techmicha

К сожалению не везде есть разборы, где эту деталюшку можно купить.

Помер, год примерно проработал.

Не факт, его могли менять на новый лет несколько назад.

Почему не рассмотреть 30-е? Правда выбор по ним скудный.

С ДВ без доставки тоже 10000. Подумал, и даже почитал. Да катализатор не создает сопротивления, исправный.

Приветствую! Интересует живой катализатор на 3VZ-Е.

Вот тут я готов подумать, наличие катализатора в любом случае уменьшает сечение выпуска за счет перегородок, конечно не в разы, но...

При чем тут турбина? На 3VZ-E нет турбины Это почему так? За такую деньгу конечно не буду восстанавливать.

Что за зверь? Сложный вопрос, но как-то попадался на глаза в барахолке, на тот момент показалась адекватная цена. Доставка неизбежная плата, это как расход бензина или заливаешь или не ездишь...

Спасибо за ответы, значит шансы восстановить выхлоп у меня есть.

Всем доброго дня. Не оставляет меня мысль вернуть катализатор, причин две, воняет выхлоп и подпор выхлопных газов, думаю, что выхлоп проектировали с учетом наличия катализатора. В связи с этим вопрос: реально-ли найти живой б/у катализатор(с разборов с японии) или бессмысленное мероприятие? Новый в любом случае не вариант, по причине стоимости.

У меня они чЁ-то как-то быстро умерли, наверно "неоригинал" попался А вот они живут уже давно.

Заглушку, если не сломанная нет смысла менять, она-же ни какой нагрузки не несет, ставлю на герметик. 11185-65010 - это не прокладка, это кольцо металлическое прижимает заглушку, чтоб не выпала. После установки заглушки её прикручиваешь, все там герметиком залепляется и ездит.

Крестовины заднего кардана целые? При убитой задней крестовине заднего кардана так бывает. Именно при включенном полном приводе, на заднем не ощущается.

У меня на предыдущем моторе один болт со вставкой самодельной стоял. Рассверлено отверстие под бОльшую резьбу, в нее вкручена вставка(наружную резьбу не знаю), ну и во вставку болт. Ничего не вырвало, правда в бензиновых моторах давление в цилиндрах в разы меньше чем в дизелях.