Artyom

Круть, парни!!! Других слов нет...

На каком этапе следующая попытка? Читал пару дней - сам задумываюсь! Через Зырянку - Среднеколымск - Билибино вообще на легковых ездят! Может тогда и не было такого?

Тоже готов! живу в г.Усть-Кут!

На Дроме похожий отчет был? Другого экипажа?

Точно пока не уверен, но готов к вам присоединиться либо в Тулуне, далее Иркутск и всё остальное, либо уже в Северобайкальске, после 110-го. Все условия принимаются! Почему не рассматривается маршрут полностью через БАМ? В частности кусок Тайшет - Братск можно объехать через Тулун, но он менее опасен 110-го почему там никто не ездил - загадка! Сам с 2009 года по 2013 проезжал этот участок многократно, начиная с переднеприводных пузотерок, продолжая Камри ну и Крузер! Правда зимой!!! В последний раз кусок плохой дороги сократился до 15 км!!! Не успели напугаться))) После Братска до Северобайкальска, через Усть-Кут обыкновенная дорога, гравийки становится всё меньше! С Северобайкальска маршрут тот-же!

Там около 230 км! Дорога вдоль трубы - не единственная! Есть и общего пользования. Вдоль трубы можно ездить свыше 100 км/ч на пузотерках! И пропуска не бесплатные! измеряется тысячами, а некоторые говорят, что уже десятками!

Какие-то красоты объехал, а какие-то новые увидел

Как российский аналог это ТРАНЗАС. Тут обходили мыс Нордкап, скандинавия (масштаб 1:5000000 типа генералки, достаточно всё подробно на мелкомасштабных). Покупается свободно, на виндоус. Забыл точно, на каком-то рынке в Питере рекомендовали). По речным судам/яхтам всё не официально и единого мнения нет. Кто на что горазд... Такой вопрос - ТЛК200 дизель вообще годится для таких экспедиций (переоборудованию подлежит?), соответственно каков бюджет подготовки? Не хотелось бы превращать его только в спец.проходимца... Но основное готов. Вариант со штурманом? Даже в море штурманом работал, и в Дудинку морем заходили, в Хатанге бывал - это с Лены морем приходили... . По бюджету, бегать, прыгать не вопрос... Не мелкий правда, около 100 кг.

Не думаю, что кто-то чем-то удивит опытом эксплуатации! Двигатель надежный с Тундры, кузов проверен временем, про недостаток АКПП - быть такого не должно... Так что есть желание - надо брать и потом выкладывать нюансы http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/11611598.html Это продажа такого в Иркутске! Продает с весны, или с зимы даже. Думаю можно человеку позвонить и поинтересоваться. Не знаком, писал как-то перед покупкой своего 200-го. Для меня магические слова - из Германии! т.к дизельные оттуда с гидроподвеской и мощи больше! Кстати как вариант можно рассмотреть! По ТТХ дизельная 200-ка резвее - так вот эти данные как раз с европейской дизельной 200-ки сняты/взяты.

Спасибо!

У него номер сотового есть. На него оперативнее отвечает! Хотя мне за 3 недели 2 раза всего ответил. Хотя я и оплатил

А сроки изготовления или доставки есть?

Я даже обычным ключом демонтировал! Никаких сложностей. Даже нигде мануал не смотрел!

Тоже хочется решить это. Жаль далеко от Питера!

А как правильней? Я, почему-то считал, что бОльший радиус нужно ставить на зиму, т.к ямок, камней, выступов меньше или нет. А на лето, т.к много камней, ям, бугров... лучше ставить радиус меньше 18-е, чтобы высоты профиль было больше, для комфорта и резину беречь! Не так? А фото можно?

Мужики, а LCD мосты бывают? Это лучше чем блокировки! У меня 100-ка была с LCD задним мостом. На рынок Германии шли такие! Интересно сейчас у немцев как с этим делом?

Даже сам хотел бы пониже водительское кресло сделать пониже! Но скорее всего так и оставлю!

А почему пропорции тела никто не учитывает? Рос не основной параметр в теле! Гораздо важнее - длина ног! У меня есть товарищ, он выше на 3-4 см, но когда садимся - он становится ниже на сидении!!! А ноги торчат! У меня рост 186, когда выпрямляюсь - тоже ощущаю потолок и понимаю о чем идет речь, когда говорят, что где люк - там выше потолок! Есть люди у которых торс гораздо длиннее ног, даже визуально! Самого в 2008 году удивило, когда сел в 200-ку. места водителю не особо больше той же Камри! Меня это удивило! Но у 200-ки другие преимущества за которые её стоит любить!

Мой вывод - МОЖНО!!!! т.к езжу на бОльшем размере!

Внесу свою лепту: По ссыли есть визуальный калькулятор. http://tyres.spb.ru/tirecalc (хз как прикрепить скрин! специально сделал а прикрепить не могу!!!!!!! ) Там запрашиваемый размер и один из моих (265/70 р 18) - мой немного больше по внешней окружности! На ТЛК100 стоял и работал без проблем! Сейчас уже 20000 км отбегал на ТЛК200 на нем! Сразу скажу, на 100-ке стоял смелее - даже по слякоти не шоркало и ничего не задевая, а на 200-ом немного смущает, но проблем нет - только по осени, когда намораживает на подкрылок - начинало немного шоркать по льду! На 100-ку ставил даже 275/60 р20 - по калькулятору можно увидеть, что он ещё больше! Ходил без проблем(как 265/70 р 18 на 200-ом). На 200-ку токой сомневаюсь ставить. 100-ка без подкрылков, а на 200-ом есть подкрылок и немного мешает. Делай выводы.

Красота то какая!!! Сколько прожекторов и Каков бюджет? Не хватает порой штатного + 2 доп.прожектора! Ответ можно в личку!

Эх, жаль далеко нахожусь((.

Всё, тоже решил пружины менять!!! Пробои спереди уже не вмоготу((. Плохо понял характеристики под`ёма у "комфорт" и "компромисс", думаю по телефону уточню. Хотя собственно согласен про озвучивание цены в студии.