KAMSUB

Если LCD, а яуже туда обычного масла забабахал, когда проверял его наличие и пытался избавиться от шума.

Вот что сказал VIN: Модель HILUX(JPP) RN1##,YN85,90,1##,LN85,90,1##,VZN130,KZN130 Модификация VZN130L-GKMSEW Год выпуска 07/1994 Тип КПП МКПП Двигатель 3VZE 3000CC EFI Руль слева Дополнительное описание LEFT-HAND DRIVE ; SR-5 TYPE,GLX TYPE ; WAGON ; 4-DOOR ; ELECTRONIC FUEL INJECTION SYSTEM ; JAPAN PRODUCT PARTS ; Код цвета 751 Регион Европа

В поворот без проблем, никаких подергиваний, если бы не подвывание, так бы и не стал обращаться. Мост обычный.

Да. Потом они попробовали покрутить их в разные стороны. Им это далось с трудом.

Всем доброго дня. Спешу к вам за советом. Проблема такая. Полгода назад в заднем мосту появился подвывающий шум. Грешил я на подшипники на полуосях и на хвостовик. Сегодня нашел один час свободного времени и заехал в Элвис. (В Саратове круче по Тойоте нет СТО). Ребята подняли на подъемнике и крутанули заднее левое колесо и самый прикол- правое крутанулось в ТУЖЕ сторону. У меня обычный мост, не LCD, без блокировки. После этого они сказали, что в моей ситуации лучше поменять мост целиком на Б/у, так дешевле будет. Диагноз-вышел из строя планетарный механизм. Так ли это?

ZUBILO, а ты считаешь 18-20 это нормально?

Та же ситуация, но пахнет только в сырую погоду. Долго не мог понять и найти место. Пока дым не ломанулся в салон, да так что еле успел остановиться. В результате. Масло из под клапанных крышек хлынуло на выхл. коллектор. Сменил прокладки и сразу масло перестало исчезать и запах, но он не исчез до конца. Запах слегка горелого масла , грязного горячего железа остался. Причем место обнаружить не удалось. Двигатель пахнет двигателем. А пахнет из под днища, причем с левой стороны больше. Потом я обратил внимание, что такая хрень появляется в сырую погоду. Потом я обратил внимание, что на работе из под Жигулей идет такой же запах. Я успокоился. Вывод конкретно в моей ситуации, вся грязь с сыростью попадает на глушитель перегорает и появляется запах. Движок надо помыть, хороший совет.

Однажды при выборе Сурфа попался мне Сурф с 2L-TE, коробка автомат. А до этого я ездил на дизельном Муссо.2.9 дизель, атмосферник, механика. Что мне ужасно в нем не нравилось, так это слабость движка. Особенно это сказывалось на трассе, когда идут 3 камаза , дорога узкая, встречки, появляется момент, а пока его раскочегаришь, момент пройдет. Так вот , решил сразу попробовать этот сурф, все таки у него турбина, думаю может порезвей будет. Сел, педаль в полик, а он стоит и думает, а потом нехотя начинает разгоняться. Я думаю показатели были точно такие как у тебя. Меня тогда посетила мысль, что я не чувствую машину. На Муссо хоть механика была. Советую, найди в своем городе Такую же машину, попробуй и сравни. Тогда все станет ясно. А если такая же попадет, тогда привыкай. А я взял с 3VZ-E, механика. Это ракета, это мое. Желаю удачи!

У меня эти кнопки -подогрев сидений.

Покупай и никого не слушай. Полная ерунда. Главное -дружить с головой, а с дуру сам знаешь что бывает...

Привет ,сосед! Если не секрет, где в Самаре делал капиталку и сколько это счастье?

Масло синтетика, лью Castrol 0W40. В большие минуса заводка без проблем.

Сталкивался с аналогичной проблемой, но по меньше кушала. 1л на 2000 км. Долго искал место потека. Сразу не увидел. Масло гнало из под клапанных крышек со стороны салона. Заменил прокладки. Потеков не стало и расхода не стало. Так что смотри внимательно.

На счет сдвинуть задний ряд -очень хорошая идея. Читал на Патролах сдвигают, а вот про наши не слышал. Хотя уже не раз внимательно рассматривал этот вопрос.

Машина -она как женщина, когда на ней много всего такого ляпистого- это отпугивает мужика. Я думаю это тоже самое.

У меня на 80 км/ч появляется легкое подвывание в районе заднего моста. Раньше такого небыло. Я думаю это связано с регулировкой редуктора заднего моста?

Кто -нибудь объясните по подробней на счет регулировки и что это за пятно?

Проблема сама исчезла, такое чувство что мозги встали на место. Ничего не трогал.

Вчера обратил внимание на саму колонку, а вернее на шильдик, табличку с ттх самой колонки. Там была такая строка-(дословно не помню) максимальное количества топлива за минуту-40 л. Т.Е я так понимаю, если мне сорок литров заливают за 30 секунд, то это 100% полная лажа. И можно смело идти вызывать директора, менеджера и т. д.

У кого есть опыт и что делать если в бензобак входит бензина больше его объема?

Подобная проблема была, решил путем замены резины. Вибрация начиналась в районе 80. Боялся за кузов, думал развалится. Заменил резину и тишина. И 100 и 120. Все тихо , никаких вибраций.

Понял, осмотр обязательно произведу. Спасибо.

Да воздушный, а какая связь? Я просто продул его сжатым воздухом, теперь он как новый.

Двигатель-3VZ-E. Да еще я забыл упомянуть, что я продувал фильтр на мойке.

Не далее как вчера сменил аккумулятор. До смены было все без замечаний по части движка. После смены начал слегка дергаться. Может с мозгами что то произошло? Может быть такое или нет?