GORODOK

Месяц как стоит уже на машине, проблем вообще нет! но думаю как получиться то сразу на станок заряжаться поставлю! Хотя когда это будет???????

Понял, просто раньше по старой традиции так делал(еще на мотоцикле) это наверное идет еще с советских времен и про старые батарейки, тех годов выпуска.

Просто консультанты в магазине так говорят.

У меня бак 92 литра и хватает его на 260км это по городу с выездом на рыбалку(по полям и лугам, пониженная и все дела) плюс работает на холостом по 2 -3 часа в сутки, если по трассе, то на 450км при скорости 100км/ч, все это на 4вд.

Купил аккум солите 115А и сразу поставил на авто, но многие говорят что надо сначала разрядить, потом зарядить и только потом в машину ставить, так ли это??????

у меня термомуфта работает так, на холодную как заведешь то крутит как пропеллер вертолета, как прогреется так руко остановить могу. По моему это не правильно или нет?

чуть чуть опередил

Еще обязательно: валенки, ватники, теплую куртку, бензин литров 10, солярку, паяльную лампу, топор, бензопилу, 2 запаски, и тд. Ну и обязательно на диагностику перед поездкой. И проверьте солярку на заправках на температуру замерзания(исследовательским способом), где ниже там и заправляться, А так желаем Вашему другу удачи, рискованно так ездить.

В елка-клубе один умелец вот так сделал! http://yolkaclub.ru/node/754

Точнее ОЖ выходит из блока снизу,а из обогревателя идет в разрыв печки.

2.5т вроде весит, или около того

Помоему для 2уз даже на крышке написано 5в-30(по крайней мере у меня так) я заливаю тойота 5в-30SN, меняю через 10ткм, проблем нет.

какая последняя цена, отправите транспортной КИТ за мой счет? можно в личку

У меня дефа 2кВт стоит в правом углу бампера. вход снизу блока, выход в печку, туда куда и вебаста. Но когда 2 часа на прогреве, то при заводке машина сразу переходит на газ и тут же глохнет, т.к. холодный антифриз идет к редуктору. И самое главное блок еле теплый а шланги печки, редуктора ГБО, вебасты горячие даже рукой не подержишь, и стрелка на панели даже не шелохнется, как на холодную стоит так и при прогреве 220в показывает. Что то мне кажется что схема не правильно работает. У кого как раскажите.

Я не знаю я проехал всего 30000 км, пока ни чего не менял. Но просматриваю постоянно, раз в квартал на подъемник заезжаю, пока все гуд

, да вроде все также как и на прадике, надо по номерам смотреть, может они и одинаковые????

Гараж купил , но не достроен он еще.

А может секвойю расмортреть, там места поболее и за рулем, и на заднем сидении, и в багажнике!!!! Ни капли не реклама, личный опыт, в 100 места мало, не понравилось, сидишь в плотную к двери, в секе этого нет, и над головой места хватает(мой рост 190см, вес 100кг).

Поддерживаю, отличный аппарат, был еще партнер-редкое г....

Доброго дня всем. У меня такая проблема- установщики забор топлива сделали из обратки, таким образом если ездишь на газе, то когда заглушишь потом вебаста не запускается, топливо идет с воздухом. Чтобы утром запустить ее, необходимо с вечера перейти на бенз и вебасту погонять пару тройку минут. Что не всегда возможно(то забудешь , то времени нет). Официалы предложили только переделать забор топлива-цена вопроса 5000р. Вопрос к знатокам-каким способом можно решить проблему, кроме вышеописаного.

ДМРВ- датчик массового расхода воздуха. Стоит возле фильтра воздушного.

Я был у официалов с этой проблемой, у меня просто не работае VSC(так купил машину), выставили сход-развал, но откалибровать не смогли, у меня американец, я думаю поэтому, мучались часов 8. Взяли за диагностику 800р и за сход развал 1000р. Я думаю за калибровку не много возьмут. Сезди разузнай все у манагеров.

Была у меня делика булка 1996гв с 4М40, движок хороший, очень приемистый, цепной. Взял я ее с пробитой башкой и проездил так еще 60т.км и продал, пробег похоже был уже за пол ляма точно. менял 2 раза шаровые, но это мой косяк брал неоригинал, запорол редуктор задний водой, тоже мой косяк-сапуны иногда смотреть надо, особых проблем она не доставляла. ездил и в -45 и в +45, и в говнах и по трассе, короче и в хвост и в гриву, ПТС было уже 4 штуки я наверное хозяин был 7-8-9-10 неизвесто какой по счету, а она все терпела и ездила, подвела она меня по глупости оторвался задний кардан из-за неправильной установки крестовины от уаза. Короче я за делику хоть за квадратную хоть за булку, лишь бы не укатанную!!!! А Супер селект это весчь!!!!!!!!!!!!!

По моему по правилам считается прибавить к -35 первое число вязкости масла и получишь температуру до какой его можно использовать, в данном случае -35+10= -25С по цельсию!!! Как то так

У меня 4-х ступка стоит, сильно не парюсь, но после 100км/ч тупая она