Кашевар

Еще интересная палатка, практически всегда беру на сплавы. Полуторка от баск. Компатная, легкая, быстро собирается. ставлю иногда чуть в стороне от товарищей которые похрапывают по ночам ;0)

Поздравляю! Что в планах по строительству кэмпера?

Стенли сразу отдает тепло в горловине. В домашних условиях немного проиграл ниссану. Ночь при минус десяти откровенный слив. Горячий у ниссана против теплого у стенли. В итоге стенли домашний термос, с утра заливаю чай, чайный набор и бруснику с медом. В течении дня хошо. Два литра живительной влаги ))

был у нас случай, когда мы шестьдесят километров пути шли почти весь день ;0) это про Монголию. это про планы. и еще. не забывайте про подготовку авто. может так случится, что будет поломка. это либо задержка колонны, либо выбытие участника.

от и я про тоже ;0) поэтому в дальнейших проектах буду ставить не под капот, а на крышу ;0)

что это такое и для чего? ;0) я поставил обыкновенный агрессор под капот и уже второй год с ним катаюсь. это был пробный вариант бюджетного компрессора. в другой постройке будет ресивер литров на шесть и компрессор скорее всего арб, но размещение будет на багажнике. под капотом лучше разместить второй аккум.

имхо за двадцать дней пути получится снять видео. много видео. мы снимали на все, что можно, и через неделю возник вопрос куда все сливать. так что ноут и жесткий диск с местом гигов на двести-триста должен быть предусмотрен. смотрел фильмы с Вашими покатушками - снять и смонтировано грамотно и с чувством вкуса. особенно саундтрек. чувствую фильм будет потрясающим ;0)) какой камерой будет видеосъемка? в Монголии особый свет, все ярко и сочно. фото получаются шикарными, видео тоже. связь между авто - один из главнейших вопросов. кто-то остановился пофотать, кто-то кумыса попить, потеряться и растянуться на раз-два. мы пользовались сиби рациями и очень даже хорошо.

Нормуль ;9) Главное чувство юмора сохранить ))

У нас на заре продавался.

Про свет можете не соглашаться ) Ваше право и Ваше мнение. Значит у Вас все впереди, если хороший свет только в студии ;9)) Но хороший свет, особенно на закате или рассвете делает многое. У астрофотографов нет света?))

зачем сравнивать зум и фикс? фикс всегда круче в картинке. экстендер убивает ведь качество. светосила... есть хороший свет - есть хорошее фото. нет светы - нет фоты ;0))

в малом гараже под домом у меня линолеум. отлично подметается, держит прицеп и прочее. линолеум самый гуд в капитальном гараже. но сейчас гараж под сто квадратов приобрел, пол не совсем ровный, стяжку сверху бетонную сделал. более-менее отравнял, но перепад сантиметров в десять как минимум есть. стоит подъемник, яма, в общем линолеум не идет. плитка также не пойдет - перепад высот. пока не парюсь по перепаду высот. но вопрос, что делать с полами. гуглю полировку бетона. гуглю дайн икс.

активно и не первый год пользую термос, ниссан и стенли. термос литровый, большего объема не встречал. отлично. ниссан под два литра объемом - просто суперю стенли под два литра хуже держит тепло - слабое место в районе горловины. именно там отдает тепло. еще ньюанс. сначала термос нужно нагреть кипятком, потом заливать.

да. согласен. тогда страдивари это лейка эм девять ;0) и еще к примеру зеркало карл зейц без автофокусировки ;0) неплоха кстати мыльница от лейки D-Lux 6

создайте свою тему, там расширяйтесь. не засоряйте.

