al-lex

В общем, советы бывалых и всякие интернеты склоняют к варианту с ремонтом. Если у кого-то был опыт, где в нерезиновой можно без страха угробить всю рулевую отдать рейку на ремонт, напишите в личку, плз

Из того, куда сервисмены тыкали, предположу, что 45250 и ниже.

169 тысяч, 2011 года машина.

Бен, ай нид хелп! Друзья, очень нужен совет. Сегодня сервис приговорил рулевую рейку — на вывешенной машине отчетливо видно следы подтеков. Сильно ли нет, оценить не успел, сказали, недавно пробило. Жидкости подожрало немного, естественно. Также сервисмены указали на люфт рулевого вала. Шатается и ощутимо постукивает. С ним вместе рекомендуют сменить и маленький карданчик, которым они там соединяются (кто бы сомневался, что порекомендуют, но, боюсь, тут они правы). Ощущения по рулю неприятные: вибрация на затяжных поворотах, постукивания. Поспрашивал, сказали с начала года несколько машин было с такой бедой, от 2008 до 2011 (совпадение, не думаю...). Собственно, вопрос: что со всем этим делать? Очевидное решение — купить новое все, заменить и забыть, жаба слизывает языком (ибо сама рейка около 80, вал примерно 60 и карданчик за 16), ну и работа, само собой. Есть ли у кого-то опыт с восстановленными? Или с разборок искать? В общем, поделитесь советом, пожалуйста, куда смотреть (или не смотреть и разориться уже, и не думать...)

Друзья, спасибо! После вводной от vvr и Chups666, и полночи по отзывам буду пробовать Pirelli. Отпишусь по результатам.

Дмитрий, все ок, с радостью послушаю бывалых. Посмотрел отзывы на яндексе по седьмой хакке. Там чего-то все ругаются, решил еще что-то помотреть, хотя здесь вроде все ей довольны

Спасибо большое, исчерпывающе.

Спасибо. Седьмая? По снегу не закапывается?

Друзья, поделитесь опытом, пожалуйста: TLC200 дорестайл. Отходила свое старая добрая Yokohama IceGuard 285/60 R18. Пора брать новую резину, и, с учетом предыдущего опыта с Йокогамой, хотелось бы что-то более проходимое. При этом "липучка" точно не мой вариант, ездим за городом и снега вечно по пряжку. Подскажите, кто на чем ездит и какие ощущения от управляемости, проходимости, поведения в колее? Спасибо и удачи на наших подмерзающих дорогах!

Да... почитал http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=176638&p=3202703и опасения, что контрафакт усилились. Про проход топлива напрямую через сердцевину вообще молчу ((( - буду менять. Тут же вопрос, в связи с проштрафившимся экзистом, где взять не паленый?

17540 был почти идеален, и не пропускал столько дерьма в ТНВД, как xxx20, и не такой капризный, как xxx70. Уже как год не попадались нигде, вот и перешел полностью на семидесятые.

Итак, все просто до банальности: раз в сезон меняю топливный фильтр (машина 1VD-FTV). Стандартно в заказ на Exist ушел TOYOTA 23390-51070 (он же DENSO). В момент установки, в стакан фильтр не влез, просто не стал устанавливаться, так как распорные "ножки" по периметру были шире, чем нужно миллиметра на два. До этого ездил на таком же точно, он идеально садился в стакан, и уплотнительная резинка тоже подходила плотнее. Внешне, на новом фильтре следов брака нет - бумага не крошится, залито по краю аккуратно, уплотнитель сидит ровно. Ощущение, что просто штатно стали делать чуть шире, что ли... Доработка натфилем, в итоге, проблему решила, но неприятный осадок остался. Один фильтр стандартно ездит в инструментах на всякий пожарный, так как заправки уверено льют говно (иначе не могу объяснить вырастающий на 5 литров расход после заправки на Лукойл, он же после заправки на Газпроме возвращается в границы разумного). Так вот, случись чего не дороге, теперь, получается, придется возить с собой еще и натфиль??! Будьте внимательны, камрады, проверяйте расходники.

в начале месяца поставил Brembo диски, Brembo колодки. При торможении свист и скрип. Думал, притираются, пройдет. Через 15 дней притерлись, при торможении тот же скрип. Узнал у неофициалов - говорят у Brembo такая особенность, будут свистеть. Не лечится. Следующие только DBA, судя по всему...

Спасибо!