rusil

На некоторых моделях 80ки радиатор автомата штатно стоит,у меня на прошлой был,на нынешней нет.Коробку грел один раз-тащил зимой 50 км уазика по сугробам,он на спущеных и я на спущеных колесах,оба компрессора накрылись одновременно.

Держит уклон,лучше боггера точно,стремался,но ехал,а сзади машина на боггерах шла-стащило в овражек.

На трассе автомат жрет меньше,при спокойной езде,из-за меньшего количества оборотов.У меня на 100 км\ч 2000 оборотов,на механике 2300 на той же скорости.

80-ка длинная 857 мм короткая 453 мм

насколько помню,коробка автомат,раздата без виски фулл.

Двигается все у меня,просто раздолбаны сильно на заднем конце,вибрация немеряная при лебежении,вот и пытаюсь починить.Наиль,а конкретно с какого УАЗа и какая запчасть нужна?

Тем куча про ремонт,а вот кто какие шлицевые подбирал так и не нашел.Народ,кто что рассказать может?У меня мысля использовать морковку с какого нибудь редуктора убитого.Или готовое решение уже есть?

Нормальный ценник,мне только проводка с кнопарями,реле и предохликами встала в 2 рубля.А фары у меня весем,тоже с ксеноном.Капот не засвечивается,ну по крайней мере мне не мешает.Может и беу,но лампы вставлять в фары-полдня точно убьешь.Концы все на проводке обжать времени занимает.

А я бы поставил,недавно выбирался на заднем приводе и лебеде из опы.Думал шрусы свернул-разобрал,все намано,так и ехал с хрюком в мосту,фланцы если бы снял-колея 5 км в колесо высотой,набило бы по полной.Оказалось свернул шестерни полуосевые в редукторе.А разбирать кулак в грязи-удовольствие то еще,особенно собираешь когда.

Подскажите плиз номерки деталей на передний редуктор,машина 96 года бензинка.Провернуло п.ось одну.

цена ГБО разная,комплект хорошего нового стоит около 12000,без баллона.Очень хорошего 22000,без баллона.Характеристики в студию.

Если комплект только то что на фото-то дорого,нет ни кардана,ни КОМа,ни ушей боковых.Тросик прикольно заделан-не отрывает?

есть такое,кад чертеж арб 80ки,я свой отдавал для копирования.денег просят 3 кр.если интересно-скидывайтесь,возьму,закину кому надо.

Родной,тойотовский,шел с завода на машине,фото с другой стороны будет такое же,багажник без каких-либо косяков.

To: @Shukar, Привет,если это с 6-го мая,то можешь покататься с нами,у нас выезд намечается на пару дней.Правда пробегать придется лишних 500 км в общей сложности.

Поздравляю!!! :buzz:

Есть пара от НН3,насколько помню одинаковые,держат на нем одна 80 мин,вторая 90.Денег за обе 1500.За одну 1000.

Олегыч!С днюхой!!! :buzz:

Понеслась запись чтоле? 1.rusil,прошу резерв на номерок 44.

У меня крузак белку сильнее прожимает на таком давлении,тоже на 8-х дисках.Сильно жесткая резина?

Поздравляю!!! :buzz:

Аналогично,тоже +3,но аморты айроновские.По сравнению с ОМЕ-жестче,с ТЖМ-мягче гораздо.Серединка самое то для меня.

скорее всего 442ф.

В ПТС вписаны всме изменения,в СОР тоько номер-дата разрешения об изменениях.

Диски 15-ки -44 на машине 96 года.Перед без проблем,задние спилил около 2 мм глубиной на длину 2-3 см.По месту померяешь.Даже до отверстий направляющих не достало пиление-заглушки и чехлы на месте остались.