jony

С одной стороны конечно лучше по фэншую через пробку в блоке, но и через нижний патрубок то же вариант, только есть нюанс, патрубок уже выдавлен хомутом, и тут то же 50\50 что подкапывать не будет, или не герметик патрубок ставить обратно. Я сливал через патрубки задней печки, они у меня закольцованы, но слилось литров 5 а это мало, так как когда трубки печки потекли я доливал воду, хоть жижа и слилась буро-зелёная, но в её незамерзающих свойствах я не уверен. Наверно попробую пошевелить пробку блока, а потом если резьба подойдёт то вверну Газелевский кран, или подберу от другого мотора. Обычная левая, шаг 1\25

Это понятно, всё зависит от суммы, если "конский" то пусть панамеры варят. У тебя большой объём работ был?

Maks давай пиши координаты сервиса, явки, пароли, телефоны.

Доброго! Интересует заднее левое крыло цвет без разницы.

Иногда не помешает, да и вообще уйти от привязки к центральной блокировке. Кстати пиктограмка ЦД очень да же влияет на вкл остальных блокировок единая цепь, концевик даёт сигнал на пиктограмку и в блок реле блокировок или как там это называется, если клемка от концевика отгнила (как у меня) то ЦД включится, но остальные блоки нет, что я только не делал, и восьмёрки крутил передом и задом и ничего, а как поменял концевик то на ровном месте всё включается, от сюда я такой вывод и сделал( могу конечно ошибаться, но всё танцы с бубном говорят , что пиктограмка в цепи блокировок.

Типа того.

Это понятно, я просто думал перегорит лампочка пиктограммы и амба, оказывается нет. А никто не делал отдельно включение блокировок минуя крутилку?

это понятно, вопрос в другом, как лампочка(пиктограмма) завязана на вкл остальных блокировок? а что по концевикам скажете ? они одинаковые и на педали тормоза?

И кнопка есть вкл и рычагом раздатки в переводе на L соответственно

То есть лампочка даёт разрешение на вкл перед зад?

Всем привет! Не загоралась лампочка вкл центр диффа, При этом всё щёлкало и жужжало. Снял концевик и естественно одна клемма от гнила напрочь соответственно пиктограмка не загоралась, но и при переводе рыччага раздатки в L то же не загоралась, там то же концевик стоит с него вообще рекомендуют сдёрнуть клемму ,что бы не включался блок на пониженной, он ни как не влияет на загорание пиктограммы? Там ещё такой же концевик датчика нейтрали. + к этому такой же концевик и на стоп-сигнал стоит Экзист его выдаёт в поиске датчика блокировки раздатки. Вопрос, если перемкнуть скрепкой фишку концевика, то можно проверить пиктограмму на щитке приборов?

Здравствуйте, заднее левое крыло с аркой на 80ку сколько стоит?

.."- кому и кобыла невеста." (с)

Ну конечно не карбоновые ковши Рекаро, но удобная фишка складывания очень да же.

выше в топике

Да ну..какой то шашлык-арба тюннинг. Зачем эта роскошь в 80ке? Самое главное функционал, мой вариант по моему лучше всех согласитесь.

Понятно, я думал на раздатке только один датчик на лампочку, а ещё и второй оказывается живёт, это тот который рядом с датчиком на лампочку? там их два рядом?

Нормально! За эти 13лет уже не одна блокировка приказала долго жить. От себя то же спрошу, без вкл. меж/осевой на РК естественно не вкл. остальные(перед / зад) и меж осевая вроде всё щёлкает и жужжит , а лампочка не загорается, и соответственно все блокировки курят)) Как только на поворотах или на парковке лампочка загориться, то и остальные как по команде включаются. Почему? неужели датчик на лампочку так влияет?

Да. вариант неплохой, но перед этим надо снять фендер, отчистить там всё ,если надо подкрасить, нанести антикор, поставить на место и тогда можно укрывать по полной.

видно не зря тебе дали подсрачника с модераторов, лишний раз убеждаюсь. Почему. балон ТОР 106литров, нормально так ужился. не ниже родной запаски. Извини тема про расход дизельного мотора.

Vs Газ.

Может оспоришь, цена на ДТ vs Gas??!!(из этих цифр и был расчёт) , или копеечные затраты обслуживания твоего фетешки , рентабельность эксплуатации данного авто с черметом на морде и заднице, и твои путешествия за последние 10лет!!? Обычно так говорят у кого это первый дизельный мотор.

То же считаю мотор HZ хорошим- пока хороший. зачем он на тракторе?

Ну почему же не было нормальных дизелей? Только из моих личных, Мерс Атего 5тонн ОМ904LA, Мерс 1114 6тонн ОМ366LA, Форд транзит 3.5тонн 2.4 duratorq. VW transporter 19TD. И на секундочку.. с 5тонн на борту у меня Атего на автомате жрала 16-17литров!!! КАРЛ!, а 1114 с 6ю тоннами 18-20!!! Так что с дизелями всегда бок о бок, поэтому и хотел ООчень свапнуть крузака, но сейчас для меня рентабельнее ездить газ-бензин, и расход радует и динамика разгона и по финансам и по местам отдыха , просто сравнил затраты СВОЕГО! кошелька(только топливо, Дизель vs бензин).

Ну не знаю, у меня они под расширители залезали при примерке, вообщем врать не буду, самая беда это грязь под расширителями, очень не продуманная бутафория от тойоты. Да и саморезы вкручивать не хотелось.