Master

А как на багажник залазить? У меня сзади лесенка стоит и багажник, если будет на крыше стоять антенна, то будет свернута не ветками влесу, а моим телом. Если антенну (а я хочу ставить все-таки куликовку) ставить в штатное гнездо, то она мне весь правый бок при движении обдерет. Поэтому вариантов мало - только сзади на площадку чуть правее центра запаски. И пружину у антенны сжать до предела, чтобы пожесче была.

У меня точно такае же проблема. Для антенного кабеля (антенная будет также стоять на площадке, только не строго над запаской, а немного справа) я собираюсь в задней двери (под кронштейном-держателем запаски) сделать отверстие, проложить резиновым уплотнителем, а провода пустить через заднюю дверь и через весь салон. Других вариантов просто не вижу. Времянку (с перегибом через дверь) делать не хочу. Для люстры сделаю по другому. Т.к. штатную антенну я свернул в лесу еще летом, я просто выдеру механизм и гофру с проводами пущу по правой стойке через это отврестие.

Лыжи - интересная тема. Авто TLC76, рессоры только сзади. Подойдут? Цена вопроса? Как в Пермь доставить?

2Titus: Видать все завист от установки и от установщика. Мне мой комплект ставили под моим чутким руководством. Я знаю где у меня находится блок, где антенна (ее нет снаружи), где идет проводка, все провода паяные (за качеством следил), все концевики стянуты термоусадкой. Все провода притянуты к магистральной проводке стяжками, ничего не болтается.

Magic System - Сталкер-600. Очень далего "бьет", причем в условиях города. Фишки: обратная связь, автозапуск, турботаймер, gps, gsm, управление с телефона по блютузу... Короче сильно навороченый комплекс... www.ms.spb.ru

Вот интересный вариант, собираюсь себе так делать.

Вот такую конструкцию японец нагородил в багажнике. Пол поднят ~4 см. В ящики, которые по бокам очень здорово всякое барахло помещается.

На здоровье! 8) У самого, пока машина не приехала, свербило во всех местах, не знал куда деться... 8))) Если подробные фотки каких-то мест надо, могу зафоткать, выложить, наши тачки ну почти близнецы...

1. 12v 2. Ээээ... возьму рулетку, завтра замерею... 8-/ Сейчас могу только сказать длину спальника, который японец соорудил в багажнике (при сложенных задних сидениях), я как раз все в квартиру стащил, дабы почистить и обратно сложить... Итак... длина... - 180 см.

Японец сделал лифт 2,5" сзади и 2" спереди. Резина сейчас стоит Yokohama 285/75/16.

2-й месяц езжу на 70-ке и до сих пор понять не могу, зачем косой ее продал. "Тюнинх" от Araco, салон - муха не с$ала, запаска новая - болты В КРАСКЕ, двигатель в идеале, НИ ОДНОЙ ЗАЦЕПКИ, как с конвеера сошла... Прадик отцу, с меньшим пробегом, пришел более косячный. Японская душа - потемки... 8) P.S. Только жена не довольна, говорит, трясет на кочках сильно, как в УАЗике... 8) Маман юбку сегодня порвала, залезая в авто, все в один голос требуют табуретку, для погрузки в машину, с собой возить. Зато сейчас я сугробы не объезжаю... гы... 8)

Это все понятно, заказать-то можно, только что они сделают? Тент на Газель? Я как раз про выкройки и толкую, может кто чем дельным поделится... ? Конкретно мне предложили такой вариант: отдельно низ в форме короба, который крепится ремнями-стяжками к корзине багажника изнутри, к нему сверху на тракторную молнию пристегнут верх, который, в случае малого объема груза, притягивается ремнями к корзине.

Ну оно конечно выход и довольно дешевый, но мы, косомольцы, легких путей не ищем! Так можно дойти до того, что пленочкой парниковой сверху прикрывать и резинкой от трусов стягивать... Короче, пока время до лета есть, думаю над конструкцией чехла, если ничего не надумаю, буду пленку юзать... Если что придумаю, фотки и эскизы выложу.

