SVG

Левая фара под ксенон в продаже - 1000 руб.

Новые крышки хабов 1000 руб./пара

Оригинальные 90981-13047

Спасибо за отзыв, посмотрим как себя покажут

На них; BJ73 FJ80 FZJ105 FZJ70 FZJ71 FZJ73 FZJ75 FZJ78 FZJ79 FZJ80 GRJ71 GRJ76 GRJ78 GRJ79 HDJ78 HDJ79 HDJ80 HDJ81 HZJ105 HZJ70 HZJ71 HZJ73 HZJ74 HZJ75 HZJ76 HZJ77 HZJ78 HZJ79 HZJ80 HZJ81 PZJ70 PZJ77 VDJ76 VDJ78 VDJ79. Еще соответственно LEXUS FZJ80. На 105-ом например на задней тяге справа

Приготовил для замены ZEKKERT, кто-нибудь ставил, что про них скажете?

А номер он самый, прописан на упаковке, на колодках вижу маркировку, вроде такая же? Если все так реквизиты в личку жду

Замена номера была на 04495-60070, на 70-ки тоже идет. А кто производитель, есть какая маркировка на упаковке? Просьба в бронь до выяснения!

Хочешь сказать что наклейки прилепили тоже на 180 градусов. На всех фирменных амортах надписи снизу вверх идут. От тебя требуется показать что он именно так ставятся, может стрелки какие есть на амортизаторе, а если просто продать, то люди то не дураки, чтобы поставить амортизаторы другой стороной.

Надпись на амортах читается снизу вверх, и на фото расположены они как и должны стоять, это Гугл твой выдает

Амортизаторы с нижним расположением гофры совсем другие, что-то сомнения есть в твоем расположении амортов на подвеске. Вопрос не в том какой их стороной поставить, а как работать будет поршень в цилиндре с жидкостью. Доказал бы сам, что именно так они ставятся вопросы бы отпали а эти гофрой вверх, т.е. как и твои и все остальные

Ухом вверх, иначе маркировка на аморте перевернутая, также не может быть а это еще зачем, это амортизатор подвески

Он имеет ввиду гофрами вниз, а штоки как раз гофрой прикрыты. Бывает такое расположение амортов у некоторых фирм, только почему решил что штоками вниз, если надписи на амортах "вверх ногами" оказываются

Опять понеслось, а модели которые с Партаймовской раздаткой чем они опасней, или легче что ли?

в личку напишу

Посмотри, вот эти замеры, такие ? Нижний какой болт не важно. Пока в бронь за мной!

Да, все-таки Aisin идет только на короткий Шрус, на длинный Шрус из аналогов AVM-462, про AVM-455 знаю только, что шестерня короче и придется кольца точить, но про шлицы не скажу, возможно такие же как на Aisin, кто-то на форуме уже пытался ставить на длинный Шрус, вроде не подошли, а на автоматические хабы еще и цапфа другая

Верхние крышки, возможна продажа?

Уточните кто-нибудь, первый Шрус длинный под крышку, второй короткий под хаб, а шлицы по конфигурации одинаковые на этих Шрусах или разные? Ручные хабы Aisin по умолчанию идут только под короткий Шрус, то возникли сомнения, а на длинном Шрусе шлицы одинаковые с коротким?

Хабы проданы. Есть такие же крышки -2 шт. 1000 руб.

На древнем у ремня кол-во зубов другое, и ролик другой

Плюс/Минус без разницы, это лампа со спиралью накала, будет гореть так и так. У меня на туманках давно родные фишки заменены на обычные штекеры на каждый контакт лампочки, чехольчики резиновые пристроил от грязи и воды на корпус лампочки. А сколько Ватт лампочки у тебя?, хотя HB4 больше 51, 55 Вт не встречал

Обе фары проданы. Осталась одна оригинальная - 1000 руб.

Потому-что на форуме свой вирус бывает от больных мошенников

Отверстия из под ксенона в защитных чехлах заклеены Есть еще оригинальная левая фара б/у под оригинальный ксенон для дальнего света, отражатель стекло в порядке, крепления на месте. Цена 1000 руб.