Sasha_surf

Спасибо. Еще вопрос что за длинные и короткие раздатки (из бесед с продовцами контрактных запчастей)?

Что то я совсем уже в конец запутался , продавцы говорят все раздатки разные по двигателям. Кто то говорит что надо подбирать по тому что написано на шильдике в графе трансмиссия. У меня написано A340F A02A. Видел фото шильдика с 3rz там коробка та же а раздатка A04A. Может быть кто еще в курсе разницы раздаток?

Наверное очень хорошо проседает зад у машины, панара отводит задний мост влево. И соответственно приходится подворачивать руль.

Кто нибудь знает есть разница раздаток мультимод по двигателям. У меня 1 kz-te по каталогам 96 года, подойдет ли раздатка с другова двигателя?

Да скорее всего из за перепада температур. У меня той зимой сначала тахометр, потом часы также начали гнать то работают то нет. Снимал два раза пропаивал, только со второго раза помогло.

+100 У меня точно в этом же месте и была трещина.

Сейчас проверил мультимером без нагрузки 14.2 с нагрузкой 14.1. На пульте бинара что с нагрузкой что без 14.4.

Скорее всего нужно пропаять плату тахометра. У меня так было, вначале не работал на холодную, лечилось щелчками по стеклу панели, потом и вовсе перестал работать. Снял панель взял лупу и стал рассматривать места пайки, нашел одну трещинку, пропаял и всё заработало.

У меня на пульте бинара показывает без нагрузки 14.5в

Да там не все так страшно шланги резиновые.

Шланги придется немного отгибать, чтобы разместить бинар.

место установки помпы.

Извиняите за качество фото, место там очень мало не подлесть. Что бы лучше сфотать надо снимать аккум, но пока нет времени.

Бинар у меня новый. Поставил не сбоку аккумулятора, а именно под ним на подкрылок. Аккумулятор у меня тоже большой 90-ый, единственно подложил под аккум резину чтобы он не вставал на шланги котла. (Попробую сфотать и выложить сюда).

У меня такая же комплектация. Долго думал куда поставить и в итоги по совету из этой темы поставил под правым аккамулятором, как раз вписался. И размешен ниже расширетельного бачка как прописано в инструкций.

Ну одеяло тоже не тонкое, и еще раз повторюсь если на хорошо прогретом двигатели открыть капот и потрогать одеяло, оно абсолютно холодное, а войлок всё равно прогревается и значит тепло немного проходит. Плюс одеяло пожаробезопасное. Да и разница в стоимости не велика и нечего не надо подгонять (подрезать) купил и накрыл.

У нас практически везде есть такие предохранители, скорее всего много на каких машинах стоят такие предохранители. А сделали на болтах наверное из за больших токов и надежности контактов. Я тоже долго не мог понять как они снимаются, у меня сгорел основной который на 100 ампер.

Да вроде как воздух сам выходит не надо не чего делать. Только подливать антифриз, это же ВАЗ.

Эффект есть однозначно, если открыть капот на горячей машине и потрогать одеяло с верху оно абсолютно холодное. То есть тепло в верх не пропускает. Но все равно джип с одеялом остывает быстрее легковушки с одеялом, наверное больше тепла выдувает с низу. И еще со временем одеяло протирается начинает сыпаться из одеяла наполнитель, а он колючий как утеплители из стекло-ваты.

Простите, а где там свеча светит белый? Или я дальтоник и нечего ни понимаю в цветах. По моему единственная разница в работающей свече и не работающей, у рабочей мгновенно не больше трех секунд разгорается кончик, а у не работающей свечи кончик может не разгораться, а будет разгораться середина и очень долго. У меня лично той осенью так было все старые свечи секунд по десять разгорались и только середина. После -15 градусов заводилась раза с третьего, поменял свечи заводиться с первого раза.

Уверен? В прошлом году ставил новые оригинальные свечи, перед этим их по отдельности проверял. У всех четырех кончик светился малиновым цветом.

Подними задний мост покрути колеса. Может бежали сальники и колодки намертво прилипли к барабанам.

Буду очень рад.

Привет. Вы не могли бы показать фото где у вас установлен подогреватель. А то подогреватель пришел, а куда правильней установить не знаю. Заранее спасибо.