Есть вот такой багажник, решил замутить на него чехол, чтобы барахло пылью/грязью/водой в процессе эксплуатации не покрывалось. Может кто-то что-то подобное делал, выкройки остались или хотя-бы варианты или идеи какие? Если просто накрыть сверху, то на скорости от попутных машин под дождем будет лететь грязь и весь низ багажника (а он открытый, т.е. в виде сетки), а вмесете с ним и вещи, будет покрыт равномерным слоем грязи...

8)))) Ну е-мае! Моя история! Я ставил на одну тачку 4 раза!!! И ушла она хрен знает куда, потому как моя ставка была максимальной, т.е. я выиграл аукцион, но авто самоликвидировалось. Вот такую тачку рассмтаривал, отговорили меня ее брать. Жена сказала, что за руль такого трактора она вжЫзть не сядет... 8)

Практически близнец моего... Диски родные, люк - базовая опция для этого авто. Мои поздравления!

Очень интересная тема. До офф-роада мне пока еще далековато, да и г$вны мало притягивают, а вот сгонять на прогулку с элементами этого самого офф-роада - самое то! Повидать, так сказать, мир, себя показать... Буду думать...

76-ю версию забыли, у меня такая... 8)

А в каком соотношении керосин (или бензин) лить надо, ну, скажем, в 90 литровый бак?

Кроме того обычная палатка - более универсальный вариант, в конце концов не в любое место можно на авто проехать... 8) Кстати есть у меня в тачке спальник, только я его еще не опробовал, от японца конструкция осталась. А палатка на крыше... ну это действительно для теплых стран, где гады всякие по ночам ползают.

Палатка не автомобильная, зимняя стоимость в районе 200$. Не занимает в багажнике места совсем. О чем вообще речь? Какой нафиг автомобильный багажник??? Установка ОБЫЧНОЙ каркасной палатки около автомобиля - дело 10-15 минут, зачем весь багажник отводить под такие надобности? Все проблемы решает палатка зимняя, самонадувные коврики + газовая горелка для отопления. ФСЕ, и не надо мудрить! 8)

Опыт общения дизеля с турбиной имею на примере TLC Prado 3.0 TD, по сравнению с ним 76-я более туповатая, ход педалей больше, разгон хуже, но если тапку прижать чуть сильнее, жохает... 8) По первости нифига габаритов не чувствую, капот заужен, передние колесные арки из кабины не видно, думаю, быстро привыкну, когда запущу авто в эксплуатацию. Тачку гнали до стоянки около 400 км., багажник не снимали, расход был около 15 л. Нашел дилера Castrol в нашем городе, жду, когда придут техжидкости, потом на замену всего по кругу, диагностику и т.д., пока же авто стоит на стоянке. Как таможили - не знаю, человек, через которого авто брал, 20-го из отпуска вернется, спрошу. Машина на таможне 2 недели стояла.

В 36 мертвых президентов встал, 2 месяца его на аукционах караулил... 8) 2000 год, коробка автомат, подилифт 2,5" и 2", корзина, резина, противотуманки, лесенка, какая-то конструкция в багажнике (судя по всему спальное место), диски с потайными золотниками, которые хрен накачаешь обычным насосом, CD+MD+DVD+TV+NAVI, пробег 108 тык, салон - идеал... Раздатка H-N-L4, кнопка transfer gear, на поворотных ступицах auto и lock, поворотного переключателя "diff lock" нет.

31-го декабря 2006-го забрал своего первенца - TLC 76 ZX, класс экологичности - ЕВРО-2, движок 1HZ. Авто аукционный (20.10.2006). Кинул на стоянку, еще не трогал, времени нет, после праздников буду "облизывать" тепловозную пыль буквально языком... 8)~~~