kostyla

Суппорта - 2000 руб. пара: - поршни не заклинены? Кардан задний 3VZ – 5000р: - кардан от МКП?

Приветствую! На фото есть маятниковая сошка До выяснения- бронь, пожста!

Спасибо.

Подскажите, пожста, кто в курсе: RHD и LHD маятники одинаковые или разные? Или только сошки разные?

Спасибо за очень подробное описание! Уже ищу железки. Спрашивать еще- буду). И все же, хорошо бы в специальной теме это делать.

Не могу найти поиском тему о замене МКПП на АКПП , на130 раннере с 3VZE. А ведь была точно. Огромная просьба, если кто знает где лежит, ткните носом, пожста!

дерибан не наметился? АКПП без! РК и колокола интересует

Чо там с бампером?

Отчетец: заменил пятаки, были только кит для "-", 28226-72010, болты использовал старые, показались получше. Собрал, на весу подключил, заработал стартер! Ставить буду завтра. Цена вопроса- два кита 28226-72010, по 445руб, Итого, 890руб. Спасибо всем откликнувшимся, Вы мне очень помогли! Всех благ!

я на даче)! цена пятаков 700р. в магазине есть, #соседпривезет да их в этой ветке много. 10% и 80% износа

На втягивающем кольцо выглядит оОчень неплохо! На удивление. Я плохо понимаю в электрике, поэтому и спрашиваю- замена пятаков в моем случае что то решит? Или контрактный стартер брать?

Может. "+" на болт пятака, куда питание приходит, "-" на корпус, и еще один "+" на управляющую фишку. Реле щелкает, стартер не крутит. Очень! разно сносились пятаки- 10% и 80+%

раскрутил. из видимого, только пятаки сильно по разному стерты. щетки вполне себе в порядке. как проверить обмотку не знаю. прибора тоже нет на даче. пятаки закажу, вечером соседи привезут. Как думаешь, поможет замена их только? Все остальное с виду, в порядке, подшипники, итд. Грязенькие только конечно (всегда удивляюсь, при разборке, какой ресурс в 4R заложен). У меня ристайл, реле в стоке.

ОТчет)): прошел ливень и вырубился свет на дачах. на сутки. вот я здесь.. Снял стартер(кое как, в луже лежа). Подсоеденил "+" на управляющую фишку, -втягивающее работает прекрасно, стартер не работает совсем. Пятаки сточились неравномерно_ один на 10%, другой на 70%. Замена. Что еще? щетки?(постучать не помогает)

На тонкий? я на массивный вешал.. Спасибо.

Что имею: щелчки втягивающего при старте, заводится перестало совсем.. подключение "+" на прямую без реакции. \Ветку прочел всю. Ристайл. Что дальше? Замок разбирать? пс: тут люди хвастают, за 4 мин снимают стартер, а я к нему вообще подлезть не могу ни сверху, не снизу, даже где крутить не видно..... Нахожусь на даче, ямы и других подручных средств нет. С собой только обычный набор ключей. Еще и домкрат забыт в гараже(

Копил такие же, и такие же стояли. Вспомнил что брал последний раз. Дальнюю колодку сточило почти в 0 , из-за втулок (заскрипели в Барнауле, доехал до Горно-Алтайска там км 300, и от туда в Новосиб, те, гдето 1100 км). Вопрос такой- кто как подзакисшие поршни на суппорте разжимает? Не могу вставить новые колодки ни-как! (Знаю, надо перебрать суппорт, чуть позже, надо опять в Горный смотаться. Не пинайте!)

Всем привет, Передние тормозные колодки от 180-го кузова идут на наш стотридцать? Запамятовал, вроде на 185 последний раз брал... стою в магазине, может кто ответит оперативно?

3VZE.

проверил ничего не гремит,

стартер крутит оч хорошо. электрик я неважный, но ощущение плохого контакта, массы

спасибо, добрый человек!

Споможите, кто встречался с таким, пожалуйста: При повороте ключа не работает стартер, только втягивающее щелкает. После 3х-6ти повторов стартер может включится. Дистанционный запуск с брелка так же себя ведет (замок зажигания исключаем?). Аккум в порядке. Предохранители целы. Стартер крутит отлично. Где копать? От замка до стартера?

Вот да! Хотелось бы готового решения, без лишних прошив и прочих инженерных мозгов, не для гонок со светафора (не пойму, в чем радость жарить на почти грузовой платформе), а улучшить параметры 3вз двигла, как тяга + экономия бензы.