Перейти к публикации

UPRUNNER

Завсегдатаи
  • Публикации

    1 037
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1
  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя UPRUNNER

  1. @@John298, спасибо, все ясно. но наверное надо обратить внимание на спецификаций масел. с ЛСД - LX без ЛСД - LT
  2. не поверю, если не выложите тут сканированный документ. не где не читал, чтоб они рекомендовали SAE 75W-85
  3. @@moogoo, добрый вечер с того дня как вы выложили тут этот пост, мучаюсь и не могу заказать те сальники, которые вы указали. регистрация прошло успешно, даю "едд ту карт" но потом нечего. будьте любезны, напишите инструкцию шаг за шагом, как выписать???
  4. @@moogoo, я красил изомастиком. (если уточнить - не крашу а мажу) взял чёрного цвета, они продаются в тюбиках и там субстанция как герметик. я доволен! держится окуительно смотрится приятно. вот ссылка https://www.google.ge/search?q=izomastik+silikon&client=opera&hs=9Bm&channel=suggest&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=seDSUtCqMsiShQflmIDAAw&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1280&bih=907#facrc=_&imgdii=_&imgrc=5F3wMZL4lu0ReM%253A%3BqWBhpLdES0U1xM%3Bhttp%253A%252F%252Fimgs.trsektor.com%252Furunler%252F19%252F21%252F08%252F03%252F1345413483.88.jpg.480x360_q85.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.trsektor.com%252Furun%252F29586%252F%3B360%3B360
  5. @@moogoo, огромное спасибо!!! а то измучился искать сальники нужного размера. на моем много масло не теряет, но центр блокировка уже отказала.
  6. @@moogoo, ооопаньки.... отличная инфа!!!! спасибо!!! а не подскажите, какой размер нам нужно? думаю, на всех актуаторах один размер стоит. а там где два штока - сальники, они оба одинаковые?
  7. @@вадим браконьер, на 200-ке точно такая система, как на ранер. так, что не думаю, что возможно. http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=106ceeb2-572f-4b1e-a95a-a14545bbbd2b&Unit=77b04a59-42f6-41bf-b3f0-569fae030aad
  8. @@вадим браконьер, лазил, смотрел и делал. На GX470 и на Прадо 120 стоят актуатора с одним валом и с одним механизмом!!! потому, что на них понижайка включается механически - рычагом! не надо спорить попусту......... все уже обсуждалось http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=160331&hl=
  9. @@вадим браконьер, на GX 470 все так и делают, там нечего сложного. а на ранерах, не получится без разборки раздатки!!! потому, что на ранерах, понижайка электрикой включается а не мех рычагом как на GX 470.
  10. @@CenterAK, смысла нет покупать пружины от FJ Cruiser до 2010-го года. зря потраченные деньги!
  11. @@John298, а что вам мешает поставить блокированный редуктор от 3-го поколения ранеров, перекинув ГП? получится дешевле.
  12. и тут отмечусь перед - аморты 5100 на самом высоком уровне и передние пружины от FJ Cruiser 2010-го года. зад - ОМЕ 896 и аморты от 100-ки. зад загружен баллонами в 160 кг!
  13. я забыл выложить фотографий, после того как поставил передние пружины от FJ Cruiser. и так перед - аморты 5100 на самом высоком уровне и передние пружины от FJ Cruiser 2010-го года. зад - ОМЕ 896 и аморты от 100-ки. зад загружен баллонами в 160 кг!
  14. так вон оно что......... у лекса подключение понижайки на рычаге а у нас - электрика блин! все мастера, у нас на планете говорят, что течь масло на раздатке лекса, его болезнь, но лечат за час - без снятия раздатки а на раннерах не получится............ короче - иду душить жабу Uploaded with ImageShack.us
  15. @@moogoo, читаю ту тему, что Владимир создал. странно, мой раннер фулл тайм и лексус тоже, но на лексах в актуаторе 1 шток а тут два штока у меня! так, что делает 2 штока на моем раннере? что второй шток подключает? может центр блокировку? на лексах без проблем снимают актуатор, без разборки раздатки. потому, что там шток 1. короче я в жопе...........
  16. @@moogoo, спасибо за отзыв! картинка там маленькая но там видно, что на актуаторе 1 шток а на раздатке 2уз два штока. блин я в жопе...... на схему посмотрел только что, там в месте с актуаторам две штоки идут только в тойота центре берутся за такую работу и бешеные деньги просят. Uploaded with ImageShack.us
  17. добрый день как знаете на 2UZ- FE стоит фулл тайм раздатка а на нём прикручен актуатор. вот между ними хлещет масло. гонит довольно много, в месяц пол литра надо добавить примерно. сегодня пытались снять актуатор и не смогли. помогите советами братцы!!! - неужели, раздатку надо разобрать, чтоб актуатор снять? оказывается на лексусах стоит другой актуатор, потому, что его не раз снимали без проблем.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.