A_Vladimir_S

А мне повезло, сегодня таки пришла посылка. Будут подарки на НГ.

За 5 дней посылка добралась до Москвы из Бийска. И уже 10 дней путешествует по Москве и области.

Официальный дилер Kawasaki KLX 150L -220900 руб. KLX 125 -244 200 руб. KLX 250 - 355 500 руб моей Каве 7 лет, и я не могу поддержать тему ремонта,.... . Мой выбор очевиден.

Димон я за. Тем более мне показали одно место, где даже белым летом на 2-х колесах катаются:

Работа, командировки. Плюс мелкий болел. Надеюсь весь НГ откатать, надеюсь зебра не с тобой?

Круто ты в повороте, в стойке, мот заваливаешь.

Езжу на ТАНЕКО уже 2,5 года. Заправляю и Хай и Рафик. Ни каких нареканий. У Татнефти и обычный дизель лучше чем на других заправках. Сравниваю регулярно паспорта.

Дугу под матрас, и складываю. Ни чего не мотаю. Разборка 5 мин, сборка 10. Если с тамбуром 1-го этажа то плюс еще минут 5.

Проезжал там весной на мотоцикле. Вдоль Москва реки разбитая бетонка с торчащей арматурой, до 6 мкр, пузотерки медленно но едут. Что сейчас не знаю.

Да есть из чего выбрать. Спасибо за тренировку. Зебра просто супер.

RAV 4, Дизель,150 л/с ОСАГО без ограничения допущенных лиц - 11671,13 р

Принимай и наши с Катей поздравления!!!

Катя а любителей консультируешь? Стойку посмотреть, да переднее колесо разгрузить. Я бы подъехал.

Ни разу не заметил, ни раскачиваний ни шаткого ощущения дороги. Сиденья ни какого дискомфорта не вызывают, за раз 1200 км не проблема. Может я сильно толстокожий

Останавливаешься, спускаешь с подножки ногу которая при развороте будет ближе к склону, выкручиваешь руль по максимуму и движением назад разворачиваешься. Мот не перекидывают через бревно, а перепрыгивают бревно на мотоцикле. Если ты через каждое бревно на тропинке будешь свой пит перекидывать на долго тебя не хватит. Кстати он сейчас именно там. Но я имел ввиду, что способность перемещаться по бездорожью зависит не столько от техники, сколько от умений того кто ей управляет.

Читаю читаю тему и понимаю что здесь идет речь не о том как классно кататься на Китайской технике, а как классно ее ремонтировать за копейки. Только эти копейки вырастают в приличную сумму. Мое "говно мамонта" Yamaha TW200 - 2004 года, из затрат масло ежегодно, колодки 1 раз, и стоптанные тапки, а купил ее за 110 тр. Причем Ваня ты за это время сменил уже 3 китайцев и смастерил 1 гибрид. Давай затраты сравним. И по поводу тяжелых мотов и бездорожье. Ты конечно выложил классные фотки из поездки по Карелии 3-х летней давности и сделал выводы. Но позвони Мишке и поинтересуйся его успехами. Будешь сильно удивлен, что он может сделать с этим мотоциклом. А можешь и не звонить просто залезь в соц сети и посчитай сколько этапов эндуро ралли он выиграл. Выбирайте сами что вы хотите: хотите кататься - катайтесь, хотите ремонтом заниматься - ремонтируйте. И скажите, что есть кто покупает и Б/у китайскую технику?

Использую черепаху с джерси в жару и черепаха - куртка если по прохладней. Мой опыт езды и огромного количества падений, по лесам полям, что данного набора вполне хватает. По моему защита зависит от условий эксплуатации - лес,поле, пересеченка скорости до 50 км/ч вполне достаточно черепахи наколенники, перчатки шлем защита шеи. Панцырь - кроссовая трасса, марафон когда скорости от 50 и выше, плюс падения с трамплинов. И у панциря есть одно преимущество когда едешь в толпе хорошо останавливает камни летящие из -под колес впереди идущего мотоцикла. Но это как раз больше мотокросс. Здесь выбирайте чем будете заниматься.

Фото а заодно и весь ассортимент. Единственно с мощностью напутал. Сам использую Хантера.

Использую в машине мегаджет а для пеших выходов со стоянок переносную СИБИ рацию от КБ Беркут. В Карелии до 5 км брала спокойно. Единственно довольно громоздкая, но чехлы с плечевым ремнем или креплением к ремню решали проблему. Зато связь с лагерем всегда есть. Мощность 8 - 10 ватт. Набор антенн для увеличения радиуса связи большой, есть комплект для использования в авто.

А при преодолении канав, бревен и брода как себя ведет? На малых оборотах?

Ваня с нетерпением будем ждать отчетов прохватов по Карелии и Кольскому.

Саша поздравляю с приобретением. Жаль ко мне не доехал, прокатился бы на TW -хе. Теперь сравним Российско -Китайский мотопром с 12 летним японцем.

На Каве. На TW у меня коленки выше ушей. На ней так по даче и жена ее больше любит.

Катя спасибо за советы. Выходные ездили по песку суммарно километров 130. В итоге до 40 км/ч сильно болтает, дальше идет довольно ровно но маневры только плавные. Иногда переставляет. Легкий грунт для меня дался не легко, скорее всего сказывается небольшой опыт. Но в целом здорово.

рост 193, стиль езды я бы сказал средний, агрессивную технику пока не люблю, получаю удовольствие от техничного прохождения когда от точки до точки проходишь без падений и раскапывания ям. А по высоте руля -думал есть рекомендации на сколько должны быть согнуты руки в локтях и спина в средней стойке. Просто смотрю на твои фото и закрадывается сомнения что я слишком скрючен.