Abyss

Есть определенный алгоритм работы вискозного подогревателя. При движении он точно не работает (вернее в положении селектора, отличного от P и N), а Вебаста (и аналоги) как раз-таки работают в любом режиме.

Мда, печальна повесть поэта... Обидел кто-то что ли? Тебе че не нравится? Езди хоть со восковой свечой, если нравится, хоть до смерти. Но сравнение твое дерьмо поди, как и то, что ты сравнивал... Хоть производителя узнал бы.... Или по картинкам ванговать горазд? Я тебе еще раз говорю, поставил и вижу разницу...

Ппц просто. Жизнь же прекрасна. А у вас желчь какая-то. Или изжога ))) Вы лучше прокомментируйте, почему тойота в премиум авто Крузер только в 2012 году линзы поставила... и ДХО кое как смастырила на диодах... не говорю о галогенах до 2016 года. Дело не в идиотизме производителя, а копните глубже... И, главное, с радостью, без отрыжки...

Светят же. И не у меня одного.Фото-видео доказательства нужны что ли? Может вы дерьмом не раз и пользовались, а тут нормальные лампы.

Что ж вы такой мнительный. Я ж для проверки пучка света. Вставить диод в гнездо вместо ксеноновой лампы и времянку кинуть. Читайте суть разговора, а не вырезайте из контекста отдельный пост. Понял. Будем смотреть.

Да, нужно попробовать. Легко ли блоки розжига обойти? Или кинуть напрямую провод на лампу с аккумулятора?

Думаю вообще штатный ксенон ближнего света заменить на диоды. Поставил на дальний свет диоды - светят супер.

Господа, не пора ли закончить флудить?

Прошу выложить подробную инструкцию по разбору ЕГР для чистки.

Часто так же и делаю, но на бензинке ) С дизелем впервые зимую. Бензиновая 200 сколько кушает, интересно? Сотка моя 4.7 кушала зимой с прогревами без вебасто и агрессивной ездой около 28-30 л/100.

Мдааа. ФейсПалм полный. Погнали не в ту степь, уважаемый. Бывают же люди, во всем увидят негатив. Я беспокоюсь, чтобы не было неисправности, так как наш дизель еще оказывается та штучка. И все мои посты - это рассуждения с целью выявить, есть ли неисправности, так как ответы от каждого разные. И если вы восоприняли на себя, мое обращение, спасибо за ответы, и радости вам в жизни. Я никак ни паникую и не жду 10 литров. С нормальным расчетливым подходом пытаюсь докопаться до истины. Может льют форсунки и скоро придет конец поршневой? Коррекция форсунок при покупке максимальная была 1.7. Но в других постах я высказывался о непонятном гуле при движении, и он не исчез.

Тогда получается, что при прогреве номинально в единицу времени (час) расход в разы меньше, чем при любом режиме движения. Ведь как бы вы ни ехали, вы не сможете в час потратить 6 литров? Или это возможно? В идеальных условиях в талмуде написан расход. Интересно, при какой скорости достигнут такой расход и какая продолжительность по времени была потрачена при замере? Тогда можно рассчитать минимальное потребление авто в движении в 1 час.

Ну это условное сравнение. Если на скорости 100 км/час будет расход 12 л/100 км в час машина потребляет 12 литров (предположим, что средние обороты составили 1000 об/мин). На ХХ тоже за час 12 литров скушает при 1000 об/мин?

Согласен, при нажатии на подогреватель PwrHeat обороты поднимаются до 1200 у меня. Но опять таки, при езде на таких оборотах расход минимальный (12 л/100 км). Неужели в режиме ХХ при 1000 об/мин, двигатель потребляет топлива больше в 2 раза, чем при спокойной езде на трассе при таких же оборотах?

Масла в трансмиссии (мост задний, раздатка, "передний" мост) поменял сразу на оригинальное тойотовское. В коробке так же поменял на тойотовское но только с частичной заменой (вошло около 7-ми литров). В двигателе так же оригинальное масло (пробег на нем 500 км), фильтр масляный - оригинал, фильтр топливный - оригинал, фильтр салонный - оригинал (пробег на расходниках тоже 500 км.) Солярка в Хабаре от ННК (Альянс) Green Eco Diesel. Вчера залил еще 40 литров, пробежал около 40 км, расход по компу 19 л/100 км. Тошнил прилично, прогревов практически не было. По тормозной системе проблем вроде нет, накатом машина катится хорошо, звуков лишних нет, тормозит нормально, диски тормозные сразу после поездки не горячие. Как еще проверить систему? Тогда почему на 40-ка литрах я проехал около 160 км? И это совпадает с показанием компьютера. Получается на прогреве неужели авто жрет соляру так прилично? Если считать, что Вебаста заявлено кушает мало.

Ну я от лампы до лампы на 40 литрах и проехал около 160 км. Это и есть 25 л/100км. Езжу по городу, расстояния средние: 7-10 км.Накатываю километров 30 в сутки. Прогреваю на ХХ не больше 10-ти минут.

Пробег 115 тык, но не буду греха таить, могли и скрутить.

Добрый день! С наступлением отрицательных температур (пока до -15) резко вырос расход топлива на ТЛК-200 2012 дизель. По компьютеру показывает 24 л/100 км. От лампочки до лампочки на 40 литров хорошей солярки проехал около 160 км. Работает Вебаста 2 раза по 20 минут 5 дней в неделю. Нормальный ли этот расход или стоит задуматься? Дизель впервые в руках.

Буду знать ) Водку жевать можно значит )))

Это что за холодильник такой, аж до -28 морозит? Встречал максимум до -24 (4 снежинки. Каждая снежинка -6 градусов).

Как дети.

Я так понимаю у брелка есть 2 радиуса действия. Один для запирания-отпирания (несколько десятков метров), второй для бесключевого доступа (0,5-1 м).

А брелок обесточивал (Убирал) из зоны действия?

У вас на банке классификация по API, равное GF-5. А в руководстве какое рекомендуют? Неужели нельзя сравнить рекомендуемую в руководстве классификацию с классификацией масла купленной? Вы же не покупаете резину на 18 к 17-м дискам. Сравниваете же диаметры.

Посмотрите классификацию масла в своем руководстве и заливайте такое, чтоб на банке это же было написано.