krasvan

Исходя из этой таблицы можно сделать вывод что эта машина на стоковой резине, ни разу не была в "поле", не ездила зимой (либо зима "зеленая") и не таскала прицеп ...

Отвыкайте греть - как только обороты стабилизировались (около 1000) начинайте движение на первой второй передаче. С газом не усердствуйте. Пять минут и все - дальше в обычном режиме. На указатель температуры особо не смотрите - его калибровка скорее для информации о перегреве (что бы на проспал). Это лечится - перекалибровкой. (У нас в городе кто то делал - я не вижу смысла) Для Ваших морозов 20 литров в городском режиме (не знаю насколько у Вас "город") это мечты. Реально 25 с хвостиком. (Только нагрелась - встал заглушил, снова сел поехал и т.д.). Еще и хабов нет. Поставьте вебасту ну или аналог - очень Вам поможет. Я когда холодно часто езжу с включенной (выставил таймер на 50 минут и не выключаю в движении а после коротких пробегов завожу двигатель и опять включаю). Как подогреватель. По поводу виско муфты не знаю а термостат на 86 градусов найти не смог (правда не сильно то упорствовал). Пытался заказать через Москву - не получилось. andrej979 правильно говорит - закройте радиатор, он у нас ооочень большой.

Хорошему человеку очень нужены: - бампер передний с нового 76 (под лебедку) - лебедка родная с нового 76 (с площадкой желетельно) Если есть предложения пишите на почту sai711@mail.ru (Андрей).

Первый раз в жизни порвался ремень ... (пробег всего 55 000) И порвался он в лесу ... Надо же было одним ремнем задействовать все жизненно важные элементы !!! (генератор, помпу, вентилятор, гидрач) Владельцам "зажигалок" рекомендую возить с собой запасной! (хотя гемора с установкой в одну "харю" хватает)

Вот блин, я так и знал - надо было брать Great Wall Hover ... А вообще конечно неприятно.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=13556&page=47 сообщение 1169

... по крайней мере алгоритм включения рычага у них разный. Хотя может это только от кулисы зависит.

Не знаю как на дизеле на зажигалке раздатка и коробка выведены одним шлангом (с завода). http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=gallery&image=22644 Штатный клапан ни куда "не работает", его колпачек подпружинен, чтобы не перекрывать отверстие.

Александр привет. Посылку получил. Все замечательно. Только коуш на канате мелковат - крюк комапа не лезет ...

А у меня их и нет никаких кроме как в галерее.

Ко всеобщему обозрению http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=gallery&user=31020

Оч. хорошо.

А как с кастором? Что делал?

Максим надо было еще полоску над лобовым и стойки лобового сделать. Когда через "сушняк" едеш сильно дерет. А вообще отлично. Может после ремонта дверей (если надумаю) сделаю то же.

Уже опробовано не раз! Конечно не полная замена силовому, но березки-елочки валит на ура!

Из нового: Большой бензобак подвешен к раме. Практически прямоугольной формы, без скоса к заднему бамперу. В результате при езде по каменистым еб..ям очень часто получает втык. И хотелось бы сцепление с диском побольше (по диаметру) для такого мотора.

Попоробуй здесь: http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=gallery&user=31020

Оплатил по заказ.

Александр, приветствую. У Вас все наладилось с пошивом? Если да то можно вернуться к моему заказу? Нужно: Нужен чехол на заднее сидение на ТЛС 76. Только можно сделать так что бы он одевался не на подголовники (как на передние сидения) а с дырками под опоры подголовника? Ширина спинки кресла 123 см, расстояние между внутренними опорами подголовников 15 см (по осям опор), расстояние между подголовниками (по осям ближних опор) 57 см,толщина спинки сидения 8 см. Чехольчики на подголовники не надо. Если можно с кармашком сзади (по типу как на передних) разделенному на три секции . Но все же было бы лучше если ты сам это все померял, может еще какие то размеры нужны. Я ведь у тебя брал накидки на передние сидения - где то ведь ты их мерял! Цвет и материал как на фото. Чехол для штиля черный шина 35 см (такой как в прошлый раз - если сохранилась переписка). Только хотелось бы молнию покрепче (даже если и дороже). И удлинитель с заплетннными концами (петля) 10 мм метров 30.

Есть ненужный новый комплект задних тормозных колодок нового TLC 76 (дисковые тормоза). Желательно бы владельцу из Красноярска. Ну или в крайнем случае отправлю ТК.

Сильно ошибаетесь ...

Про родную смазку согласен на все 100, хотя у меня все обошлось. (Заменил на 20 000 км).

Не могу ничего утверждать в данном случае, но у меня при замене смазки в ступичных подшипниках была такая же "песня" - довольно приличное (даже скорее большое) количество "почерневшей" смазки. Так вот это не смазка почернела, а передавило смазку со шруса через зазор где полуось. Причина была - обильно смазал шрусы (по целому тюбику выдавил в каждый). Слава богу проездил не долго, обошлось без последствий. Так вот смазка для шруса = смерть ступичным подшипникам. (Если вывод не верный пусть поправят более опытные товарищи)

Посылку получил. БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Послушайте перестаньте отвечать на мои посты таким методом. Лучше просто игнорируйте их. Я ходил по вашей ссылке, хотя я без Вашей ссылки знаю какие документы можно прочитать на оф. сайте любого суда! Еще раз: если Вы считаете что ИСКОВОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ можно прочитать в опубликованных на сайте суда документах дайте ссылку.