Obrokoff

Нет ничего невозможного

Весело читать мнение человека, который впряли когда-то что-то рвал 🤣🤣🤣

Нах нужен весь этот колхозный тюнинг если редуктор прекрасно портируется без лишнего дерьма.

+79О246З77ОО

3 года с гидроассистом езжу

Как показывает практика, хдт с периодическим ростом егт до 900 ходит очень долго. Первое что будет - трещины на выпускном, коллектор лопается от перегревов. После трещины в голове и износ блока. Поршня при этом могут выглядеть очень даже ничего. Недавно такой спаленый мотор перебирал человеку. Еще один двиг после горе бустаперов просел по компрессии.

Самое обыкновенное обозначение лошадиных сил.

Помимо дунуть надо топлива в эквиваленте налить. А это не у всех получается Да Штаааа? 🤣🤣🤣🤣

Потому что сток давление на судовых 0,9. Это теплообменник для нужд судна

А таки что ви хотели... Информации в сети про поделки этих рукожопов навалом. Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус...

Обычный гибрид, втулка, ничего особенного.

Не стоит сравнивать писюн с пальцем. Да и далеко не каждый готов отказаться от конденсатора в угоду воздуху.

У многих звукарей они стоят по паре лет уже без каких либо намеков на деградацию батареи.

В этой теме с 40 страницы, может чуть раньше

Худа обосновывать, сам все поймёшь. У меня таких радиаторов с пяток в гараже лежит, менял людям эту мелкую дичь на нормальный большой радиатор