-
Публикации
1 344 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2 -
Отзывы
Неизвестно
Тип публикации
Профили
Форум
Карта пользователей
Галерея
Файлы
Магазин
Все публикации пользователя techmicha
-
Сальник коленвала передний
techmicha ответил в тему пользователя techmicha в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Вываливается из посадочного, т.к. встает он туда практически без усилия, пальцами можно протолкнуть. Не должно так быть. -
Цифровое tv в машину
techmicha ответил в тему пользователя саш в Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
Ё-маё, у меня даже магнитофона в машине нет, а тут целый телек -
Сальник коленвала передний
techmicha ответил в тему пользователя techmicha в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Про суперклей я и не подумал... -
Проблема с 3vze
techmicha ответил в тему пользователя саш в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Там много от куда может течь, помпа, обводной ролик, шланг ОЖ на дроссельную заслонку, всегда будет стекать по лобовине мотора. Странно, течь будет пока уровень ОЖ не сравняется с дырой. Может где-то сверху, там кроме шланга на ДЗ штуцер может помереть. Свечи вывернуть-покрутить. Ключом проворачивается? -
Сальник коленвала передний
techmicha опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
За два месяца поставил третий передний сальник коленвала, он тупо выпадает из посадочного места. В августе менял привод ГРМ, соответственно все сальники, когда ставил сразу сомнения взяли, как-то он свободно встал. Через месяц вывалился, поставил новый, он более плотно встал. Вчера опять потекло, купил, поставил на герметик. Сальник тойотовский 90311-40022, в упаковке естественно KOYO MK040F3. Это сальники такие паршивые или у меня с посадочным местом что-то не так. До этого 90 тысяч стоял такой-же сальник и ни каких проблем. Есть подозрения и этот выпадет, если герметик не выдержит, тоже свободно встал. В связи с этим вопрос, чем заменить этот сальник, какого производителя брать? Хочу уже в запас купить, на всякий случай. Сразу оговорюсь, с вентиляцией картера все в порядке, клапан работает, промывал при замене прокладок клапанных крышек. -
Полная покраска кузова
techmicha ответил в тему пользователя borsur в Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
Полностью согласен, я месяца четыре ждал своей очереди, и почти три ремонт был, занимался мастер только моей машиной. -
в защиту EGR
techmicha ответил в тему пользователя Ziliboba в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Именно это я и пытался сказать. -
в защиту EGR
techmicha ответил в тему пользователя Ziliboba в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Вроде об одном говорим, но про разное... -
[3VZ-E] Дроссельная заслонка
techmicha ответил в тему пользователя цыганок в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Не правильно, он должен плавно возвращать заслонку в закрытое положение. Пыльник убери, он дубеет со временем, не даёт заслонке возвращаться, все равно рваный. Демпфер промыть чем-нибудь(очиститель карбюратора например), как разбирать в книге есть. Если заработает, хорошо, не заработает, выкинь, он не ремонтопригодный. -
[3VZ-E] Дроссельная заслонка
techmicha ответил в тему пользователя цыганок в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Т.е. пружина заслонки его не продавливает, демпфер, только рукой? -
в защиту EGR
techmicha ответил в тему пользователя Ziliboba в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Где стоит кислородный датчик я пару раз видел, и как он работает где-то когда-то читал. Как бы так на пальцах объяснить... Выхлопные газы, которые не горят, в них кислорода почти уже не осталось, во впускном коллекторе смешиваются с воздухом, тем самым упеньшая количество этого самого воздуха, в котором кислород есть. Если ЕГР стоит(будем считать, что он рабочий, мембрана у него целая, следим за ней каждую неделю), то кислород в воздухе замещается этими газами, и азот кстати тоже. Следовательно в топливовоздушную смесь его подается меньше. Если мы вырезали ЕГР, то ничего ничем не замещается и количество кислорода в воздухе, а далее в топливовоздушной смеси не уменьшается. Чем больше кислорода тем лучше горит, чем лучше горит тем выше температура. Лямбда весь не сгоревший кислород обязана видеть и сообщать об этом в мозгу. -
в защиту EGR
techmicha ответил в тему пользователя Ziliboba в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Все правильно, но система настроена с учетом того, что на правом выпускном коллекторе стоит не нужная деталь, которая только гадит, и когда мы эту мерзоту убираем начинается корректировка. Например лямбда, работает, отправляет показания о количестве кислорода, убрали ЕГР, кислорода во впуске стало больше, лямбда это увидела, мозг начинает корректировать работу всей системы на основании её показаний. Откуда мы знаем где там у него предел, может он сможет скорректировать подачу топлива до нормальной на определенных режимах, а может и нет. Думаю, когда двигатель проектировали, все-таки рассчитывали работу системы с учетом того, что все детали двигателя будут на своих местах, а тут одной детали не хватает. А старые моторы, они крепкие, запас прочности большой, работают, выдерживая все наши над ним эксперименты. -
