seregap

прочитал, забрал

7?

вот здесь http://dieselmastera.ru/forum/7-30-1 в пятом сообщении вроде как вообще заслонку вместе с осью ампутируют без последствий

подскажите, умерли концевики (лягушки) на задних дверях, как поменять? снял резинки, открутил, провод уходит внутрь концевика и не отсоединяется. может фишка есть в салоне под обшивой?

а мне не видно № втулки.

какой маховик? кпп с рк на 78 прадо встанет?

по резинкам че париться, это так, расходники, все разваливаются, не зависимо от производителя, у меня на догах на передних нижние, а на задних и верхние и нижние через 10 тыщ развалились, нижние от какого-то ТАЗа поставил, а задние верхние от ГАЗ53, пока живут.

в продаже

кто сделает себе подарок на 23?

подниму

без учета транспортной, транспортную оплатите при получении.

фото нет, выглядит также, как и все лифтованные подвеской на 2" не просевшие, забирайте за 4,5 куда отправлять?

961-L, без нагрузки, немного б/у, цена 5 т.р. отправлю транспортной. +7 914 840 00 71 или в ЛС.

С тросиком все в порядке. У меня независимо от мойки, на "холодную".

древняя тема, но спрошу здесь, может кто в курсе. авто 78 прадо, 1 кз, МКПП. появились посторонние шумы в районе сцепления, решил вскрыть. купил подшипник первичного вала, диск, корзину, выжимной. маховик пока брать не стал. вопрос: у япов маховик демпферный, какой у европейцев с 1кз? номера разные, у япов 13450-67011 или 13450-67021 это как я понимаю демпферный, а у европейцев экзист выдал № 13405-67020 разница в цене почти в два раза.

видимо на самурая

требуется помощь, совет, ссылка. авто: kzj78, МКПП(!) проблема: иногда (почти всегда) на не совсем прогретом двигателе, да и на прогретом тоже, в движении при переключении передачи, т.е. газ отпустил, сцепление выключил, двигатель обороты не сбрасывает, а наоборот набирает до 2,8-3 тыс. держит 2-3 сек и только потом сбрасывает. еще бывает утром при прогреве двигателя если кнопкой поднять обороты, то они порой также до 2,8-3 тыс поднимаются, держатся 2-3 сек, затем падают до нормы и так продолжают плавать пока не заглушишь двиг и не заведешь снова. после продолжительной работы двигателя все приходит в норму. обращался к местным "спецам", кто-то говорит клапан на ТНВД, кто-то датчик положения заслонки. выручайте.

что именно есть? цена? в личку плиз.

чем люк бардачка закрывали? посмотрел видео http://thelongranger.com.au/tr58w/installation.html все предельно понятно, должен подойти на 78 прадо. надо еще раз все промерять и принимать окончательное решение, тем более скидка

о как! поздравляю! прозебал я бамперок...

на прадо 78 че-нить подберем?

что такое IFS? передний редуктор с реверсивной парой? пара 8"?

4,56 в передний редуктор 78 обратного кажется вращения есть?

в регион отправить возможно? если да, готов забрать. какие гарантии?

tough dog по 8 тыр пара