medved-puh

Всех благ, долголетия и процветание!

Штатно везде только со 120 модели . У остальных это блок который есть или нет, и разных моделей, отличается и номерами и наличием ножки в пине одной, блоки либо зеленый и зеленая колодка ответка либо белые. Слева под панель. крепится у ног водителя

Блок управления остался?

Виль, братан) а я и не с обидой))) професиональная девииация. Шутишь а не верят) так и живем)

Ну не буду оправдываться дабы не давать лишнюю пищу для словоблудия. Я пояснил выше Виль

Привет. Да как стояло потому как из командировок не вылазил! Вот и послезавтра на месяц в Якутию летеь. По прилету буду заканчивать. В свободное время готовил кузов шумки печки останется уложить проводку всю под панелью сразу подключить ну и подключив баки автомат радиатор пробовать заводить. это на конец сентября тока теперь. Сразу доложу комрадам)

Некорректно задал вопрос. Перед на пружинах? Задние пневмобаллоны отдельно отдаете?

Пневмобаллоны только на задней подвеске стояли? перед гидравлика?

Хао Виль! от блоки от АБС если не продашь можешь положить в подарок Медведю когда соберешься ролик отправлять!

говорили же проверь мотор!

пробег фото год на почту можешь показать?

Открою тебе правду которая ускорит продажу.. Бублики разные. От VZ и KZ укажи от чего у тебя)))) Искали но взяли коробу и учти что коробки с Бубликом 10-15 продают так что цену смотри) Серега купил коробу из за бублика..

))))). Просьба есть. Потом посчитаешь сколько затратил на промывки шмывки секас с затратами прикинь, может проще было сразу загнать к рукастым с просьбой разобрать почистить собрать? с утра до вечера пока ты пахал бы они бы управились) и по деньгам один в один бы вышло) но с результатом) Не забудь озвучить, мы уже устали и я уже начинаю подумывать может в следующий полет в Нижневартовск , а я только оттуда прилетел от Сереги, и взять билет прилететь до тебя и сделать уже самому нафиххх этот японский уазик чтоб все на форуме увидели окончание этой санта-барбары!

митакс) ну уже когда ты наладишь печку? неохота лезти? так зря... сколько время истратил на переписку уже бы снял почистил и ездил в ташкенте! в смысле успел бы и туда доехать

бронь. сделай фото таки

Не знаю что там на Газелях бежит у меня газели были с пробегами до 90 000 с новья у пилотов ни один кран не бежал не меняли все работало

Мужики.. просьба если кто то отключил за ненадобностью АБС на Прадо то подгоните за пиво или подарите колесные датчики АБС и синхродиски . Вам не нада а я на УАЗе установлю)))) На всех машинах мне она нравится и всегда исправна и работает. На Барсе тоже устанавливаю. Остались датчики и диски , синхродиски патриота родные штатные на несколько зубьев отличаются, пока гадаю считает она количество зубьев или только учитывает синхронизацию дисков относительно друг друга

нет митакс почти верно но не совсем у тебя есть только заслонка забор воздуха снаружи с улицы либо из салона-если листвой забор затянуло уличный то при режиме рециркуляция дутье увеличивается, но воздух от моторчика в любом случае у всех конструктивно проходит как правило забитый засоренный радиатор кондюка а потом радиатор печки. Есть правда конструкции печки когда после радиатора кондюка стоит не сразу радиатор а здоровая заслонка которая направляет либо мимо воздух когда кондюк пашет либо на радиатор печки и скорость потока всяко упадет потому как надо преодолеть сопротивление сот радиатора и продуть их забрав тепло .... так что даже в новой машине есть разница...кондюк на первой скорости дует так как в режиме печки на 2 скорости...конструктив однака)))))))) лезь чисти!

А это когда я сажусь к кому либо в машину из корефанов говорю -что так холодно? включи печку? а он-да включена дует. А печка на малых оборотах дует действительно! кручю прибавляю оборотов тепло на всю вторую включаю, а мне в ответ-нафига так жарко? Так зима говорю в машине должно быть тепло! от стекол такой холод такие потери а ездят так с маленькими оборотами в машине полупрохладно стекла не потеюют))))) Печка не шумит типо ))) В общем просто у всех разное понятие тепла. Но что интересно оно у меня в машине, дома выше 22 мне уже жарко а в машине держу 24-26 градусов... Вот и говорю..машину завел печку включил, прогрел поехал а люди не греют прыгают в ледяную машину печка физически сначала не может нагреть салон вымерзший... Поэтому не грею голову бензином..нажал кнопку за 20 минут завел прогрел вышел сел в тепло поехал... так во всех машинах так делаю и в уазе, в нем сразу весь салон от прадо и вторая печка тож от прадо в общем тепло будет)

а еще совет.... ко мне люди садятся и все удивляются во всех машинах что у меня были как у тебя так тепло? У меня такая же машина там не так тепло! Так топить нада! просто топить))) Печка дуть и греть должна чтобы тепло было а не как многие чтоб стекла чистые тока были

это несложно.... темы есть. и сразу все подтянешь что висит шуршит подклеишь.... главное пойми то что собрали можно разобрать, только подумать нада иногда без спешки

маслоохладитель двигателя интересует на блоке. в личку

а фото? или один я не вижу из за мобильного интернета??????

Андру что то я не увидел куда этот ком можно было поставить в той раздатке от 80ки, покажи интересно стало! Раздатка точно с LSD. без блокировки такая РК обрубыш короче зрительно сразу видно. А отдельно КОМ от 80 не продаешь?

Митах а кто тебе сказал что японцы до таких условий не проверяют машины? Ну и что что мороз под 40? Если все штатное исправишь будет отлично. Здесь есть парни с Якутии на кзт с двумя печками в машине жара у них, в описании не уоминали колхозинга а как раз то что все штатное доставляло удовольствие... Как тебе сказать.... Купив новый радиатор, полжня потратив на снятие панели замену радиатора, попутно выяснив что фильтра у тебя ни...на никада не было конструктивно увидишь тяжеленный забитый снутри или снаружи радиатор пялью с улицы за года забивает от температуры прилипает не выдуешь, попутно увидишь заросший радиатор кондюка в котором и может быть глобальная проблема потому как бардачок скинуть тебе лениво, а если бы откинул то увидел что можно там отвернув кое что увидеть соты радиатора кондюка и если они затянуты плесенью то хоть замойся ты радиатор печки не дул и не будет дуть и тепла не пропустит от печки....... И ты бы радостный спустил фреон снял продупрочистил радиатор кондюка убив бактерию которая вызывает кашель и ангину у тех кто в салоне дышит воздухом, а убивать хлорными растворами нада. И вот, выпив с товарищами не один литр пиво торжественно на следующий день или в этот можно было бы начать сборку печки , поставив новый или контрактный радиатор, поставив чистейший радиатор кондюка, подключив тосол залив его печка задула бы как реактивный двигатель, и сразу бы в сервис опрессовать кондюк и закачать фреон , и как бы не смеялись многие а кондюк исправный нужен даже зимой просушить стекла и вообще работать должно все что нада..... Чувство жары после этого было вдвойне приятнее))) Найти теплый гараж, холодное пиво, товарища лучше одного иначе пьянка)))