в защиту EGR
techmicha ответил в тему пользователя Ziliboba в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Какой по счету? -
в защиту EGR
techmicha ответил в тему пользователя Ziliboba в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Это для нас с тобой он горячий, а для камеры сгорания вполне себе холодный. -
в защиту EGR
techmicha ответил в тему пользователя Ziliboba в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Температуру снижают выхлопные газы, т.к. они замещают некоторое количество воздуха, соответственно кислорода. Чем меньше кислорода, тем ниже температура. Плюс выхлоп пока доходит до камеры сгорания охлаждается прилично, попадая в камеру сгорания тоже снижает в ней температуру. -
Вопросы по двигателю 3vze
techmicha ответил в тему пользователя Борис 4runner в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Замеры показали, что износ очень небольшой, посовещавшись, решил оставить как есть. -
в защиту EGR
techmicha ответил в тему пользователя Ziliboba в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Что-то все прицепились к экологической стороне вопроса(хотя это тоже немаловажно). Я например очень долго думал и изучал вопрос EGR, пытался восстановить ещё году в 14-15-ом, на смог герметичности добиться. Главное, что меня сподвигло на восстановление, это снижение температуры в цилиндрах и то, что мозг "думает", что система существует и смесь готовится с поправкой на наличие EGR, а её по факту нет, уже получается криво, мозг то непрошиваемый. По поводу температуры, все(здесь присутствующие) прекрасно знают, что 3VZ-E мотор термонагруженный, прокладки ГБЦ наверное только единицы не меняли, и снижение температуры в цилиндрах думаю пойдет только на пользу. Сажа, продукты горения во впуск, ну и что, это и так все в цилиндрах рождается, ну попадет туда на 10% больше этой сажи, что изменится-то? Масло темнеет быстрее, это есть. Выше фото впускного коллектора выкладывал, нормально там все, пробег правда не большой. Даже если кто-нибудь не снимает для ремонта впуск на 30 летнем моторе, в чем я очень сомневаюсь, что мешает раз в 100 тысяч, при замене ГРМ, все там почистить. Про дизеля молчу, я в них ничего не понимаю )) Никого не агитирую восстанавливать EGR все мы имеем право на собственное мнение. -
в защиту EGR
techmicha ответил в тему пользователя Ziliboba в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Небольшое количество масла во впуске все равно будет, ДВС это же насос. -
замки дверные
techmicha ответил в тему пользователя серж2 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Понятно, думал, что как-то зависит от годы выпуска и т.п. -
в защиту EGR
techmicha ответил в тему пользователя Ziliboba в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Там ломаться-то особо нечему, кроме мембраны самого клапана, но несмотря на возраст пока работает. Я не покупал ничего нового, собрал из двух старых, трубки от одного мотора, клапан от другого. Новые детали я конечно не стал бы покупать Год прошел, весной посмотрим, перестанет работать или нет -
в защиту EGR
techmicha ответил в тему пользователя Ziliboba в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Масло темнеет быстрее с EGR, это я с первой замены после восстановления заметил. Они особо и не попадают в камеру сгорания, небольшой налет масла в районе вентиляции картерных газов. Резонатор внутри покрыт тонким слоем сухой сажи. -
замки дверные
techmicha ответил в тему пользователя серж2 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Думал с обоих сторон ЦЗ срабатывает. -
замки дверные
techmicha ответил в тему пользователя серж2 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
ЦЗ есть, срабатывает только с замка водительской двери, на пассажирской, замок открывает только пассажирскую. -
замки дверные
techmicha ответил в тему пользователя серж2 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Поменял сегодня наконец-то личинки замков под один ключ. Оказывается у меня с пассажирской двери нет включения ЦЗ(на ней личинки не было), фишка в косе есть, в приводе замка нет ответной. Это у всех так или от комплектации зависит? -
Вопросы по двигателю 3vze
techmicha ответил в тему пользователя Борис 4runner в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Кстати, что за оригинальные ремонтные прокладки? По ремонту, перебирал в 16 году "новый" мотор, получилось где-то 60 тыр., замена всех прокладок-сальников(кроме выпуска), ГРМ, хон, шлифовка голов, фрезеровка седел и шлифовка клапанов+всякие мелочи. ЦПГ и вкладыши не менял. Как-то так...