dozornyi

Так вот я тоже хочу повысить эффективность, т.к. на механке на 80-ке хватало спокойно тормозов, сейчас понимаю, что с акпп этого недостаточно. Может конечно из-за сточенных передних дисков такой эффект. Кстати задние тоже были сточены несовбо, когда поменял, тормоза в принципе получше стали, но все равно как то не комфортно на трассе, да и в городе, дистанцию приходится держать кратно больше, чем на 80-ке. Может это и к лучшему?

Всем привет. Прочитал всю ветку и не увидел ни одного отзыва про bosch. Я ставил на свою 80 и диски и колодки этой фирмы, тогда сразу и суппорта перебирал, пять лет вообще не заглядывал. Проехала машина тысяч 110 уже, ни намека про износ. Правда 80-ка на механке была, продал весной ее. Сейчас взял сотку, назад тоже сразу bosch воткнул и диски и колодки, а вот после прочитки ветки чет прям в растеряности что взять на перед. Или также бош и взять. И кстати ни шума, ни грязи от боша и не наблюдал.

Подпишусь однако. Интересно чем все это закончится. А так прям все по полочкам, немецких походу кровей автор

Привет! Если не найдешь себе машину поблизости, то я в январе буду своего выставлять на дроме за 580-600. По подвеске +2 дюйма, но по-моему за пять лет уже в сток превратился...поэтому можно сказать сток:) Немного подсел. У меня машина уже пять лет, вопросов в принципе к ней нет, просто уже видимо пережил это ребячество - бездорожье и мостовая машина уже ни к чему. Да и последние два года времени просто нет ездить куда-то, максимум за шишкой раз в год съездим с другом и все. Как то так. Продам и куплю сотку на акпп, чтоб жена могла тоже ездить. ТТХ: карб, парт/тайм, задний редуктор LCD (живой, зимой на задке езжу с кайфом, реально крутая штука). Значит по кузову - гнили и ржи не видел, ездил видимо только здесь, в сибири, где нет соли. Крыша и задняя часть в норме вообще, передние крылья менялись (не мной). По раме - был немного прикурен до меня, передняя поперечина была переварена, на геометрии машины это не сказалось, развал/схождение проверяю ежегодно, все в норме. По ходовке - все норм, масла поменял везде буквально летом, ступицы и передние кулаки отривизировал в сентябре, ничего нигде не гудит, не воет, все ништяк. Поменял передний кардан в октябре, шлицам уже кирдык пришел на старом, поставил оригинал, т.к. разница в цене с китаем всего 5 или 6 килорублей. Короче по ходовке все норм. По салону - планирую в праздники хим. чистку провести, будет все хорошо, а так на 4 с минусом. Из ништяков: ГБО, шноркель, бампер силовик (сток отдам естественно), лебедка на 5,5 тн., камера заднего вида, автономный подогревать бинар, второй комплект колес. Если приглядеться, то ништяков только на соточку, мож больше. Если что, пиши в личку, сброшу фото. Честно жалко его продавать, он как автомат калашникова, еще не разу не подводил меня, возможно буду потом жалеть:).

Так там на такие расстояния и не тягают прицепы

Короче нет однозначно ответа, пойду курить мануалы на сотку....

Лсд + шипы = контролируемость на скользкой дороге.

Когда купил авто, тоже парт, получился первый месяц с ездой на задке, а потом воткнул редуктор лсд и по сей день не нарадуюсь. Прям небо и земля, разница в управлении (я про зиму) колоссальная.Т. е. есть выход из положения, чтобы постоянно передок не насиловать. Хотя его когда уж очень сколько включаю на любой скорости при выжатом сцеплении. В переднем кардана за почти 4 года и 85 т.к. крестовины не менял, на заднем китайском (sat) разочек пришлось поменять.

Всем привет! К весне собираюсь менять свою 80-ку на сотку с АКПП (чтобы жена могла ездить), хочу брать сотку с двигателем 1fzfe, так как менее привередливый. Так вот пару вопросов к народу кто уже не одну тыщу проездил на сотках: хватает ли фз сотке, она же явно тяжелее 80-ки; летом собираемся с Красноярска рвануть с трейдером до чёрного моря, а это где то 5 тыс.км. в одну сторону, т.е. 10-ку будем ехать с тяжёлым прицепом (трейдером), около тонны весом, вопрос не поплохеет ли АКПП от такой нагрузки?

Всем спасибки за полные ответы, буду думать теперь. А по длине карданов я уже для себя понял что нужео будет другой задний покупать.

А чем они в корне отличаются то? Всмысле принцип действия? Какая лучше, надежнее?

Доброго времени суток всем! Здесь поиском пару тем нашел про раздатки да всё не по теме. Прошу помочь вот в таком вопросе, у меня стоит раздатка парт тайм, хочу к зиме поменять на фултайм (на фултайм мне кажется поудобней особено зимой), так вот встал вопрос какую ставить с вязкомуфтой или без? И ещё, я так понимаю крепления у них у всех одинаковое, всмысле что на АКПП что на МКПП?

Понял, спасибки за совет, сегодня подобрал манжету (резиновое кольцо) от газ53 размером 78-90, поставил, подошло практически идеально, вырезать ничего не пришлось . То что нет в каталогах этой запчастюлины, я честно удивлен сильно .

Доброго времени суток всем! Подскажите номер резинки между воздушным патрубком и карбюратором, не могу в http://www.japancats.ru найти хоть убей нет такой там, или просто я найти не могу. Никто не менял?

Всем привет! Мужики, а кто нибудь ставил ГБО 4-го поколения на карбовый 1фз-ф? Это вобще технически можно реализовать?