Игорь.

1. Интернет, как и другие ресурсы ( книги, тех. документацию и т.д.) читать , как мне кажется, очень полезно. 2. Вы, видимо, не очень внимательно читали моё сообщение. Данные по расходу мои ( взяты из моего многолетнего бортжурнала). 3. Я действительно езжу уже более 10 лет и по прежнему с большим интересом читаю про свои авто. Здесь, на форуме, есть масса очень полезной информации от очень сведущих людей. VADUS, AZIAT и Ко сэкономили мне за эти годы кучу времени и денег, спасибо им за это огромное. 4. Я ответил ТС, что бы он не "принимал близко к сердцу" 10л /100км, и ориентировался на более достоверную статистику, включая опыт зарубежных собратьев по 80-кам.

AZIAT прав. В русскоязычном интернете ,про официальные данные расхода 1FZ -FE я ничего не нашел. НО! ... стоило набрать в англоязычном Goolge волшебное заклинание "1fz-fe engine fuel consumption" и vu a la ! "Получите -распишитесь" , как говорится... Ниже ссылки на англоязычные сайты (США, Австралия, и т.д.) . Это в основном форумы, но на них ссылаются на официальные данные Toyota Motor Corporation: https://www.exploroz.com/forum/107568/1fz-fe-75-series-96-heavy-fuel-consumption https://www.pakwheels.com/forums/t/lc-80-series-fuel-consumption/216442/8 https://offroad80s.com/1fz-fe-fuel-consumption-t14055.html Читать очень интересно, такое впечатление, что наш land-cruiser.ru кто-то на английский переводит. Такие же "ох-ах", " ужас-ужас", "ну такого не может быть.." и т.д. Там очень грамотные ребята (давайте согласимся, и отдадим должное американцам и австралийцам) и они все в один голос подтверждают "эмпирические", на основе многолетнего опыта эксплуатации, данные по расходу на исправном двигателе : трасса-15-18 л/100 км, город от 21 л/100км и выше. Кто все-таки будет читать форумы, имейте ввиду, что они считают расход не как мы, а наоборот miles per gallon ( т.е. км/л ) Вот wikimotors -http://mywikimotors.com/toyota-1fz/ , кто сомневается в достоверности данных англоязычных wiki ресурсов, рекомендую изучить алгоритмы их редактирования. Вот engine.specs -https://www.engine-specs.net/toyota/1fz-fe.html , там данные с Toyota Motor Corporation. Ну и давайте вспомним, как эксплуатировались многие наши 80-ки, после ввоза в РФ, ... грустно , правда? P.S. Паникерам, вроде меня, на заметку - расход масла на 1000 км - до 1 литра (Oil consumption , L/1000 kmup to 1.0) Может быть модераторам создать подфорум что -то вроде " Мифы и легенды эксплуатации Land Cruiser 80" , куда перенести тему про расход топлива. Там будет что сказать тем, кто лет по 10 отъездил на них ( независимо от глубины технических знаний). Ну и наконец то, с чего все началось.... Не может быть 10 литров на 100 километров.

Когда понял про что тема, зарекся, что прочитаю до конца молча, в смысле ничего писать не буду ( Ну потому что СКОЛЬКО МОЖНО, обсуждать тему расхода на 1FZ-FE!??) Случайные люди TLC 80, бензин, etc... не покупают, а те кто купили знали, как правило, на что шли.... Однако , кода прочитал где-то выше про расход 10-12 л/100 км .... душа не выдержала... Короче: 10 лет владения одним VX, и 6 лет вторым ( "а зачем тебе два?" тут, слава Богу, не спрашивают), оба в стоке, никакого обвеса (!) ну колеса чуть больше (BFG 285\75 R16). Оба обслужены, ухожены, но двигателей уже, считай. ЧЕТЫРЕ. Это как? А вот так : на одном расход масла достал, сделали кап, ремонт, поставили обратно, прошло три года и около 25 000 пробега. Что до ремонта, что после расход на трассе, в идеальных условиях, плюсовая температура, при заправке на одной и той же колонке ( тем же "пистолетом"!) 15 литров. И это в постановочном эксперименте! А в обычном режиме -17 и более. На другом крузаке, поставил контрактный , вполне хороший двигатель,( хотя сейчас жалею, надо было "капиталить") . И что ? А ничего. Все то же самое. Что касается города, то зимой (г. Казань, ... Яндекс пробки в помощь ТС...) расход от 23 и выше. Рекорд был 28л.\100 км, пару лет назад. AZIAT простит за неточность цитирования, но он правильно сказал, что на 80-ке расход в городе считать это просто дурью маяться. ТС совет: TLC 80 - это не про "расход на сотню", это про то, что такая машинка должна нравится и приносить нам, подросшим детям, радость...

