Sergei L

Проверил, не включается без пониженной.

Если я отключу разъем на раздатке с датчиком включения пониженной, будет ли включаться блокировка заднего дифа после включения блокировки раздатки кнопкой. Наверное нет, иначе б можно было включить задний блок и сейчас без пониженной. Кстати, надо проверить.

В продолжение темы, чтоб не насиловать трансмиссию на заблокированном межосевом думаю отключить межосевую блокировку при переводе раздатки на пониженную. Нашел тему, где VADUS писал про отключение этой функции путем снятия разъема с датчика включения пониженной на раздатке, тема старая, так и делают или есть новые традиции

Спасибо!

Плюс 100, если сажусь в машину, у кого связка на ключах болтается, - убил бы хада

lesha-nskВ суппортах, я посмотрел, можно просто заменить болты и направляющие втулки и не покупать суппорта в сборе.

Я о том, что ждал грохот, а там тишина. Это у тебя может громыхать, у Алексея нет , просто высокая требовательность, надо было давно кому-то со стороны послушать.

Вот нифига себе понаписали, простой вопрос, ну не приходилось с дизелем и автоматом спускаться с очень крутой и опасной трассы, и проверить негде, а там две машины с трудом разъезжаются. "Купил права, на передаче" - блин, - механик и испытатель...

Ребята, реально нормальная машина, записи на видео не соответствуют действительности, видимо так пишется. Гремят суппорта, есть люфт задней левой двери, подвеска, рулевые наконечники в идеале, сиденья, задняя дверь - никаких звуков, вообще Алексей привел машину в отличное состояние, если б не суппорта, посторонних звуков не было бы. Я недавно пересел на сотку - около двух лет, до этого был Хайлендер, так в сотке по кочкам несравнимо тише. Мы встретились, я сел на его машину, он на мою, проехали по кочкам, остановились, я вышел с таким удивленным видом - надо было видеть, - разрыв шаблона, ждал совершенно другого

Спасибо, понятно.

В этом году планирую побывать на Алтае, предстоит спуститься и подняться на Кату-Ярык, как правильно спускаться с очень крутой длинной горы на дизеле.

Сегодня у меня в гараже будем ее смотреть, какие проверки без демонтажа посоветуете, план пока: 1. шаровые, наконечники, рейка, 2. попробовать домкратом снизу поупираться в жесткости рамы, кузова, может какая шевельнется 3. всесторонне обсмотреть сидухи

Нижняя пластиковая защита стоит?

lesha-nsk Алексей, все по плану? Сегодня встречаемся?

Если отдает в руль, это могут быть рулевые наконечники или крестовины в руле, но их легко определить, взяться рукой за наконечник и слегка покачать руль. Вообще, предлагаю подъехать вечерком ко мне в гараж, есть яма, может что увидим, сравнивать можно с моей соткой, там все тихо, тел. 91З-918-5О9З

В этом и смысл пневмо шприца, он ударно подает порции в пресс-масленку, а при постоянной подаче полезет в стороны, а не в крестовину.

Да не, там все сложно и с материалом и с вывозом, на личных связях.

Заказал переходник, не указал количество, сделали два, кому нужно могу продать 1000 руб. Не хотелось бы отправлять, предпочтительно самовывоз.

А обязательно брать тойотовские, если брать Febest только подушки, то около 11 тыс руб получается

Я менял сам передние амортизаторы недели 2 назад, пока его не снимешь определить неисправность (если нет потеков), по-моему невозможно. Сжимается легко, у обоих был такой дефект: сжимаешь, отпускаешь, начинает плавно разжиматься и перед полным выходом штока, у одного 20-25, у другого примерно 10-15 мм выскакивает с ударом, а также у одного разбит нижний сайлентблок, не до металла, но дырка в резине в полтора раза больше диаметра втулки, стуки по ямкам были афигенные.

Да, приливы на фильтре с резьбой есть, а датчика нет. На экзисте он 4700 стоит, надо думать

Амортизаторы передние менял, в правом нижний сайлентблок - втулка просто болталась, грохот на мелкокочках был афигенный, сейчас тишина. Второе видео - в Пашино?

А может он у всех стоит

Точно, готовое решение, на ибее 2000р примерно

Ценно, у меня такой же путь