Oleg 161

Аналогично!, так стояло в таможенных документах,выданных салоном при покупке,еще нового авто.

Кость!,сбрось № своего телефона.

Гнется точ так же!, только греть ненадо. Себе брал трубки из нержи,6мм кажется,на тычки,для спинингов,думал крепкие, а они гнутся влегкую(((, в грунт втыкаешь,а она пропеллером,заказал с дюраля, 8мм,вот это сила!!По развальцовке,сложно сказать,нержавейка вязкая,.. куй ее знает!? Может кто и делал!?,..только,овчинка выделки не будет стоить((((

В ЛС отписал.

Бампер в бронь!

Тут верти как хош!, вариантов масса! Главное защитить радиатор охлождения от потока холодного воздуха.1.Обычная штатная шторка,стоит за решеткой,перед радиатором кондиционера( если есть таковой) 2.Выше описанный,.. картонка между радиаторами. 3. Кто то ставит картон или линолиум замест штатной шторки. 4. Можно в зимний,тяжелый период повесить намордник,тут уж не до красоты,сам понимаешь. ---------------------- У меня,на месте штатной шторки, натянута сетка,от мух и пуха,в летний период,очень хорошо помогает!, в соты не попадает крупная фракция мусора,мелкие камушки и пр.гадость... рекамендую! А по зиме ставил меж радиаторов кусок картонки со стопорами от провала внутрь,... но это пока не сыпали у нас реагенты,как начнут,буду намордник ставить,что поделаешь((

Подойдет.Себе брал у Олега800, примерил,да так и валяется,езжу по старинке,то с картонкой,то без))) Думаю картонка лучше,не надо под машиной лазить,капот открыл и воткнул меж радиаторов.

0392020034 750л/ч0392020024 500л/ч

А помпу газелевскую,выбрось,ненадежные они, лучше бошевскую,если хочешь подстраховаться. Номерок позже скину.

Опять ты ошибаешся,я спицей с намотанной ватной турундочкой проверял,все чисто!.. Думаю,если греть,не включая голову,то и трубку расплавить можно)))) т.ч. мыть там ничего ненадо!! А по поводу боевых машин,их тормозных трасс,сказать что то затрудняюсь,я далек от этого... Единственное,что могу сказать,что трубки,устанавливаемые на метанновое газовое оборудование для автомобилей,выдерживают 200атмосфер,если и делать,то из них,гнутся легко,обладают покрытием...из них так же можно делать подачу и обратку соляры с бака,..но это уже др.тема))

Сильно прокалевать не нужно,так,чтоб цвет чуть красноватый дала,да и чернеет она при прокалке,налет легко стирается мокрой губкойСначала на кусочке поэксперементируй,и опытным путем поймешь,там сложного ничего нет. ------ Продаются метражем,но хранятся и транспортируются в бухтах,..распрямляются элементарно руками То: Макесус .Изночально трубка была жесткая,после прогрева не отпускал,а дал остыть медленно,постепенно прогревая гаазовой горелкой. Да и качество меди,сам знаешь сейчас какое((, китаезы в переди планеты всей,со своим барахлом...думается мне вы с этим и работаете. Почитай,думаю будет интересно)) : http://www.chipmaker.ru/topic/2642/

Тема мхом поросла))

Настоящий АRB стоит дорого,китайский клон 2 тыра,а то и больше..Сам недавно брал,разница с этим только во внешности манометра,а так,одно и тоже,только дешевле.

Проблема в зазорах, а з/ч тут не причем,... хотя можно и на фуфло нарваться.

Не надо никакого песка,прокалеваешь трубку,гнешь ее,хоть в позу зю,через некоторое время медь теряет пластичность,и преобретает первоночальные свойства. Пс. А трубки,очень хорошего качества,наши,екатиринбургского завода,они безшовные,и достаточно толстые.

Вот одна из многих: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=63353&hl=+%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B7%D0%BD%D1%83%D1%82%20+%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%B8&page=1 Пошарь поиском,проблема решаема.

Проверь воздуховоды! Тоже такое было,наткнулся на тему( ссылки не найду),как раз 100ки жаловались Проверил у себя,тож самое! Сделал и все отлично!

С чего это?!.. наоборот,хорошое предложение! " Наморднок" зашищает не только от холода,но и от реагентов.Сам пользую картонку,вставляю между радиаторами... в этом году не ставил еще,провожу эксперемент,особой разници не заметил.У нас сейчас 22с ветерком,а в машине жарко,езжу с приоткрытыми стеклами, как то ,так.

Одинаковые,что тот ,что этот ,под правым,передним седлом.

Не удивлюсь,если и калек,как при Иосифе Висарионыче департируют.(((

Это все теории,основанные на домыслах...я щупал трубку обратки на входе в бак.. она реально горячяя! Сколько градусов не скажу,но этого с лихвой должно хватить на " разбив" застывшей солярки.

Невнимательный! Стакан для чего сделан?

Горячая солярка,это не есть гут,для тнвд, не забывай,температура масл.фильтра 80гр...а когда солярка пробежит по обратке,через бак,разобьет парафины и чистенькая,без "камочков"попадет в фильтр.

А лучше ящик фильтров!... и руки запасные,...тот еще секс на морозе фильтра менять,когда у тебя на заднем сиденье жена с ребенком. Я ж тебя не уговариваю,просто показал наиболее удобный вариант подстраховки... А по поводу солярки ты прав,только где она нормальная,в нашей то стране,аферы на каждом углу... у меня карешок руки обморозил,изза таких #####ов(((( , да и судя по твоей фотке,вас ,вологодчан,тоже хорошей не балуют.(((

Зачем забирать тепло с печки?, вон,фильтр масланный,атмосферу греет! С него и бум обогревать бак.