Интересно, вот эти кто-нибудь пробовал? Вроде , судя по фото , "корытообразные"...https://kazan.alta-karter.ru/kovriki/toyota/land-cruiser/80/norplast-NPL-P-88-31-X-351

Спасибо за совет. Полистал интернет и пока не нашел ничего про запчасти на T-max 160. Спрошу еще разок, что бы не промахнуться , если все-таки найду: У T-max радиатор точно металлический? Просто странно, их ведь действительно, судя по статьям и отзывам на одном заводе делают...

Коллеги, пишу в курилку, потому, что тема уж очень общая. ( Модератор, переместите, если сочтете нужным, в более приемлемый раздел). Если ли какие- либо решения формата "дешево-сердито-эффективно" для проблемы с пластмассовым ( бред!) радиатором охлаждения Агрессора 160. В youtube один парень полностью "голову" выточил из аллюминия, но это из категории "эффективно", а как насчет первых двух, "дешево-сердито" ( быстро) . Мне пока этот набалдашник клоунский ( кто видел, тот понял) не особенно мешает, но, говорят, может перегреть компрессор в любой момент. Какие будут соображения...?

Я, когда у меня сломалась шестерня в редукторе "вперед-назад" на пассажирском сиденье, поискал в интернете конторы, которые изготавливают детали на 3D принтерах. Нашел. Позвонил. Объяснил. Ответили , что сделают один в один или по моему чертежу или по образцу из их износостойкого материала. В итоге случайно удалось подобрать из имеющегося барахла в соседнем сервисе, но может быть вам надо в Питере поискать подобные мастерские. Моя деталька была более "витиеватая" чем ваша, может вам еще проще будет пойти таким путем.

... золотые слова. Когда купил первую 80-ку ( десять лет как уже... годы летят...), на ней уже стояли эти форсунки. Толку от них очень мало. В первые же холода одна буквально рассыпалась. Если даже по умеренной грязи в средней полосе ездить, то за выходные фары так можно "уделать", что лучший (и единственный) способ их помыть от вязкой глины это губка+тряпочка. Стекло прекрасно отмывается даже холодной водой . Совет- не связывайтесь. P.S. ... про пластик не скажу, не знаю, но если не тереть изо всех сил, то тоже ,наверняка, можно без царапин руками помыть.

Третий copy-paste моего же сообщения : Месяц назад написал в другой ветке: Может быть кому-то поможет. Машина TLC -80, VX, АКПП, 1FZ-FE, в прошлом году на ходу ОДНОВРЕМЕННО: 1. Падала в ноль стрелка спидометра. 2.Останавливался дневной одометр ( ну и основной, я думаю, тоже). 3. Переставал работать круиз контроль. " Поймать" ошибку и "довезти" её до сервиса было невозможно. Эти " затмения " были непредсказуемы совершенно. Могли длится 15 минут, могли секунд 20-30. Иногда (!) после стоянки и запуска остывшего двигателя все было нормально несколько часов. Все закончилось, когда после моих головоломных и бесполезных прозвонов и пошатываний разъемов, мастер ( Ильшат, привет и СПАСИБО!) раскрутил датчик скорости и вытащил штырёк, ( кто в теме, тот знает, о чем я ) который стал, не побоюсь этого слова КРУГЛЫЙ... При мне из кучи хлама был вытащен стерженек стальной, который сделали КВАДРАТНЫМ на точильном круге и я уехал на исправной машине. Мораль: гляньте стерженек ( а вдруг!), может быть он не такой уж квадратный, как вам кажется....

