rotkiv

Делал, около 2100 оборотов было.

Извиняюсь, проглядел) Нет, картер ровный, недавно под машиной был. Да и вообще мы только по городу ездим

Так даже больше времени проходит с открытой сливной пробкой. Каждая замена проходит одинаково абсолютно, раньше влазило 11.5, потом резко стало влазить 10.5

Про колеса- в точку

На распылители давно грешу, все никак времени нет, но все таки закралось сомнение, что может с коробой что то не то. Сканер, кстати, подключали ошибок нет.

Да я быстро не езжу, саляру экономлю, она скоро золотая станет Пинки есть, причем больше в стандартном режиме, но это пинается раздатка, на сколько я понимаю. OD OFF не включаю, потому что при достижении 60км/ч в стандартном режиме и где то 75км/ч в PWR, включается то ли четвертая, то ли как то блокируется гидротрансформатор в коробке, короче как будто якорь отцепляется и машина полетела как на механике, прямо чувствуется прямая передача.

Картер не менял, сливаем всегда одинаково, масло лью хорошее, за пробег в 6тыс даже не темнеет. А никаких масло охладителей не предусмотрено в конструкции, может что то забилось?

Здравствуйте, у меня машина 02года, дизель АКПП 4х ступая. Вобщем ездил на режиме PWR, вроде нормально машина едет, бодренько так. Проездил пару недель, тут решил выключить. Выключил, забыл. Проездил день, ну прямо машина не едет, мощности не хватает как будто, тяга пропала. Включаю PWR и машина снова полетела. Как можете обьяснить? Может неисправность коробки. Масло нормального цвета, не горелое, в уровне. Всем спасибо)

У меня такой вопрос, раньше в двигатель входило 11.5 литров, ну или около того, уже несколько замен подряд входит 10,5 литров. С заменой фильтра. Как так получилось? кто может объяснить куда делся литр?

Вот мой крузя и бывший любимец))

Чего и следовало ожидать, нет смысла, проще поменять.

Ну просто отключить на блоке управления климатом, перевести рычажок в Off либо кнопкой отключить, соответсвенно моторчик перестанет крутиться и звук прекратиться должен само собой. Номера нет, никогда не сталкивался, на счет менять тоже не знаю, знаю что на 70ке и 80ке менять особой проблемы нет)

Информация действительно интересная, у меня машина 2002 года дорестайл, но заслонка уже электронная, ЕГР заглушен, мотор на холостых поттряхивает, на холодную воняет салярой жутко, расход повышен и мощность не та, грешим на распылители. Но прочитав эту тему призадумался, снял воздушный патрубок с заслонки, она открыта, завожу машину и наблюдаю ужас, она закрыта не то что на 50%, а процентов на 80%!!! Мотор просто через силу тянет воздух, и кто знает на каких режимах и на сколько заслонка призакрывается. Так что спасибо автору за инфу, в ближайшее время проведу тот же эксперимент со своей машиной.

Свист только со включенной печкой на сколько я понимаю? Если да, то сто процентов мотор печки.

Подскажите по пружинам, какие все таки заказывать? пурпурные или розовые? в чем отличие? Машина без третьего ряда но с доп баком. Спасибо)

Добрый день, на дорестайл серая кожа нужна левая боковинка на подушку вод.сиденья. Именно верхняя часть. Какова будет стоимость?

Я когда купил машину, мотор который двигает вперед-назад был наисправен и при попытке регулировки издавал кратковременный звук.

Такая же делема, машина 02года.

А можно узнать поподробней как пятаки на льду могут координально повлиять на состояние редуктора и раздатки. На привода ещё поверю.

Знаю что бывают на новых машинах турбины с изменяемой геометрией, а у нас вроде самые обычные. Кстати, у меня видимо такая же турбина, ЕГР подключен туда же)

А что значит, управляемая и неуправляемая турбины? что управляется то?

Тоже интересна эта процедура и ещё может кто нибудь написать значения макс.,номинальной и мин. компрессии для этого мотора?

Так, т.е. для поиска тахосигнала в диагн.колодке надо будет спаять светодиодную контрольку. А по поводу стопов, может подскажете по какому порогу провода идут? На счет педали, там проводок короткий и сразу вверх в жгут уходит, ну вообще не дотянуться до него(

Ну это попробую найти, а с педалью тормоза как? Фишка вообще на зещелке? Она немного выходит но не отцеплается до конца. Отцепить трудно потому что до нее дотягиваюсь кое как. очень не удобно она там стоит.

У меня просто есть небольшой опыт уже, вроде все без проблем работает. Мультиметр и контролька есть, на как понимаю, чтобы найти лампу акб, этож сколько раз придется завести-заглушить мотор? А вы сами видели эту фишку на педали тормоза? Тахометр говорят,через диагн.колодку можно подключить, хотелось уточнения к какому именно проводу, но видимо придется искать.