Коллекционер

именно!

5.7. однозначно! бери не пожалеешь!

ок. от Москвы вроде Волок 100 с небольшим км...

89037500401 Роман. в Волоколамске находится. звони ему. скажешь от Антона.

есть телега. вожу тундрой. г.п. 3.5 тонны платформа. базируюсь в области. звони. 8 926 683 37 27 Антон.

Подписано. соболезную и поддерживаю. Крепитесь.

так и есть... приуныл я че то) мечта моя будет бензиновой теперь уже точно) а ведь чуть не влип... не берите дизель. не нужна такая радость. имхо.

все оригинал берите. сальники можно (нужно) менять превентивно, как и помпу. чтоб спокойней было и следующие 150 тык туда не лазить. по запчастям обращайтесь смело к Vital_D здесь на форуме. не один год с ним работаю. Все что нужно подберет и отправит. Рекомендую! Удачи!

ну вот. я значит тоже. бумажки убрал куда то... вроде поднять хотят(((

грузовой бортовой. кат. В. налог 75 р. с кобылы вроде собираются сделать. был 50... или 45. в общем до 20 тыщ. 17-19. точно не помню.

Три года уже работаю здесь на форуме с Vital_D по запчастям, маслам и расходникам. (покупаю только у него) очень честный и порядочный человек, форумчанин и продавец! всем рекомендую! Респект Виталий! спасибо за сотрудничество!

классный отчет! сколько по времени мотор делал? ну и цену З/Ч и работ все же надо озвучить... для тех, кто уже попал... решив на дизеле сэкономить) даже если и скручен пробег на 100 тык, даже если вжаривали на неменяном масле по 20 тысяч, судя по тому , на что что мотор похож изнутри, это повод задуматься всем апологетам этих моторов. ресурс их и запас прочности увы остался в прошлом... имхо. или в личку (про бюджет). спасибо. П.С. и еще вопрос! мотор был чипованый?

это да. но такие машинки редки. как и с 5.7. мотором.

а я и есть фермер колхозник!))) никаких обид. просто вы ездите и не чипуете. обслуживаете сами и эксплуатируете бережно. вот и проблем нет. в большинстве же проблемы с этими дизелями начинаются после чиповки и попыток на них ездить как на зажигалках... а так я и сам два дизеля катаю помимо "фермера". и обслуживаю сам и не душу зазря. но в целом веду свою статистику по дизелю 200 и ничего хорошего пока не наблюдаю. 80% случаев это разочарование в данной модели к моему сожалению. так как эту машину всерьез задумывался приобрести. сейчас вот брат надумал. также советую ему бензинку. конечно если в пробках стоять то лучше дизель. а если ездить то бенз. ИМХО. никому ничего не навязываю. это лишь совет и повод задуматься что не все так однозначно... тем более о 570м. это сразу же другой уровень. на вырост, так сказать. всем добра)

дизель не бери. бензин надежнее. на круг то на то выйдет. если не дешевле. так еще и зимой без проблем. и по трасе на обгонах интереснее. а 570 так вообще сказка! расход и налог лет за пять можешь компенсировать беспроблемностью и отсутствием гемора по дизелю который у каждого второго б у покупателя. да и еще кроилово и жажда "драйва" приводит к чиповщикам которые в итоге своим колхозом и добивают без того сложный и форсированный мотор. битурбо дизель тойота это для очень замороченных. а в итоге что ни тема то мощности не хватает, чипануться надо, да посильнее. , патрубки пилят, фильтры выкидывают, супермегаприсадки льют и идолам молятся)) и после всей этой фантасмагории про экономичность и говорить смешно... посчитать все + и - можно самостоятельно. поймешь сам. и заметьте на сотке дизель был намного надежнее.

типичные отзывы и суеверия ваговских и бмв-шных дизелистов уже актуальны и для крузака. куда катится тойота?

легенда пошатнулась. дизель 200 брать не буду и советовать тоже. слишком много негатива. и не только здесь... как все оказывается хреново- и присадки льют и к 200 тысячам кончины ожидают. осталось начать молиться идолам и духам... так и до жертвоприношения недалеко...

открытие однако... интересно. много хорошего уже слышал про них. надо заценить...

Дело говоришь! Эльдар прислушайся))) не в мск все же ездить то... в Челнах парковки еще не платные?) также рекомендую ТТ

гляну, по моему эти и стоят...

хакапелитта 7 однозначно. очень доволен. либо дмв 1 бридж из липучек. можно и 8 попробовать, она реально позлее, но и шумнее. как то так. удачи. можно,но это даже не русская нокиан. нордман попроще делают. без завышенных требований пойдет. на прадике такую катаем, норм, но не 7 хака ни разу.

оме реально рекомендую! ходят они долго. и управляемость улучшится и поднимется машинка да и с загрузкой, если будет, не просядет до отбойников, в отличие от штатной. (в разумных пределах) удачи в подготовке.

да много чего... лучше наберите, расскажу. 8 926 683 37 27

который перекрывается еще большими плюсами) берите не пожалеете. лифтануть на 3 дюйма и будет геометрия норм. а главное у меня в стоке 35 резина влезла. а с небольшим лифтом так и вообще красота. запас тяги есть всегда, комфорт опять же. по запчастям проблем нет. в основном нужны расходники. нужно только проантикорить ее обязательно. и обстоятельно обслужить после покупки. ну и не забывайте что авто хоть и мощное быстрое но не для гонок. тормоза рассчитаны на 3-4 интенсивных замедления со 160. потом ведет диски. но для погонять есть другие варианты. при спокойной и адекватной езде машинка супер. рекомендую. есть вопросы-обращайтесь!

тоже интересно...