keks--

Кто нить катал/катает Kumho Road Venture AT52 265/75 R16 116T ? Интересует мнение. 90% трасса 10% недалеко в лес по грибы. По цене предлагают как за Sailun Terramax A/T.

А 1100 роадкрузу никто тут не катает? А то йока г12 была - фигня, мишки латитьюд крос были - клевые, но больше не выпускают, бриджи дуэллеры были - хочется нового. На гудричи чтото денег жалко - два/три конца дороже остальных. А вот по китацам в А/Т интересно тут бы мнение услышать.

Ну восторгом от LT3 просто навеяло

Откатал этот сезон на LT3 - впечатлён! Разгоняется, тормозит, не вибрирует, шипы не вываливаются, по лужам (ещё пока не переобулся) - ваще огонь! А есть какойнить ей аналог в летнем варианте? Присмотрелся бы. Йоку г012 - сносил, фигня. Бриджи дуэллеры ат - норм, но стерлись в прошлом году и нада менять. Вот что бы такое выбрать из АТэшек? Понимаю, что не совсем в тему, но тут удобнее спросить.

Спсб!

Спсб, но както все с кнехтом и махле не очень, поэтому и спрашиваю кто что из опыта в качестве альтернативы пользует.

Никто масло не меняет наверное. Присматриваюсь к VIC чото. Вроде есть и по отзывам неплохо.

Подниму тему. Кто сейчас чем пользуется в плане маслянных фильтров?

Интересно. Я такого в книжке не видел.

На родном руле не было круиза?

200 ом впаивал чтобы не дублировалась функция кнопок Mode и Disp off при их объединении на KEY1. 8 контактный разъем - это на блоках кнопок. Если не задействовать круиз, то можно один из контактов улитки использовать на питание подсветки.

Как фильтр-индикатор?

Норм получилось. Давно делали?

А размеров штока не сохранилось?

Спсб за ответ! На два ответа уже меньше нужно. Мне нужна длина штока и привязка отверстия от торца монтажной пластины редуктора в выключеном состоянии блок ровки. По изготовлению: хочу повторить этот вариант с пневмоцилиндром с али https://www.drive2.ru/l/497658480136552962/ Чертеж монтажной пластины прислали - попросил на ih8mud, там такой вариант лет 5 назад забабахал один рукастый канадец. Если интересно - выложу сюда. Покупать за 8 рублей готовый не интересно. diff lock.pdf

Спсб за ответ! На два ответа уже меньше нужно. Мне нужна длина штока и привязка отверстия от торца монтажной пластины редуктора в выключеном состоянии блок ровки. По изготовлению: хочу повторить этот вариант с пневмоцилиндром с али https://www.drive2.ru/l/497658480136552962/ Чертеж монтажной пластины прислали - попросил на ih8mud, там такой вариант лет 5 назад забабахал один рукастый канадец. Если интересно - выложу сюда. Покупать за 8 рублей готовый не интересно.

Жаль, но за намерение - в любом случае спсб! Мож есть у кого под рукой?

Такой же вопрос: не снимет кто размеры штока как на картинке? Может лежит у кого под рукой недалеко.

А как на текущий момент? Торцы, которве старые из обычного железа - тоже живы?

Как себя ведут ниссановские сайленты на текущий момент?

Можешь собрать все кнопки в одну линию вместо двух перепаяв резисторы, отказаться от подсветки (и так понятно куда чо жать) и использовать старую улитку. Этих двух свободных контактов достаточно, чтобы подключитбся к магнитоле.

А в раздатку? Как сейчас поведение-ощущения? Тоже смотрю на роснефть, но на UN 75W90 И как вариант ещё камаз G-profi gl4/gl5 75W90 которое газпромнефть, но в два раза дороже роснефти. Фиг знает что брать. Сейчас залита синтетика mobil shc 75w90, но больше нет, а пришла пора менять.

ИМХО тут прблема врятли механическая: лампочки на приборке загораются раньше, чем двигло перестало вращаться. Я бы проверил цепь которой сига с автозапуском глушит двигатель.

Не капот, верхняя хлопушка багажника. Пятая дверь типа.

Я себе поставил пластиковые крылья и крышку багажника по осени, брал тут на форуме у Виталия. Встали отлично. Остались оригинальные с оригинальной сквозной коррозией - могу отдать за недорого любителям оригинального железа