Corvalolum

Задние подушки прикручены к раме 2мя болтиками , но закручиваются они сверху вниз над опорой рамы через подушку.

Я когда откручивал задние подушки в основном вспоминал японских конструкторов кто догадался так сделать болтики и было не до замеров ))

Вторые подушки у сурфа сделаны по принципу вертикальных сайлентблоков в ходовке легковушек. Можно посмотреть по каталогу. 5220335250 резина вокруг металлической втулки была оторвана. Проверить легко , просто открути гайку и сними шайбу и будет видно сам сайлентблок. Но у меня были в хлам разбиты передние и видимо при поворотах руля и наезде на кочки кузов чутка играл и отдавало в подушку под ногами. Сама работа по замене не представляет сложности , часа 3 и все дела )

Самые последние вести с полей )) Замена стакана привода ничего не дала. Еще пару мес назад мне пришли подушки кузова от саши оверси. На днях поменял. И о чудо. Все стуки и бряки исчезли. Тем у кого в салоне долбит так что кажется вот вот оторвутся двери и крылья и ощущение что едешь в газеле то точно менять подушки ) Честно говоря не ожидал таких убитых подушек на машине 2001 года. А стук был видимо от передних подушек они были совсем в хлам. Спасибо всем кто отписался и помогал советом.

за эти деньги проще мост вкатить

Последние вести с полей )) Вчера загнал на сто и 2 часа монтажкой проверял все что можно. И обнаружил что звук идет из стакана куда вставляется внутренняя граната привода. Видимо прошлый хозяин не менял пыльники и на стаканах появилась большая выработка , особенно на левом. А когда я менял привода , стаканы я не стал менять так как думал что они вечные (. Так что сегодня попробую заменить посмотрю что получиться.

наверное со 130. Сколько лазил под машину не видел.

НА подрамнике есть подушки ? Смотрю в каталоге амаямы не могу найти ( P.S. Подшипник проверял люфта нет , подушки двигателя целые.

Проверил на выходных и подушки и сайлентблок в стойке. Все в хорошем состоянии. Поэтому нужно копать дальше ( Есть еще идея , поправьте если заблуждаюсь : может это быть подшипник ступицы ?

Спасибо за ответы. А как ее проверить ? поподробнее можно

заменены на оригинал.

Привет всем. Помогите пож-та локализовать причину стуков в передней подвеске у сурфа 185. Теперь о стуках : стук глухой и только слева, очень похожий на звук разряжающейся пружины (что то типа :"ссстык") но глухой. Появляется когда стою на ровной поверхности и трогаюсь вперед , когда на малой скорости поворачиваю налево или право , при переезде кочки как с поворотом руля так и по прямой. Теперь о том что заменил : Привода , сайлентблоки рычагов верх и низ , шаровые верх и низ , сайлентблоки рулевой рейки 3шт. , линки (поставил от 130 задние) и чемоданы. Данный стук был когда я купил машину еще до замен в ходовке , стук остался и сейчас только стал громче и чаше. Из салона примерно стучит в районе ног пассажира.

Тоже в свое время думал про свап 2лт на бензинку. типа 1jz , но продал прадика и купил сурфа 185 на 3RZ. Движок отличный , простой и очень кондовый в отличии от 5Вз. И самое главное он очень дешев, если брать донора для свапа . Если бы сейчас у меня стоял выбор на что поменять 2лт , то я бы однозначно взял 3RZ.

Недавно поставил вкруг линки SAT от 130 задние. Не рекомендую . Скопированы с оригинала. Металл дерьмовенький , гайка вообще сразу на выброс.

Сам отвечу на свой вопрос : Раздатки со старым актуатором и актуатором нового образца (с пластиковой крышкой) одинаковы. Актуаторы так же одинаковы , те же 6 контактов , отличаются только фишки.

Двигатель продан. Прошу закрыть тему.

Мотор с автобуса хайс. так что ничего не подойдет (

Сейчас стою перед выбором : 1) либо снять , разобрать и ремонтировать . Где найти межосевой дифф ? 2) либо купить раздатку. Отсюда вопрос: Отличаются ли раздатки по годам выпуска ? ну если я найду раздатку до 98 года и переставлю в нее свой актуатор будет ли все это работать ?

Проблема оказалась не в актуаторе . Шток ходит с трудом, вытягивал двумя руками. Внутрь задавливал тоже. Включается только режим 2WD и 4WD с заблокированным , вглубину так и не смог утолкать. Что это может быть ?

Приветствую всех сурфоводов. Прошу помощи. Сурф 2001 года , актуатор разобрал видимо в него попадала вода , состояние не очень. Когда снял актуатор шток из раздатки от руки ходит с трудом , выставил вытянутым на полную , но передний кардан не стал вращаться свободно. Актуатор почистил , но в виду его конструктивного отличия от фотоотчетов в этой теме скажите как его правильно выставить прикручивая к раздатке ?

Да чутка газанеш она встает на 0. Двиг на холостых работает идеально , ну разве только немного жестковато. Когда я открывал трубку в коллектор через которую установлен тройник на датчик , двигатель пытается заглохнуть и дымит черным.

пробовал через тягу открывать и закрывать малую заслонку , давление так же отрицательное

лучше всего поменять радиатор

Ну спасибо успокоили )) а то я думал уже кирдык заслонкам и вакуумным магистралям )

Но тогда он не будет показывать реальное давление в коллекторе в случае не герметичности трубопроводов