Apтем

АП.

Пару раз бывал на разборке у Волоколамского шоссе, почти у МКАД, поворот у церкви, под путепроводом. Пиши в личку, объясню, не знаю адрес.

Пока не купили книжки (ищите поиском на форуме), гляньте тут. http://www.japancats.ru/toyota/Modificatio...&Model=23A00000 Ищите "передачи трансмиссии".

Не разбивайте темы по Вашей машине. Старожилам легче наставничать! Этой зимой со сменой масла вышли кусочки ступицы синхронизатора и его кольца. А симптомы были похожие. Плюс: с 3й на 4ю с треском, а с 4й на 3ю - вобще не втыкалась. Сейчас КПП и РК перебираю.

То, чего нет в магазинах, всегда можно заказать у форумчан уважаемых. Я крайне редко сталкивался с деталями, которые нельзя заказать. Как правило это что-то древнее на бензинки по салону, радио, наклейкам. Но все перечисленное может всегда идти на фиг. А по поводу возможностей машины, то как уже сказано многими Вам может не хватить не только мотора, но прежде всего трансмиссии. В моем случае прежние хозяева никогда не слышали слов "межосевой дифференциал" и ездили по асфальту на полном приводе, частенько. Результат - полумертвая раздатка. Повторюсь - 33й Симекс с лебедкой - и хорош для этой старушки. Кстати, странно, что на этой машине "верхний" номерной знак сзади. Может левая дверь после 90 года??

Не раз показывал. Все ок. Главное, чтобы не было "переходов", стыков металла, наплывов. (Что обычно бывает после неаккуратной работы сваркой)

Ваша машина - сестра моей. Тема близка, "изучение" заднего моста весной. Самый бюджетный вариант, если сами мастеровой человек, - перебрать ЛСД. Подшипники, сальники, набор шайб ЛСД, шайбы под шестерни сателлитов: не разоритесь. Если машина будет в спорте, тогда, конечно, ЛСД - не вариант. Для туризма и рыбалки, при наличии лебедки - супер тема! Забыл: попросите модераторов слить Ваши темы. Думаю, еще чего много полезного порасскажем, много чего Вы еще спросите в начале пути...

Есть сомнение. Судя по Вашей машине, она много в жизни повидала. Как и моя. Может, перед тем, как ставить 35й Симекс и блокировки, загляните в КПП и РК?? Может статься, что обе бабушки на ладан дышат. Судя по износу моих КПП и - особенно РК, -чудо, что машина не видела спорта и 35х Симексов с блокировками

Это конечно классно. Но тема-то обсуждения - другая! Что-то замерла научная мысль, обновим?

Средства позволяли сделать очень бюджетный ремонт подвески. По совету друзей задние пружины поставил вперед, а назад - б/у от 80ки, кажется укороченные. Чуть-чуть при полном вывернутом руле чиркает на 32м Симексе. А в остальном - норма!

Поделитесь, пожалуйста. Спорное утверждение.

Опять напомню. Скину 500р.

Уточню по своему "обширному" опыту - машина 85го года Часто в случаях, когда идет замена производителем устаревшего артикула также стоит понимать, что делать модернизирована, внешне отличается, но обязательно подойдет к машине. В таком случае из предложенных по таблице я выбираю самый свежий по году. Еще момент. Экзист, используя родные каталоги, убогие по качеству прорисовки детали, часто использует один и тот же рисунок не смотря на то, что однородные детали разных типов машин отличаются, как небо и земля. У меня, с бензинкой, такое сплошь и рядом. Часто можно просто голову сломать, пока проанализируешь картинки, номенклатуру и собственно железки, которые держишь в руке.

Неделю назад я один снимал КПП+РК в сборе с поперечиной. Коробка 52я. Гараж 6х3 кирпичный теплый с ямой. Снял полик над КПП, снял рычаги переключения КПП и РК, отвернул все по списку. КПП пока на двух домкратах, подстраховка. Потом один трос пропускается на стыке колокола и КПП. В ноги водителя и пассажира ставится по колесу от ВАЗ. К дискам проволокой вяжу пол-дюймовую трубу длиной от двери до двери. Через эту трубу и перекидываю передний трос, фиксируюя его в легкий узел или шаклом. Второй трос за хвостовик РК вяжется к круглой поперечине рамы. Вяжем внатяг, все равно вниз оттянутся. Затем убираю домкраты, закрываю яму люками. Полностью отвернутая от ДВС коробка расшатывается, чтобы колокол отлип от ДВС. Лежа на люках оттягиваю за задний трос узел назад, чтобы первичный вал КПП вышел из опорного подшипника коленвала. После небольшого секса под машиной постепенно отвязываю и равномерно отпускаю оба троса. Под раму поддомкрачиваю машину, ставлю козла на шухер (домкрат всегда тебя ненавидит) и за тросы вытаскиваю КПП с РК. Занавес... С первой гайки до занавеса ушло 6 часов, с учетом прилад, подготовки и того, что я это делал на ТЛК 1й раз в жизни. Удачи!

Друг, не ставь Падж-2! Оно каллллл! У меня Падж-2. Жуть! 2 регулировки, провал поясницы, почти прямая поджопная часть... Я в Крузер поставил от Раннера-1 (87-89гг). Кайф. 5 регулировок! Не жалею!

Прошу прощенья, если ссылка стара и обсуждалась на Форуме, только сегодня нашел. Очень забавный крендель считает машины Тойота худшими из японских. Цитирую почти без купюр: "Следующее поколение, 100-й кузовов, выпускался с 1997 по 2007 год, он стал больше, чем джип - он призван показать публике крутизну владельца. (...) Я уверен, что нормальные люди эту машину не покупают - не из-за того даже, что украсть такие деньги трудно, а потому, что не нужно самоутверждаться таким образом: зачем бы мне тратиться на эту машину, если у меня член размером с банку от чипсов Pringles ?!" Посетите ресурс, не пожалеете. Количество ляпов в технических и фактических данных о машинах - чудовищно. http://anti-toyota.narod.ru/land_cruiser/

rp5.ru Много лет пользуюсь. Очень доволен.

Спасибо за ответы! Именно на арки и хотел ставить, чтобы увеличить багажник (коротыш). Мне двух сыновей в лес возить, юных следопытов. Правда старший из юных уже 180 см, но думаю, что 6 сантиметров лишку ликвидирую. Ведь это по 3 на сторону. Подумаем. "Дрель, болгарку, мат и сварку применю на ап-грэйдалку!"(Стихи мои, из не опубликованного).

Вопрос в догонку: крепление с фото штатное? Если да, то его номер по каталогу и сколько стоит? Может, кто предложит пару лев-прав б/у??

Купил, спасибо продавцу! Если кто поможет с крепежными элементами - тоже куплю. Не поможет - сварю

Спасибо! Еще не читал, но уже волнуюсь, что нет там 22R... Карбюраторного...

Владельцы 100ки, пожалуйста, подскажите номера по Экзисту деталюшек, на которые в багажнике крепятся сиденья третьего ряда. Не знакомая тема. Надо понять, как сидушки внедрить в 70ку. Спасибо!

Дома проблемы с И-нетом, оставил свой телефон в личке, жду Вашего звонка.

Знаю лишь, что снаряженная - 1582 кг. Самого интересуют полные данные.

Прошу в резерв до просмотра фото (сегодня-завтра). В личку отписал.