Я в прошлом году потерял аж два сразу, в один выезд. Расстроился ужасно ( ума хватило по дороге домой заехать к официалам, они назвали цифру...) . По первому же запросу в Яндексе ( вроде вот этого https://baza.drom.ru/wheel/cap/?query=Toyota+Land+Cruiser+80 ) выпала куча вариантов из которых я прикупил себе 4 самых дешевых, рублей по 300 за шт. Важно! У меня стоковые диски и фото на сайте было со всех сторон, что дало возможность сравнить посадочные места, которые в итого защелкнулись как родные. Катаюсь до сих пор, мало того , они еще и не облезли .... пока.

Месяц назад написал в другой ветке: Может быть кому-то поможет. Машина TLC -80, VX, АКПП, 1FZ-FE, в прошлом году на ходу ОДНОВРЕМЕННО: 1. Падала в ноль стрелка спидометра. 2.Останавливался дневной одометр ( ну и основной, я думаю, тоже). 3. Переставал работать круиз контроль. " Поймать" ошибку и "довезти" её до сервиса было невозможно. Эти " затмения " были непредсказуемы совершенно. Могли длится 15 минут, могли секунд 20-30. Иногда (!) после стоянки и запуска остывшего двигателя все было нормально несколько часов. Все закончилось, когда после моих головоломных и бесполезных прозвонов и пошатываний разъемов, мастер ( Ильшат, привет и СПАСИБО!) раскрутил датчик скорости и вытащил штырёк, ( кто в теме, тот знает, о чем я ) который стал, не побоюсь этого слова КРУГЛЫЙ... При мне из кучи хлама был вытащен стерженек стальной, который сделали КВАДРАТНЫМ на точильном круге и я уехал на исправной машине. Мораль: гляньте стерженек ( а вдруг!), может быть он не такой уж квадратный, как вам кажется....

Как будут, дайте знать, пожалуйста.

День добрый! Интересуют накладки задних воздухозаборников ТЛК 80, рестайл. Если есть, какова цена без повреждений, с целым крепежом ? Можно ли купить один, левый, по ходу движения, со стороны водителя, на ЛЕВОРУКУЮ машину?

Может быть кому-то поможет. Машина TLC -80, VX, АКПП, 1FZ-FE, в прошлом году на ходу ОДНОВРЕМЕННО: 1. Падала в ноль стрелка спидометра. 2.Останавливался дневной одометр ( ну и основной, я думаю, тоже). 3. Переставал работать круиз контроль. " Поймать" ошибку и "довезти" её до сервиса было невозможно. Эти " затмения " были непредсказуемы совершенно. Могли длится 15 минут, могли секунд 20-30. Иногда (!) после стоянки и запуска остывшего двигателя все было нормально несколько часов. Все закончилось, когда после моих головоломных и бесполезных прозвонов и пошатываний разъемов, мастер ( Ильшат, привет и СПАСИБО!) раскрутил датчик скорости и вытащил штырёк, ( кто в теме, тот знает, о чем я ) который стал, не побоюсь этого слова КРУГЛЫЙ... При мне из кучи хлама был вытащен стерженек стальной, который сделали КВАДРАТНЫМ на точильном круге и я уехал на исправной машине. Мораль: гляньте стерженек ( а вдруг!), может быть он не такой уж квадратный, как вам кажется....

Шесть лет назад я пытался сделать это ( г. Казань). У нас достаточно и мастерских и специализированных сервисов. Поездив по ним быстро понял, что значительно проще, я уж не говорю про дешевле, взять контрактный , что и было сделано. Купил у Олега 800. Не сомневаюсь, что и сейчас нетрудно найти на проверенном разборе. Новый сейчас, наверное, под 30 k стоит. Контрактный до сих пор работает замечательно. Резюме: звоните Олегу 800 или Константину knk и будет вам .. хорошо и ... ХОЛОДНО.

