fasthalt

И еще:

Вот еще:

Актуально для жителей Сибири,но и не только Вот собственно дошли руки до этого девайса,Так-то я подсмотрел у знакомого на крузере,но другой формы.И так: данный девайс ставиться перед топливным фильтром и уже горячая подается в фильтр-ТНВД-форсунки\обратка, в бак она тоже приходит по обратке оч.теплая,а так как заборник и обратка находяться рядом,то сетка заборника на запарафинится.солярка будет теплая при рабочем двигателе во всей магистрале. Принцеп работы - как у охладителя самогонного аппарата,только не охлаждает, а греет. С топливной магистралью разобрались,теперь собственно подогрев: подключается через тройнички на выходе с двигателя (до печки) и выход с девайса либо на печку либо в обратку печки.Как такокого сопротивления в подаче нет (давления хватает до 2-ой печки без проблем). Сделан из бачков от камазовского радиатора печки и спаяны вместе,имеют два штуцера вход\выход тосола,внутри топливопровод имеет 2 витка по всей площади бачков (все медь-теплопроводность хорошая) Фото приклею,но уже готового. Вопросы\пожелания\комментарии приветствуются. Один минус: солярка\бензин греется до 80-90 градусав только по мере нагрева двигателя,для поездок по трассе оч.хорошо и не надо покупать мощные и дорогие электро причендалы.

У меня сети нет,а через инет долго грузится сайт чувачка и очень глючит (инет через GSM-modem).Поэтому решил написать тут.

Д.День. Кто подскажет,где у нас качественно ремонтируют форсунки? нужно выставить давление или ремонт (вскрытие покажет) двигло: 1HD-T. А то что-то меня мотор устал кушать оч.много... бака хватает на 250-300км. До капиталки ТНВД (заклинило плунжер)бака (95л) хватало на 650-700км. замерял по одометру и только в движении,при стоянках глушилась. ТНВД ремонтировалось на медь-строе 2 раза,замена всех внутренностей вышла на 35штук.теперь дело за форсунками,но где их делают хорошо?! Кто говорит в ЦАТКе,кто говорит опять же на медь-строе... Посоветуйте.

Привет. Как бы это не звучало,но у нас в городе в магазинах(которые накручивают много %) распылители на 1HD-T DENSO стоят 1750р. а в другом 1800р. К этому у меня еще скидка в магазине.Все равно это дорого,т.к. заказывать с япы (или брать с Владика) дешевле,к сожелению не владею я японским :(

Так ты один и тот же кенгур продаешь разным людям (фото это же)? А то,что я оплатил как с этим?

Как вариант переклепать или наклеить новые накладки оч.дешево получится и практично т.к. нетпостоянного трения. сия работа проделывалась на камазах от 20т. и ни одна клепка не слетела,а тут и подавно на ручнике выдержит. Каждый выбирает для себя сам: покупать от 600р (в Норильске на много дороже :( ),или сделать самому.Делов на пару не торопливых часов.

Что пропал? жду фото дисков и коробки с этикеткой. и фото колодок. если все в устроит и подойдет на 80-ку 1994г. то забрал бы 2 диска и 1-комплект колодок за 2000р.

Подойдут на крузер 80?

как скину деньгу отпишусь

А с редуктором переднего моста для 80-ки,есть наличие?

Редуктор переднего моста имеется? цена,состояние?

Будут задние брызговики (большие) под расширители с отверстиями под пороги,отпиши цену и состояние.

Цена вопроса переднего не лоченого редуктора? состояние?

Цена вопроса переднего не лоченого редуктора? состояние?

Ну так-то в суровые холода (в сибири особенно) я лью w140 (красноватого цвета)качественное масло до -52 градусов загустение. взял у мужиков в шахте с ПДМ.Ну и в маг.продается разное. во всяком случае лучше чем w90! т.к. w90 зимой дубеет раньше и туго работает трансмиссия пока не разогреет масло.

Распылителя форсунок в сборе? на двигло 1HD-t идут?

Подойдет на 80 vx 1HD-t 94г. (японец) даже и не в курсе лоченые мосты или нет у меня?!