то, что шестерка сливает третьему марку это понятно. то, что шестерка удобнее в средней работе, это факт. третий марк это как скрипка страдивари (имхо), я пока не готов исполнять такие композиции. более того, я начинающий фотограф, и большая часть моих фотографий это репортажная съемка происходящих действий на оффроуде моих товарищей и съемка пейзажей, был бы хороший свет. вполне возможно, что я возьму себе третий марк, и начну использовать все свои стеклышки и гоняться за исключительными снимками, выкладывая их в инет и на просторы на тематические форумы получая нормальную критику и оттачивая свое мастерство... но пока шестерки за уши хватает. не ковыряясь особо в различных графических редакторах шестой дает стабильную картинку (при умении) третий и выше дают кучу вкусностей, в том числе вытяжку и обработку равов. но нам, обычным юзерам... ;0)) в общем это уже сложнее, хотя и нужно, но следующий шаг... это как 76 или 78-ой крузак. можно ездить в стоке, а можно докупать стекла ;0)

50d вроде как не полный, 28-300 на него не совсем пойдет, угол будет не тот. про точки фокусировки. при каждой съемке (портретной и других фокусированных) я выбираю в меню ту точку, которая нужна. в остальных случаях у меня всегда фокус строго по центру, но не автофокусировка. и еще. при начала фотографирования, я после первого кадра смотрю на результат и корректирую баланс белого. в кельвинах. очень помогает. после марк 2 хотел взять третий марк. повертел в руках третий (тяжелее и более по размерам, настройки ппц, надо Мастером быть), тут же посмотрел и повертел шесть дэ. в итоге шесть дэ дешевле марка второго, легче и не уступает по качеству (хотя по мне и круче). причем при выборе между третьим марком и шестым дэ вопрос в финансах не стоял.

Какие варианты с покрытием пола?

до этого пользовался вторым марком, перешел на 6д. полегче, мягче работает. объектив 24-105. хотя я в последнее время использую объектив 28-300 - более универсальный и подходит под мои задачи. еще таскаю мыльницу - когда стоит задача фактической фотографии.

Вот такой использую Зимой реально греет бутеры и кофе. Летом морозит воду и пиво. http://vladivostok.farpost.ru/novyj-kompressornyj-holodilnik-morozilnik-dlja-avtomobilja-14-l-japonija-18229937.html

Именно после Монголии и возникло точное понимание организации 78-ой. И по спальнику-органайзеру, и по допдвери, и по прочим вопросам. Позжее саккумулирую все наработки и добавлю с фото. По доп двери есть пара-тройка пока виртуальных версий. Взяли донора по максимуму - весь борт. Привезем и начнем прикладывать и рассчитывать. Семь раз померяем. Разок подрежем. Однозначно нужно будет вырезать подножку, в 78- ой пол во втором ряду значительно выше. Посмотрим, что можно вырезать в кузове. Жалко то, что уже интерьер был готов на 99% и теперь опять все сносить и по новому делать. Но время до сезона еще есть. Главное опыт. На следующей неделе все наши идеи и направления начну выкладывать. Но донор будет к середине недели. Пока поедем, отрежем, привезем. Надеюсь в месяц без покраски уложимся. По мере поступления инфо, буду выкладывать отчет. Приветствую любые замечания и пожелания, ведь строим удобный экспедиционник )) Зы НжнЯя кромка пола неудобна, особенно при лифте подвески для резины под 36- ть дюймов. Высоковато до земли ))

Я как-то покатался пару дней на задней сидухи в 78-м. Выйти просто атас. Лишний раз не хочется. Вот именно туда, с одной стороны дверка и просится. Тем более у меня там сидуха.

Дверь только с одной стороны. С другой стороны у меня холодильник. Так что вторую сторону трогать не буду. Скоро начнем резать, фото появятся.

Так кто попадает? Московские или ДВ поставщики? Интересно, у кого что написано в СОР про экологический класс?

Решились. Будем ставить. По первым прикидкам лучше сразу прикладывать правый борт. Процесс буду отслеживать и фотографировать. Борт десять тыс. Двери без обшив восемь тыс. Горловину под второй бак выведем под штурманское сиденье. Либо попытаемся врезать в стойку.