full time

Еоу! У мну от этого человека крыло и , как у тари, задняя хлопушка стоит. Испытано морозом -34, но специально о березу ничем не дубасил. Хлопушка однозначно много легче, так как старую амортизаторы не поднимали, а эта улетает из рук вверх. 1,5 года полет нормальный.

и запаску)

Как я понял, исходя из фотки 144 поста, правый и нижний нужно местами поменять

Покажи стрелочками на фотке, что на что перевоткнуть, так проще, чем вкуривать)

Как решил проблему? у меня тоже прогнил, поэтому и суечусь...

Интересно, в датчиках ФТ с ХЗ есть различия? Если нет, то можно, имхо, брать с любой мостовой машины. И фиг с этой шумкой. Наверное могут еще по объему различатся...

Без приколов, это когда залез под машину, открутил гайки поддона и снял его.

Давай в л/с Он без "приколов" снимается, или ?

А мне за 1,5 ?

Ребят, какой поддон на ФТ можно поставить взамен штатного? Датчики аварийного уровня масла на всех стоят? А то "родного" в б/у что-то найти не могу.

Недавно ехали, трасса, по моей оценке, стала на 5 баллов. Единственное место, как выше писали, объездная Воронежа. Я ее под утро проскакивал, почти не заметил. Ребята днем ехали в большом трафике. Там еще камер по натыкано, штраф за превышение на 12 км/ч прислали, 100 рэ))). уродцы. А так все гуд!

Не смущает, что верхние чашки пружин тоже нужно на 3 см выносить? Или хай с ним, что пружины неправильно работают, подумаешь 3 см...

Вот у тебя веселуха))

Кость, поздравляю с сорокой! красава)

Тоже только замерял на маршруте Москва - Верхний Ларс (Осетия), среднюю скорость не знаю, но там где дорога позволяла, в среднем шли 90-120. Расход 14л, колеса 37. Машина макс. загруженная

+фултайм

Вернулся (вернулись) из Грузии. Перед поездкой испытывал легкое волнение т.к. обкатывал их немного в других режимах, чем предстояло. Фигли все это бездорожье с минимальной скоростью, по сравнению с разбитыми каменистыми грейдерами, где нужно переть на пределе, чтобы не выпасть из графика. По Грузии прошел порядка 2 т/км из которых асфальта видел мало и местами. Общий пробег поездки 5600. Это лучшее, что у меня когда либо было. Я уже стал задумываться, что мне не хватает штатных тормозов. Раньше такого не было, т.к. по плохим дорогам так не гонял, а на асфальте все предсказуемо. Пружины работают энергоемко и комфортно. Опыт экстремальных экспедиции не маленький. ДЕН браво и спасибо!

Про вечерний Батуми пусть ребята расскажут – они задержались и очень здорово погуляли, пока мы откисали в лагере. Собственно, лагерь. Да, сорри, перепутал пещерные города)) Вот ссылка на сокращенную версию фоток моего штурмана, где последние фото - вечернее Батуми. Хронология соответствует отчету Анны. https://plus.google....=CJmMpJHvrIuQZg Еще пара роликов из фотика (не прфи) про перевал на Шатили в мае

Аня, а про внедорожную часть пути на Вардзиа?

А правильно ли мой одометр на круг показал 5600?

Искали все и везде, видели только на одном стареньком дедушке в какой-то дыре. Нет "аэродромов". Где-то сказали, что это вообще не грузинская тема. На развалах и в сувенирке есть только мохнатые шапки и войлочные "гандончики"

Ребята и девчата, всем огромное спасибо за компанию!!! Как четко-то прошло, все же 6 экипажей! С вами было супер-здоровско путешествовать в этой поездке по Грузии!!!

Запрос на доступ отправил

Дык это, у нее же не все там Глеб, а чего ты прикалываешься Один фиг, колесо уже есть. Нам его местные в Тбилиси купили и подарили

А у меня вообще фоток нет, может кинете оригинал на google picasa или фото google + и поделитесь ссылочкой