ALT

а не надо быть уверенным не проверив, а то именно так и получается на 70ку встают 15е с ЕТ-10 с зазором от наконечника 1-2мм, 16е шириной 7,5 встают с тем же зазором при ЕТ -3, 17е еще не мерил... но все еще зависит от "особенностей" модели, толщины литья или ширины загиба поэтому и с такими же параметрами, но другими "особенностями" могут не встать - как то так

ой не надо ей этого дурацкого пластика - 70 с круглыми фарами выглядит значительно серьезней нежели с современными... в свое время выбрал с прямоугольными - типа посовременней, но сейчас считаю с круглыми серьезней, а главное с такой мордой лебедка отлично сочетается - в смысле, что ей значительно удобней пользоваться!

поскольку не варенный глушитель упустил - опять присматриваю - интересен на Lg71-72 в хорошем состоянии - чтоб ни варить, не править, а просто привинтить... ...ну или просто не дырявый и под приварку труб, но тогда в районе 2тр - иначе действительно логичней волговский за 1тр приляпать

да, к сожалению турбина выглядит если не 100% трупом, то 99% точно... хотя может кто и поднимал из такого состояния и скажут, что не страшно, но на взгляд человека не ремонтировавшего турбины это так... ...и для комплекта не хватает как минимум масляного радиатора с выходом на турбину ну и для полного - сборки термостата - ведь ставят не на турбовые, у них нет дополнительных выходов на турбину как на турбированых...

он и так как беременная корова, а с этим будет еще бестолковее - жесть... зато тему аппнул

фара интересна - забронирую

да, бампер знатный, было бы куда прикручивать наверно сильно заморочился бы... а с лебедкой - жду денег - обещали после 22, а дальше надо проверить на работоспособность, потому что одно дело что она работала на машине сколько то времени назад, другое дело что ее не разу не разбирали и не обслуживали, а за несколько лет, как говорит хозяин, она и плавала... с другой стороны, как местному, хозяин сказал, что если все плохо то подвози - верну деньги... да и вообще производит впечатления вполне адекватного человека...

вот не знаю, как понимаешь, был в гараже, спросил за лебедку и подумать несколько дней - чего и как по деньгам у меня получится... сказал "без проблем, только напиши в бронь на форуме чтоб неудобно не получилось"... - может на город не посмотрел... ...при мне еще человек за джеком приехал... вообщем могу сказать, что чего то не очень с деньгами получается, но пока от покупки не отказываюсь - жду денег, а пока попробую съэкономить на задних колодках - не покупать, а наклепать ... ну а там как решит владелец...

к сожалению бампер не очень то легкий и в стесненных условиях не стал пытаться его повернуть лицом - чтоб самому не навернуться, зато вот крепления сфотал... да, Алексей, по хелле решил чего?

вообще то лебедка в брони с 16 часов... - раньше сюда не мог написать... да, если кто решит рублей на 5 дороже взять - я точно возьму самоотвод в принцепе приезжал лесенку посмотреть, но конкретно не резервировал, а пока доехал ее на форуме забили, ... спрашивал за фары отдельно от бампера - вот фото бампера и лесенки

а можно актуальный прайс alt-24сабака мыло ру

тоже взял бы крепежа когда будет в наличии

любая тряпка или пористая структура это фитиль...

ЦО надо смотреть не по хабу, поскольку он тоньше, а по ступице... - у тойот и 1-2 паджер 108, у патрулей 110... так что только если на фронтеры какие, 3-4 паджеры и 1-2 тиррки наденутся...

по длине - померить по крайним точкам или по опоре - 15мм разница, по диаметру прутка - без или с краской, если жирной, и мм набежать может, а вот посадочный диаметр должен все поставить на место не переживай - цену сбить не хочу - просто увидел твою фотку, вспомнил, вот и интересно стало насколько отличаются... заодно и подтвердишь цену

или наоборот... - это как в том анекдоте - кто на кого положил чтоб была массовость нужна доступность в том числе и по деньгам - много ли народу может позволить себе прототип? - нет... а запилить стандартную машину под белки не так сложно и относительно бюджетно, а едет уже очень не плохо, хоть с прото и не сравнить, а купить теже ТСЛки такого размера часто сравнимо со стоимостью машины - и кто кого пошлет? не если задача выделиться в свой узкий круг, то это вполне получалось, а с теперешней ценой на импортную резину и всякие плюшки еще лучше получается...

да... получается у меня 70ка чуть не в ТР0 должна попасть - колеса 32х9,5, кузов/раму не трогал, лифт пружинами столь давний, что он ниже нового стандарта... однако у меня стоит лебедка не айзин, а т-мах и шнорх китайский... а так же прогорел глушитель и его буду восстанавливать из подручных компонентов типа ГАЗ, УАЗ... - т.е. я как бы и не оригинал - тогда это ТР1???... а еще родной кенгурятник у 70 крепится не только к бамперу, но и имеет подкос к раме - что ТР2 тогда??? конечно периодически возникает мысль съездить на какие нибудь официальные соревнования, но пока ну его нафиг с их заморочками - ну не буду я готовить машину под регламенты! езжу на 32х9,5 и без вариантов! поставил шнорх не для бродов по стекла, а чтоб не очковать если на дороге лужа по капот окажется... смогу воткнуть белки, значит будут они и если это не будет проходить по техрегламенту, то значит на ... этот раф, регламент и т.д.! - все просто! и, боюсь, я высказал мнение большинства любителей... ...а еще массовость зависит от стоимости участия... хотя это к техрегламенту не имеет отношения

померил бы поточнее, а то вот эти напоминает...http://www.nivashop.ru/vcd-395-1-6979/goodsinfo.html

ну скинь на почту ALT-24сабакамаил...

интересует 8" толстая 4,88 в зад 70ки - какая из них?

мдааа присматривался к такому когда 15 стоил и это с ТНВД, а не корпусом... но решил, что позже, когда целеком все делать буду... а сейчас и по цене получается как то и ой...

цена?

жестче - это хорошо, только сначала см на 10 их "растини", а так у нас нет любителей заниженных приор...

вот такого вида неоригинал у меня просто на мкаде отвалился - типа ветром сдуло на самом деле там пластик тонкий и хрупкий - основание шара от вибраций просто треснуло, хотя конечно не сразу - где то год прошел до катапультирования, с выездами менее 2 раз в месяц...

тоже интересна толстая 4,8... но вроде б там отличие на 8мм... на 70ках, насколько читал, в свободном или ЛСД диффе 4,8 тонкие, более скоростные - толстые, а про ранеры совсем не помню... ...на фото в начале темы походу тонкая... - толстая вроде б так должна выглядеть