avals714

салидолом? зафиксировать полукруглую шпонку в полукруглом пазу? вот именно с конусной посадкой? именно от качения зафиксировать? ну чтоб жопу шпонки не подняло вверх,при одевании шкива на КВ? ну хорош уже мусолить то,в чём не разобравшись,советы раздаёте.. так-то нормальная шпонка шкива КВ и так не выпадает с паза не разбитого,и мы тут не про это не надо мне отвечать,боюсь набраться опыта испокон-векового..

у компании Шимано тормозные велосипедные диски покрыты специальной смазкой,имитирующей эффект АБС,это круто,но не для всех и не везде.. и это не говорит о том,что на авто тоже надо мазать тормоза что там вы делаете со станком и конусом-мне не важно,вы сравниваете два вида разных нагрузок на конус не надо советовать смазывать коленвала посадочное.. в данном,именно этом узле,КВ-шкив КВ,за счёт силы трения в основном идёт защита от проворота,шпонка больше для начального позиционирования как только уменьшите трение:плохо закрутили,смазка попала,грязное посадочное было..тут-же разбивает шпонку,вот прямо сразу. солидол что делает с трением?как вы думаете?

А зачем мазать конусную посадку,разработанную специально для повышения трения в сопрягаемых поверхностях?

а вот мазать не надо,обезжирить резьбу и болт,красный фиксатор резьбы(по хорошему-синий,но если резьба в непонятном виде,лучше красный) и поверхность КВ+внутри шкива посадочное обезжирить

Только вот обезжиривать желательно посадочное КВ конусное,перед установкой шкива...И не только КВ,а везде,где конусная посадка

Я вместо герметика простой ниткой фиксировал от качения в пазу шпонку. Поперёк паза кусок нитки,шпонка с усилием тогда в паз входит.

и холодную можно остановить свернутой в пучок газетой горячую уже сложнее намного

- Стартер,абсолютно рабочий-5000 рублей - Головка двигателя в сборе+болты ГБЦ-20.000 рублей+крышка головки с новой прокладкой+новой крышкой 710 - Впускной коллектор в сборе с блоком заслонок(сами заслонки внутри сняты)-500 рублей - Тяги заднего моста,продольные -500 рублей комплект 4 шт,на опыты - Корпус воздушного фильтра+почти новый фильтр внутри+дачик температуры входящего воздуха -АКПП 3043LE+раздатка(+новая подушка АКПП.Рабочая,не пиналась,соленоиды пропаяны превентивно,масло менялось каждые 50.000 км,пробег примерно 200.000 км -40.000 рублей -АКПП 343+бублик с колоколом,не рабочая(снят поддон,гидроплита и трос)-5000 рублей -Корпус термостата в сборе-500 рублей - Ролики ГРМ пара+ролик распредвала с болтом+помпа+болт КВ(всё прошло 50 000 км-пол ресурса)-1000 рублей - Поддон двигателя+маслоприёмник -2000 рублей -Блок управления двигателем(мозги),совершенно рабочие-1000 рублей. -Реле свечей накала,оба -1000 рублей -Два уха серые на дорестайл бампер передний -500 рублей пара -Реле стартера-1000 рублей -Расширительный бочек с целой пробкой-500 рублей -Датчик давления турбины-1000 рублей -Подрулевой выключатель(гитара)-500 рублей

крышки на али-500 р

или ХХ меньше 750...800 форсунки раз тыщ в 100 надо носить на стенд старайся не крутить выше 3500...4000,не сильно хорошо это я всегда ставил насос по метке,потом уже крутил,причем в раннее чаще всего

Топливо не зимнее? А то позвякивают форсунки как на зиме,и одна как-будто бы сильнее Ничего критичного не услышал,насос не пробовал крутить почуть в раннее?Тогда как-бы рокот уходит,появляется звон Прокатился хоть? Не дымит черным,белым?

а если сожмёшь,то уменьшится

Мне на прошлом сурфе пришлось стягивать наоборот 2 см,чтоб на стенде в зелёное влезть... Так-что надо мерить,однозначно

на другом сурфе измерить да попроси народ,ктонить и откликнется я вчера шприцевался,мог бы померить..... тема есть,поищи это я с неё когда-то надёргал картинок

Centurion Экстремист, анархист, пофигист и антиглобалист... 6 784 публикации Откуда:Оттуда.... Машина:FZJ80 переделанный в HDJ 1HD-FT, МКПП, все блоки, лебедка. Полный АРБ Опубликовано: 10 сентября 2021 Турбовеган как и тойофилвм предлагаю просто съездить на рудник, рудник находится на высоте 4760 - дорога до нее 4 перевала и вся грунтовка все перевалы выше 4000 я на американце 6.6 а вы выбираете любого ########оглазого и повер банк. Все просто Так что из переделок у Самата была покупка америки 6.6

низ кронштейна нижнего рычага,сзади,от времени разъезжается,при агрессивных покатухах лечится стяжкой проставки над верхней шаровой нужны для совершенно других целей,без накручивания торсиона приподнять перед верь себе,научись пользоваться поиском,все твои вопросы раз по 10 точно обмусолены со всех сторон китайцы делали такое на грейтвол сейф,поищи этот заменитель нашел- Nok BF2991-E0 Сальник

Обалденный мёд у вас !

да да вторая ступень вообще мало у кого пашет я восстанавливал,но вау-эффект на уровне погрешности в барахолке видел мельком у кого-то резистор,недавно вот

тут почитай,я с 6-ти вольтовыми раз встречался,лет 15 назад а тут именно по 70-ке

резистор во впуске есть снизу? вот он,от реле подогрева,оно одно в таком случае

Резистор стоит на второй ступени догрева,он и пилит пополам напряжение до 6 вольт Первая ступень отрабатывает на 12 вольтах(на свечи идёт 2 реле в таком варианте) Но это на 2лт-лте от 89 и моложе года,вроде так На свечах номер сбоку выбит,может они уже 12 в стоят? Я бы одну выкрутил и посмотрел. Потому как 6-ти вольтовые после 10 сек прогрева сгорят..если не поплавятся кончики и всё это высыпется на поршень

Серёга,ну хорош темы некрофилить. Промчись бодрым спамом по свеженькому! Ну как-ты всё понял,и далее совет с гугеля полторалистовой

Даа...Крым весною прекрасен!Скалы тёплые,народу нет..

На Кавминводах:+21,на выходные+30 обещают.. 2 недели назад снега было 20 см и до -19 доходило... Качели конечно жуть