Сапуны- это святое. Воды хлебнул один раз в передний мост четыре года назад через рваный шланг сапуна. К счастью, обнаружил буквально на следующий день, на подъемнике. То что вытекло когда пробку открутили- зрелище не для слабонервных...

Без заднего кардана я далеко не уеду. Катаюсь по выходным, в свое удовольствие , но по в тайге , по песку и грязи красивой респ. Мари Эл.

Я с утра было приготовился смету составлять и дыру в бюджете подсчитывать , но что-то мне подсказывает, что выпью я сейчас кружку кофе и буду спать крепко и безмятежно, особенно после : Ну и вишенка на торт моего хорошего настроения :

Андрей, за вами большой практический опыт. Грамотная эксплуатация это основа всего, конечно, но!... возраст... усталость металла, естественный износ.. Вы, к примеру, мосты видели не требующие переборки с пробегом, скажем, 400 k + ? Если да, то мне с годовыми пробегами 5-8 k, можно тему закруглять...

Вот уж чего не ожидал! А так бывает? Я думал это данность, печальный факт, на наших "20 + летних" машинах. Спасибо за ответ!

Коллеги, думал, думал, куда обратиться и решил- таки в курилку в силу особенности задаваемых вопросов. Пошел одиннадцатый годок за рулем TLC 80, VX пробег чуть за 300 k , а мосты всё " молчат" ( как бы не сглазить...) За обеими машинами слежу, масло меняю регулярно, проверяю уровень. Эксплуатация, можно сказать, щадящая , по выходным. Колеса 33, без соревнований ( только как зритель) и экстрима. Внимание, а теперь вопросы! 1.Как они ( акустически) начинают давать знать, что пора меры принимать? На покатушках мне говорили " как загудят, сразу поймешь", " у-у-у-у-у-у.." "ж-ж-ж-ж-ж" , и если совсем плохо, то "хр-хр-хр-хр"... 2. Появление звука- это приговор или повод для устранения проблемы малыми тратами? 3. Гул ( вой) - это всегда из-за одной и той же проблемы или может быть вызван разными причинами? 4. Есть ли возможность продлить беспроблемную эксплуатацию ( присадки, проверенные life -hack-и, и т.д.) ? 5. Сколько можно ездить ( плюс-минус) после явного появления "звука-шума-гула" или лучше сразу прекратить эксплуатацию а.м. ? P.S. Форум, конечно же, читал, но там все пишут о проблеме , как о свершившемся факте, а я бы хотел "опередить события". Поделитесь опытом, пожалуйста. Ну, и если чудо произойдет и найдется аудио файл, дайте знать. Модератор, если вы считаете , что тема техническая, пожалуйста, переместите куда посчитаете нужным.

Спасибо! Ждем с нетерпением!

Ну вот... Печаль. У меня 80-ка это доп. радость по выходным , видно и мои сотрутся, но позже...

Коллеги, тем ,у кого еще пластик не рассыпался и метал в ограничителях "терпит", вот адрес счастья https://plastik-avto.ru/collection/land-cruiser Модератор, это НЕ реклама. На моей 80 были не двери а гильотины- чуть зазевался на склоне и каюк! Поставил вот эти вставки по кругу. 3 года уже. Держат на любом уклоне. Надеюсь, пригодится. ( Может тему невнимательно проглянул, но ,вроде, эту ссылку не давали.)

Читаю с интересом, увы, не без причины. Мои обороты ХХ тоже не каждый день радуют. У меня неисправность плавающая, видимо придется ждать, когда станет постоянной. Может вот эту ссылку посмотрите https://www.farpost.ru/ussuriisk/auto/sell_spare_parts/22250-66050-rashodomer-vozdushnyj-na-land-cruiser-fzj80-1fzfe-41555279.html