что надо писать: установка силового бампера (сертификат прилагается) С ВОЗМОЖНОСТЬ установки лебедки. не указывать конкретно какую будешь ставить. И еще просят бумагу с НАМИ, без нее даже на сертификат не хотят смотреть.

Ну вообще, ты приезжаешь на осмотр в заводском исполнении (после написания и подписания всех бумаг и их одобрения) на линию ТО, а потом после установки всего навесного и потом со всеми бумажками идешь в РЭО и вписываешь в ПТС, СТС изминения.

Всем доброго дня. Сегодня посетила мысль и как в итоге она оказалась правильной: Прежде чем лезть в приборку и копать уже там решил заменить на проверку мозги на АКПП. подкл.фишки и о чудо... тахометр заработал как часы, появилась первая и задняя стала работать как должно быть, пинки пропали. Как вспомнил потом, что контрактная коробка а442ф с мозг. была от бензинки, а там другой алгоритм работы всей системы.В итоге я поставил правильный мозг от 1HD-T а442ф и все стало на места. Так, что если кому нужен мозг на а442ф для бензинки, пишите. договоримся.

Я тут у знакомого в ГАИ узнавал, как "безболезненно" это сделать, на, что он ответил: у тебя есть ТО и страховка? -Да, вот и ставь и катайся...

Привет. Косу пока оставил старю, фишки все сошлись и по количеству проводов/контактов тоже. Придется менять на новую и смотреть. (может в старой что-то где-то коротит.) Т.к. тахометр на старом и на новом прыгает, где-то а проводах или в мозге проблема, НО на холостом ходу все показывает точно и не дергается :(

Не все так гладко получилось... Ошибка исчезла, но по прежнему трогается со 2-й т.е. жмешь на газ она не едет потом пинок и она рвет с места... :( Тросик, форсунки, зажигание - отрегулировали по книге. Тахометр так и прыгает.. Интересно его можно на 1hd-t подключить через генератор???

Добрался я до машины, решил сначала не считывать коды ошибки, а проверить датчик переключения передач TPS. И оказалось, что при замене был установлен не правильно. Бегунок был за "палочкой" которая должна при нажатии газа его двигать и тем самым давать сигнал на переключение После правильной установки мигание O\D (и ошибка) сразу исчезла, и тросик кик-дауна как по книге выставил, но как это повлияет на работу АКПП на ходу еще не проверил. Машина заставлена другими машинами. На днях испробую на ходу. Спасибо за предоставленную документацию и советы.

Вот спасибо, у меня оказывается книга общая (легион автодата 2007г.) по ДВС 1hd-t, 1hd-ft, 1hd-fte, 1hz, 1pz (land cruiser 70, 73, 75, 77, 80, 81, 100, 105 и coaster) и в итоге даже контакты не те в диаг.разъеме указаны и таблица больше, видать для электронного зажигания. Буду пробовать.

А таблицу ошибок можешь скинуть или в книге это все ошибки?

Спасибо, посмотрю. Значит в книге (легион...) написано не правильно. датчик установлен в тоже положение, что и на старом ДВС. Но он же не выдовал бы ошибку на приборке, а просто контролировал бы неправильно переключение. так? Селектор сначала не совпадал, т.е. на селекторе N, а на приборке D, но задняя работала в идеале, а после регулировки все совпадает, но задняя не хочет ехать пока ее не поймаешь... :(